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FIGURE 12
Vu le Moteur Briggs
1.Serre–Câble
2. Câble de l’accélérateur
16. Pour les moteurs Briggs faire passer le câble de
l’accélérateur à travers le support de l’accélérateur
comme indiqué à la Figure 19. L’épaulement du bout
du câble doit être placé comme indiqué contre le
bout du support de l’accélérateur. Sertir le support de
l’accélérateur contre le câble de l’accélérateur en
faisant bien attention de ne pas trop déformer le
support en le serrant trop fort.
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FIGURE 13
Vu le Moteur Briggs
1. Z-pencher se denouer
2. Motuer mettre au ralenti lever
3. Câble de l’accélérateur
4. Serre-Câble
17. Pour les moteurs Honda, acheminer le câble
d’accélérateur à travers le support du papillon des
gaz comme illustré à la Figure 14. L’arrêtoir de
l’extrémité du câble doit être positionné comme
illustré contre l’extrémité du support du papillon des
gaz. Serrex le support du papillon des gaz en
s’assurant de ne pas trop le serrer.
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FIGURE 14
Vu le Moteur Honda
1. Throttle Cable
2. Throttle Bracket
3. Cable Stop
4. Throttle Stop Screw
18. Mettre le contrôle de l’accélérateur sur le tableau du
contrôle sur la position ralenti et insérer le câble à
travers l’arrêt du câble.
19. Tourner l’accélérateur du moteur vers la position
ralenti. Serrer la vis d’arrêt de l’accélérateur pour
bien attacher le câble.
NE PAS
trop serrer l’arrêt du
câble.
20. Reculer la vis d’arrêt de l’accélérateur assez loin
pour permettre l’accélérateur d’être réglé à pleins
gaz.
21. Pousser le contrôle de l’accélérateur à plein gaz.
Visser la vis d’arrêt de l’accélérateur jusqu’à ce
qu’elle entre en contact avec le bras de
l’accélérateur. Faire aller et venir le câble de
l’accélérateur pour vérifier que l’accélérateur
fonctionne bien.
22. Remettre la capot de l’accélérateur. Bien serrer avec
les deux vis originale de 10mm.
23. Utiliser les attaches de câble pour bien maintenir le tube
en serpentin au support de poignée. Voir Figure 20.
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FIGURE 15
1.Attaches de Câble
FRENCH 47
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