GB
GB
HU
HU
1.0
BEVEZET
Ő
1.1
I-CHARGER INTELLIGENS AKKUMULÁTORTÖLT
Ő
12-BIT AD
MIKROPROCESSZORRAL
– 6 vagy 12 V-os, 1 A e.á. (1,5 A RMS) 3,5 A e.á. (5,3 A RMS) töltések
– Normál ólmos, vagy zselés elemekkel rendelkez
ő
akkumulátorokhoz
– Négy stádiumra jellemz
ő
önazonosító töltési görbe
A töltési jellemz
ő
k diagramja
Feszültség
(V
olt)
Áram
(Amper)
Soft Start
Állandó
áram
Állandó
feszültség
Puffer
A
Soft Start
az akkumulátor állapotát teszteli. Az er
ő
sen lemerült
akkumulátoroknak van szükségük a kímél
ő
indításra. A töltés egy
csökkentett árammal kezd
ő
dik, amíg a feszültség el nem éri a 12 V-ot.
“Bulk”
(állandó áram) a f
ő
fázis, mely alatt a töltés nagy része történik
(75-80%). Az akkumulátortölt
ő
maximális áramot bocsát ki amíg a
kapcsok feszültsége a meghatározott 14,5 V-os szintet el nem éri a
normál akkumulátor beállítása esetén, és 14,00 V-ot a zselés akkumulátor
beállítása esetén.
“Absorption”
(állandó feszültség) a töltést teljessé teszi potenciálisan
100%-ig, 14,4 V-os állandó feszültségen +25°C-on. Az áram a minimális
szint elérését követ
ő
en csökken.
“Float”
az állandó feszültség
ű
karbantartó töltés, mely az akkumulátort
100%-os töltésen tartja. A normál töltési módozat id
ő
ben korlátozott
(legfeljebb 10 nap), míg az Energiaellátó módozat határozatlan módozatban
m
ű
ködik az akkumulátor károsítása nélkül.
– Vízhatlan készüléktest, IP 65 Fokú Bemeneti Védelem
1.2
KÜLÖNLEGES JELLEMZ
Ő
K
– Teljes védelem a szikrákkal szemben
– Rövidzárlat elleni védelem
– Feszültség kompenzáció
– H
ő
mérséklet kompenzáció (5-6 h
ő
mérséklet beállítás)
– Túlmelegedés elleni védelem
– Polaritás felcserélés elleni védelem
2.0
FONTOS BIZTONSÁGI UTASÍTÁSOK
2.1
GÁZ
Amikor az ÓLMOS NORMÁL akkumulátort tölti, a folyadékban kis buborék
képz
ő
dést
fi
gyelhet meg, mely gáz felszabadulásának tudható be. Mivel
a gáz gyúlékony, nem szabad nyílt lángot használni az akkumulátor
környékén.
Az akkumulátor töltése alatt az akkumulátortölt
ő
t jól szell
ő
z
ő
helyen kell
elhelyezni. A robbanó gázoknak betudható veszély miatt az akkumulátor
vezet
ő
it csak a hálózati energiaellátás megszakítását követ
ő
en
csatlakoztassa, és bontsa meg.
2.2
AKKUMULÁTOR TÍPUSOK
Ez az akkumulátortölt
ő
csak bizonyos típusú akkumulátorokkal történ
ő
használatra alkalmas és nem alkalmazható nikkel/kadmium, újra nem
tölthet
ő
, vagy bármilyen más típusú akkumulátorhoz.
2.3
MEGJEGYZÉS
Amikor nem használja az akkumulátortölt
ő
t, száraz helyen kell tartani a
nyirkosság elkerülése érdekében.
Tartsa mindig távol bármilyen folyadéktól, az es
ő
t
ő
l, valamint a hótól.
Ezt az akkumulátortölt
ő
t nem ólmos akkumulátortölt
ő
nek, vagy lakókocsi
tápegységnek tervezték.
Ez az akkumulátortölt
ő
a járm
ű
vön nem kiegészít
ő
ként történ
ő
beszerelésre
rendeltetett.
2.4
VESZÉLY
Kerülje az ELEKTROLIT b
ő
rrel, vagy ruhával történ
ő
érintkezését. Mivel
savas, égési sérüléseket okozhat. Amennyiben ez megtörténik, öblítse le
azonnal az érintett felületet vízzel.
Soha ne töltsön egy fagyott akkumulátort. Ha az akkumulátor foyadéka
(elektrolit) megfagy, helyezze az akkumulátort egy meleg helyre, hogy
az akkumulátor ki tudjon engendi miel
ő
tt elkezdené a töltését. Soha ne
helyezze az akkumulátort az akkumulátortölt
ő
re, vagy fordítva.
Ügyeljen arra, hogy az akkumulátor kapcsai ne érintkezzenek amikor az
akkumulátortölt
ő
be van kapcsolva.
Soha ne m
ű
ködtesse az akkumulátortölt
ő
t ha azt nagyobb ütés érte, ha
leejtették, vagy más módon sérüléseket szenvedett.
Forduljon képesített szakemberhez ellen
ő
rzés és javítás céljából.
Soha ne húzza a dugót a vezetéknél fogva, amikor az akkumulátortölt
ő
t
a csatlakozóból kihúzza. Ha a vezetéket húzza, a vezeték vagy a dugó
sérüléseket szenvedhet.
