8-es
1. El automatismo no funciona ni con el control para pared, ni con el
control remoto:
• ¿Le llega corriente al automatismo? Conectar una lámpara en la toma de
corriente. En caso de no funcionar, se deberá comprobar la caja de
fusibles o el disyuntor.
• ¿Se han desbloqueado las cerraduras de la puerta? Lea las indicaciones
de advertencia de las instrucciones de montaje de la página 1.
• ¿Se ha acumulado hielo o nieve debajo de la puerta? Puede ser que la
puerta se haya adherido por congelación. Retire el obstáculo.
• Puede que se hayan roto los muelles de la puerta de garaje. Cambie los
muelles.
2. El automatismo no funciona con el control para pared, pero con el
control remoto
• ¿Se ilumina el control para pared? En caso de que no, retire el cable del
timbre de los bornes del automatismo. Cortocircuite los bornes rojos y blan-
cos haciendo contacto en ambos bornes simultáneamente con un trozo de
hilo. Si el automatismo funciona, compruebe si se ha dañado la conexión
de algún hilo del control para pared, si se ha generado un cortocircuito
debajo de las grapas, o se ha roto un hilo.
• ¿Son correctos todos los empalmes de alambres? Consulte de nuevo la
página 8.
3. El automatismo funciona con el control para pared, pero no con el
control remoto:
• Sustituya la batería cuando sea necesario.
• Si dispone de dos o más controles remoto, de los cuales sólo uno fun-
ciona, repita los apartados 22 y 24: "Programación del automatismo y del
control remoto", "Programación de la llave digital inalámbrica"
• ¿Está parpadeando el interruptor mural? Entonces la función de bloqueo
del automatismo se encuentra activa. Si dispone de un control para pared
multifuncional, mantenga pulsada la tecla de bloqueo durante dos segun-
dos, entonces el interruptor mural dejará de parpadear.
4. El alcance del control remoto resulta insuficiente:
• ¿Se ha cambiado una batería?
• Posicione el emisor del mando a distancia de su automóvil en otro lugar.
• Con las puertas de garaje de metal, los aislamientos recubiertos con una
película metálica y las fachadas revestidas de metal se reduce la distancia
de activación del emisor del mando a distancia.
5. La puerta se invierte sin ningún motivo aparente y la iluminación del
automatismo no parpadea
• ¿Hay algo que obstaculiza la puerta? Tire del mango de desbloqueo.
Accione manualmente la puerta. Si no está equilibrada o se queda encaja-
da, deberá dirigirse a un distribuidor especializado.
• Retire el hielo y/o nieve del suelo del garaje por donde normalmente pasa
la puerta de garaje cuando se cierra.
• Repita los apartados 26 y 27: "Ajuste de los interruptores final de carrera",
"Ajuste de fuerzas".
Repita la verificación del sistema de inversión de seguridad cuando haya
concluido el ajuste.
6. Si la puerta se invierte sin motivo aparente y la iluminación del
automatismo parpadea durante 5 segundos después de la inversión:
Verifique el sistema protector™ (sensor de infrarrojos) (si se ha instalado
como accesorio). Si el LED parpadea, corrija la alineación.
7. Ruidos del automatismo que los vecinos consideran molestos:
Si el ruido normal de funcionamiento causa problemas cerca de espacios
habitados, se recomienda instalar un kit de amortización de vibración
41A3263. Este kit se desarrolló para aislar el efecto de resonancia y se
puede montar fácilmente.
8. La puerta de garaje se abre y se cierra autónomamente:
Asegúrese de que el botón del control remoto no se haya quedado engan-
chado en "encendido".
9. La puerta se detiene, pero no se cierre por completo:
Repita lo expuesto en el apartado 26:"Ajuste de los interruptores final de
carrera".
Después de ajustar la longitud del brazo de la puerta, la fuerza de cierre o
el interruptor final de carrera para la posición de puerta "CERRADO", el
Sistema de Inversión de Seguridad automático se deberá probar de nuevo.
10. La puerta se abre pero no se cierra:
• Verifique el sistema protector™ (sensor de infrarrojos) (si se ha instalado
como accesorio). Si el LED parpadea, corrija la alineación.
• Si la iluminación del automatismo no parpadea y el equipo es nuevo, repi-
ta los apartados 26 y 27: "Ajuste de los interruptores final de carrera",
"Ajuste de fuerzas".
