CGC RYAN JR SODCUTTER 544844E, Operator'S Manual

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16. Den Gaszug durch die Drosselstütze führen wie in
Abbildung 19 dargestellt. Die Schulter des
Kabelendes muß wie dargestellt gegen das Ende
der Drosselstütze positioniert werden. Die
Drosselstütze gegen den Gaszug biegen und
sicherstellen, die Stütze nicht durch zu festes
Anziehen zu sehr zu verbiegen.
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ABBILDUNG 13
1. Z-Schlaufe Ende
2. Maschine Drosselklappenhebel
3. Gaszug
4. Kabeleklemme
5. Drosselanschlagschraube
17. Bei Honda–Mororen das gaskabel durch den
gaskabelhalter verlegen, wie auf abbildung 14
dargestellt. Der kabelendansatz sollte wie
dargestellt am ende des gaskabelhalters befestigt
sein. Den gaskabelhalter fest–, jedoch nicht
überziehen.
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ABBILDUNG 14
Honda–Motor Dargestellt
1. Gaszug
2. Drosselstütze
3. Kabelanschlag
4. Drosselanschlagschraube
18. Den Gashebel an der Bedienerkonsole in die
Leerlaufposition stellen und das Kabel durch den
Kabelanschlag führen.
19. Den Motorgaszug in die Leerlaufposition drehen.
Die Kabelanschlagschraube festziehen, um das
Kabel zu sichern. Den Kabelanschlag NICHT zu
fest anziehen.
20. Die Drosselanschlagschraube weit genug
zurückdrehen, damit die Drosselklappe auf Vollgas
eingestellt werden kann.
21. Den Gashebel auf Vollgas stellen. Die
Drosselanschlagschraube einschrauben, bis sie
Kontakt mit dem Drosselarm macht. Den Gaszug
vor und zurück bewegen, um die korrekte Funktion
der Drosselklappe zu prüfen.
22. Den Drosseldeckel wieder installieren. Mit zwei
Original 10 mm Schrauben sichern.
23. Drahtbinder verwenden, um den gewickelten
Metallschlauch an der Griffstangenstütze zu
sichern. Siehe Abbildung 20
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ABBILDUNG 15
1. Drahtbinder
24. Der Kupplungshebel muß mit der Ecke der Konsole
ausgerichtet sein. Die Bremse durch Drehen der
Einstellschraube mit einem Innenschskantschlüssel
unten am Bremsband einstellen. Die Einstellung
muß satt sein, jedoch nicht so straff, daß der
Antriebsriemen raucht. Die Sicherungsmutter
installieren, um die Einstellung des Bremsbands
festzusetzen.
25. Wenn das Bremsband nicht eingestellt werden
kann, muß der Motor neu positioniert werden. Die
Schlitze an der Motorplatte müssen 5,5 mm bis 6,3
mm (7/32 bis 1/4 Zoll) betragen. Siehe Abbildung 16.
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