Rev.01 - 06.2021 | LDD1/LDD2 Enkelt- og dobbeltsløjfe detektor | © 2021 |
CARLO GAVAZZI Industri
143
DA
Når modusen Automatisk kanal er valgt, scanner sløjfedetektoren alle fire kanaler i løbet af de første
10 sekunder efter opstart. På grundlag af denne måling vælger sløjfedetektoren den kanal, der er
mindst udsat for forstyrrelser fra tilstødende sløjfer og andre kilder til elektrisk eller magnetisk støj. Når
automatisk valg af kanal er gennemført, blinker strøm-LED’en hvidt for at indikere den valgte kanal. Tre
blink viser eksempelvis, at kanal tre er valgt.
8.2 Følsomhedsjustering
Justering af følsomheden for de enkelte sløjfer udføres nemt og bekvemt ved hjælp af drejeregulatoren
på fronten. Følsomheden kan ændres i 10 trin fra 1 til 10, hvor 1 er den laveste følsomhed, og 10 er
den højeste. Det er vigtigt at finde frem til det rigtige kompromis imellem tilstrækkelig følsomhed til sikker
detektering af samtlige køretøjstyper og en så lav følsomhed, at der ikke opstår falske detekteringer. Hvis
følsomheden er indstillet for højt, vil sløjfedetektoren muligvis generere falske detekteringer forårsaget
af f.eks. cykler, sikkerhedssko med tåkapper i stål eller køretøjer, der passerer ved siden af sløjfen og
ikke over den.
Det anbefales at starte følsomhedsjustering fra trin 5. Denne følsomhed er normalt egnet til detektering
af personbiler, kassebiler osv., men der kan afhængigt af sløjfeinstallationen og typen af køretøjer, der
skal detekteres, være behov for en anden indstilling.
Til anvendelser, der kræver detektering af køretøjer med stor frihøjde, henvises desuden til afsnit 8.3
Automatisk følsomheds-boost, som indeholder en nærmere beskrivelse.
Forsigtig:
Det er meget vigtigt at afprøve anvendelsen omhyggeligt, inden systemet sættes i drift.
Hvis følsomheden indstilles for højt eller for lavt, kan det føre til uventede reaktioner fra anvendelsen.
TIP:
Det anbefales at notere indstillinger eller tage foto inden ændring. Dette gør det let at vende
tilbage til udgangspunkt før ændring.
Loop
Channel 1
Loop
Channel 2
Loop
Channel 4
Loop
Channel 3
Trafic flow
Trafic flow
LDD1
LDD1
LDD1
LDD1
L11 L12 E1
R21 R22 R23
R11 R12 R13
A1 A2 E2
RESET
1
2
3
4 5 6 7
8
9
10
SENSITIVITY
RELAY 1
LOOP
RELAY 2
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
ON
78
C
TS
L11 L12 E1
R21 R22 R23
R11 R12 R13
A1 A2 E2
RESET
1
2
3
4 5 6 7
8
9
10
SENSITIVITY
RELAY 1
LOOP
RELAY 2
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
ON
78
C
TS
L11 L12 E1
R21 R22 R23
R11 R12 R13
A1 A2 E2
RESET
1
2
3
4 5 6 7
8
9
10
SENSITIVITY
RELAY 1
LOOP
RELAY 2
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
ON
78
C
TS
L11 L12 E1
R21 R22 R23
R11 R12 R13
A1 A2 E2
RESET
1
2
3
4 5 6 7
8
9
10
SENSITIVITY
RELAY 1
LOOP
RELAY 2
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
ON
78
C
TS
LDD2
LDD2
L11 E1 L21
R21 R22 R23
R11 R12 R13
A1 A2 E2
RESE
T
1
2
3
4 5 6 7
8
9
10
SENSITIVITY 1
1
2
3
4 5 6 7
8
9
10
SENSITIVITY 2
LOOP 1
RELAY 1
LOOP 2
RELAY 2
12
3
4
56
78
91
01
11
2
ON
78
CT
S
L11 E1 L21
R21 R22 R23
R11 R12 R13
A1 A2 E2
RESE
T
1
2
3
4 5 6 7
8
9
10
SENSITIVITY 1
1
2
3
4 5 6 7
8
9
10
SENSITIVITY 2
LOOP 1
RELAY 1
LOOP 2
RELAY 2
12
3
4
56
78
91
01
11
2
ON
78
CT
S
Loop
Channel 1
Loop
Channel 1
Loop
Channel 3
Loop
Channel 3
Trafic flow
Trafic flow
LDD1
LDD2
Trafikretning
Trafikretning
Sløjfe-
kanal 4
Sløjfe-
kanal 1
Sløjfe-
kanal 3
Sløjfe-
kanal 2
Trafikretning
Trafikretning
Sløjfe-
kanal 3
Sløjfe-
kanal 1
Sløjfe-
kanal 3
Sløjfe-
kanal 1
