Rev.1 - 06.2021 | LDD1/LDD2 Schleifensensor Einzel- und Doppelschleife | © 2021 |
CARLO GAVAZZI Industri
46
DE
7.5 Installation im Boden
Der Schleifendraht kann auf den meisten Straßenoberflächen installiert werden. Es muss jedoch
sichergestellt werden, dass das Fundament über eine ausreichende Festigkeit verfügt. In den meisten
Fällen wird die Installation in Asphalt oder in Beton ausgeführt, womit die stabilste Betriebsleistung wird.
Der Schleifendraht darf sich nicht bewegen, wenn die Deckschicht durch Fahrzeuge belastet wird. Wenn
dies geschieht, können Fehlerkennungen durch den Schleifensensor auftreten. Die stabile Installation
der Leitung ist besonders wichtig, wenn der Schleifensensor mit hoher Empfindlichkeitseinstellung
oder mit aktivierter automatischer Empfindlichkeitsanhebung (ASB) betrieben wird. Kabelbewegungen
können zum Beispiel unter folgenden Bedingungen entstehen:
• Wenn die Deckschicht nicht stark genug ist, um die Fahrzeuglast aufzunehmen
• Wenn die Nut komplett durch die gesamte Deckschicht geschnitten wurde
• Wenn das Fundament unter der Deckschicht instabil ist, zum Beispiel Erde, Sand oder unverdichteter
Kies
Die Schleife kann zusammen mit Bewehrungsstahl (Stahlbeton) installiert werden, sofern die Schleife
oberhalb des Bewehrungsstahls platziert wird. Falls der Straßenbelag elektrisch beheizt werden muss,
wird die Nutzung von Zweidrahtleitung empfohlen.
8. Einrichtung des Produkts
8.1 Kanalwahl
Der folgende Abschnitt enthält allgemeine Hinweise zur Einstellung des Schleifensensors. Beachten Sie,
dass Änderungen der DIP-Schalter erst wirksam werden, nachdem das Produkt neu gestartet wurde.
Der Empfindlichkeitsregler kann im laufenden Betrieb betätigt werden. Die geänderte Einstellung wird
sofort ohne Neustart wirksam.
Wird der Schleifensensor eingeschaltet oder zurückgesetzt, stellt er sich automatisch auf seine Umgebung
ein. Daher ist es wichtig, dass sich beim Einschalten/Reset kein Fahrzeug im Erfassungsbereich der
Schleife befindet. Parkt beim Einschalten/Reset ein Fahrzeug über der Schleife, wird dieses Fahrzeug
nicht erkannt. Erst nach Entfernen des Fahrzeugs geht der Schleifensensor automatisch wieder in den
Normalbetrieb über.
Warnung:
Stellen Sie vor jeglicher Einstellungsänderung am Produkt sicher, dass keine Personen
oder Fahrzeuge durch Öffnungs-/Schließmechanismen getroffen oder beschädigt werden können, die
mit dem Ausgang des Schleifensensors verbunden sind.
Der Schleifensensor kann auf vier verschiedenen Funkkanälen arbeiten. Dadurch können bis zu
vier Einzelschleifen in unmittelbarer Nähe zueinander betrieben werden, ohne sich gegenseitig zu
beeinflussen. Wenn zwei getrennte Schleifensensoren auf demselben Funkkanal arbeiten, können
gegenseitige Störungen und Fehlerkennungen auftreten, wenn die Schleifen zu nah beieinander
platziert sind. In diesem Fall kann das Problem durch die Anpassung des Funkkanals einer der
Schleifen behoben werden. Bei Schleifensensoren mit zwei Schleifen (LDD2) arbeiten beide Schleifen
auf demselben Kanal, sie beeinflussen sich jedoch nicht.