Repita la verificación del sistema de inversión de seguridad cuando haya
concluido el ajuste.
11. La iluminación del automatismo no se enciende:
Cambie la bombilla (24V/21W máx.). Sustituya las bombillas fundidas por
otras incandescentes de serie.
12. El automatismo chirría:
Puede ser que la puerta no se halle equilibrada o que los muelles estén
rotos. Cierre la puerta y utilice la cuerda de desbloqueo manual y el mango
para desenganchar el carro. Proceda a abrir y cerrar manualmente la puer-
ta. Una puerta que quede bien suspendida en equilibrio, permanece deteni-
da en cualquier punto del recorrido, ya que se soporta por completo medi-
ante los muelles. Si no fuera así, solicite los servicios de un distribuidor
autorizado para corregir el problema.
13. El motor ronronea brevemente, y luego deja de funcionar:
• Probablemente, se han roto los muelles de la puerta de garaje. VÉASE
ARRIBA.
• Si el problema aparece en la primera puesta en marcha del automatismo,
la puerta está cerrada con llave. Desbloquee la cerradura de puerta.
Repita la verificación del sistema de inversión de seguridad cuando haya
concluido el ajuste.
14. El automatismo no funciona por un corte de corriente:
• Tire de la cuerda de desbloqueo manual en el mango hacia abajo y hacia
abajo para desbloquear el carro. Entonces, la puerta sólo se puede abrir y
cerrar manualmente. Si el equipo cuenta con corriente, tire del mango de
desbloqueo hacia abajo. En la siguiente activación del automatismo, se
acopla el carro de nuevo.
• Un desbloqueo rápido exterior, que se puede adquirir como accesorio,
desbloquea el carro con un corte de corriente desde el exterior del garaje.
15. Ajuste manual de los interruptores final de carrera:
1. Mantenga el pulsador negro oprimido hasta que el LED amarillo comience
a parpadear lentamente y, luego, se suelta.
2. Ajustar el botón. Con el pulsador negro se desplaza la puerta hacia
ARRIBA, con el pulsador naranja se desplaza la puerta hacia ABAJO.
Asegúrese de que la puerta efectúe una apertura lo suficientemente amplia
para su vehículo.
3. Pulse el control remoto o el control para pared. De esta forma, se ajusta
el interruptor final de carrera a la posición de puerta "ABIERTO".
Entonces, la puerta comienza a cerrarse.
Pulse inmediatamente el
botón de color naranja o el negro.
La puerta se detendrá.
Ajuste la posición de puerta "CERRADO" con ayuda del botón negro y de
color naranja. Asegúrese de que la puerta se cierre sin una presión excesi-
va en el riel (el riel no puede doblarse hacia arriba, la cadena/ correa denta-
da no puede quedarse colgada por debajo del riel) por completo. Pulsar en
el control remoto y/o control para pared. De esta forma, se ajusta el inter-
ruptor final de carrera a la posición de puerta "CERRADO". La puerta
comienza a abrirse.
NOTA:
Si ni el botón negro ni el de color naranja están pulsados antes de que
la puerta alcance el suelo, el automatismo para puertas de garaje intenta un
ajuste del interruptor de final de carrera automático, desplaza la puerta del
suelo hacia atrás y se detiene en la posición de puerta ajustada "ABIERTO".Si
la luz operativa no parpadea diez veces, los interruptores final de carrera se
han ajustado correctamente y no se deberán ajustar manualmente, la posición
de puerta "CERRADO" se ajusta en el suelo. No obstante, la fuerza se DEBE
registrar (programar)
independientemente de si los interruptores finales de
carrera se han ajustado automática o manualmente para concluir el
ajuste de los interruptores final de carrera correctamente (v. apartado 27,
Ajuste de fuerzas).
4. Proceda a abrir y cerrar la puerta con el control remoto y/o el control
para pared dos o tres veces.
• Si la puerta no se detiene o retrocede en la posición deseada "ABIER-
TO" antes de detenerse en la posición de puerta "CERRADO", repita
otra vez
el ajuste manual de los interruptores final de carrera:
• Si la puerta se detiene en la posición deseada "ABIERTO" y "CERRA-
DO", pase al apartado
"Prueba del sistema de inversión de seguridad
automático".
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