Ha a tápvezeték sérült, azt a gyártónak, vagy szervizel
ő
ügynökének
illetve megfelel
ő
képesítéssel rendelkez
ő
szakembernek kell kicserélnie
lehetséges veszélyek elkerülése érdekében.
3.0
EL
Ő
TÖLTÉS ELLEN
Ő
RZ
Ő
LISTA
Ha az akkumulátort a töltése el
ő
tt el kell távolítani a járm
ű
b
ő
l, el
ő
ször
mindig az akkumulátor földel
ő
kapcsát távolítsa el, továbbá gy
ő
z
ő
djön meg
arról is, hogy a járm
ű
ben lév
ő
minden felszerelés csatlakozása meg legyen
szakítva, hogy megel
ő
zzön esetleges hirtelen átüt
ő
kisülést.
Gy
ő
z
ő
djön meg arról, hogy a környez
ő
terület jól szell
ő
z
ő
legyen a füstök,
vagy mérgez
ő
gázok eloszlásának lehet
ő
vé tétele céljából.
Gy
ő
z
ő
djön meg arról, hogy az akkumulátor kapcsai tiszták legyenek. Ha
az akkumulátor eltávolítható szell
ő
z
ő
dugóval rendelkezik, töltsön minden
elembe desztillált vizet az akkumulátor gyártója által javasolt szintig.
Ügyeljen arra, hogy ne töltse túlságosan meg.
Ha az akkumulátor nem rendelkezik dugóval, a gyártó töltési üzemre és
lemerülésre vonatkozó utasításait vegye hivatkozásul.
4.0
M
Ű
KÖDÉS
4.1
CSATLAKOZTATÁS
Ha az akkumulátort járm
ű
be szerelték.
Ellen
ő
rizze az akkumulátor kapcsainak polaritását. Felülre szerelt
akkumulátorok csatlakozóinál a (POS, P, + jelzés
ű
) Pozitív kapocs általában
nagyobb átmér
ő
vel rendelkezik az akkumulátor (NEG, N, - jelzés
ű
) Negatív
kapcsához képest. Az oldalra szerelt akkumulátorok csatlakozásainál
a kapcsok Pozitív (PIROS) és Negatív (FEKETE) megkülönböztetéssel
rendelkeznek.
Rögzítse az akkumulátortölt
ő
csipeszeit az akkumulátor csatlakozásaira jó
kapcsolódást biztosítva. Hiba esetén a Felcserélt Polaritás Jelz
ő
kigyullad.
Negatív testelés
ű
járm
ű
: Csatlakoztassa az akkumulátortölt
ő
Pozitív (PIROS)
csipeszét a nem testelt akkumulátor Pozitív (POS, P, +) kapcsához. Ezt
követ
ő
en csatlakoztassa az akkumulátortölt
ő
Negatív csipeszét (FEKETE)
a járm
ű
alvázához, vagy a motor blokkhoz (az akkumulátortól távol). Ne
csatlakoztassa a csipeszt a karburátorhoz, az üzemanyag csövekhez, vagy
a karosszéria lemezes részeihez: csak az alváz, vagy a motor blokk nagyon
vastag fém részeihez csatlakoztassa. MEGJEGYZÉS: A Negatív-Testelés
típusú rendszerek a leggyakoribbak a mai járm
ű
veken.
Pozitív testelés
ű
Járm
ű
: Csatlakoztassa az akkumulátortölt
ő
Negatív
(FEKETE) csipeszét a nem testelt akkumulátor Negatív (NEG, N, -) kapcsához.
Ezt követ
ő
en csatlakoztassa az akkumulátortölt
ő
Pozitív csipeszét (PIROS)
a járm
ű
alvázához, vagy a motor részhez (az akkumulátortól távol). Ne
csatlakoztassa a csipeszt a karburátorhoz, az üzemanyag csövekhez, vagy
a karosszéria lemezes részeihez: csak az alváz, vagy a motor blokk nagyon
vastag, stabil fém részeihez csatlakoztassa.
Illessze az akkumulátortölt
ő
tápvezetékét a földelt v.á. elektromos
csatlakozóba, és ezzel készen áll a töltésre.
Amikor teljes a töltés, húzza ki a vezetékeket és távolítsa el a csipeszeket a
csatlakoztatáshoz képesti fordított sorrendben. Ha lehetséges, a töltés el
ő
tt
szakítsa meg az akkumulátor csatlakozását, és távolítsa el a járm
ű
b
ő
l.
Ha az akkumulátor a járm
ű
vön kívül van
.
Ellen
ő
rizze az akkumulátor kapcsainak polaritását. Felülre szerelt
akkumulátor csatlakozók esetén a pozitív (POS, P, + jelzés
ű
) kapocs
általában nagyobb átmér
ő
vel rendelkezik az akkumulátor negatív (NEG, N,
- jelzés
ű
) kapcsához képest.
Az oldalra szerelt akkumulátorok csatlakozásainál a pozitív kapocs piros, a
negatív kapocs pedig fekete.
Csatlakoztassa az akkumulátor pozitív (PIROS) kapcsát az akkumulátor
pozitív csatlakozójához.
Tartózkodjon a lehet
ő
legtávolabb az akkumulátortól, és ne maradjon az
akkumulátorral szemben amikor a végs
ő
csatlakoztatást eszközli.
Csatlakoztassa óvatosan az akkumulátortölt
ő
negatív (FEKETE) csipeszét
( HU ) 2
