7
8.
Serrer
l’assemb
lage à
un
couple
de
50 N•m
[3
7
lb•pi]. V
oir la Fig.
9
Fig. 9
9.
Fixer
le s
ystèm
e de
traction
au
moye
u
de
ro
ue
arr
ièr
e. U
tiliser
le cercle
d
e perçage
de
Ø156m
et
les écr
ous de
ro
ue 3
/8-24
(
D
) fournis.
Voi
r la
Fig
. 10
ATTENTION:
R
etir
er le
pro
te
cte
ur e
n ca
outchou
c
du moyeu,
s’i
l y
a lieu.
ATTENTION:
S
errer
les éc
rous d
e roue
a
u cou
ple
de s
errage
indiqué
par
le
fabrica
nt du
v
éhicule
.
Fig. 10
10.F
ixer le
bras
stabilisateur
(
2
) à
l’a
ncra
ge
de
susp
ensi
on
(
1
) à
l’aide de
l’espaceur long
(
B8
),
l’esp
aceu
r co
urt
(
3
),
de
la ro
ndelle
(
4
) et
de l’écr
ou
autobloq
uant
(
5
). S
erre
r à
un
coup
le d
e 7
0 N
•m [52
lb•pi]. V
oir la Fig.
11
ATTENTION:
A
ssur
ez-vous
d’a
ssembler
les
p
ièces
dans
l’or
dre
indiqué
.
Fig. 11
11.
Vérifier
que le
boulon
du res
sort (
6
) es
t se
rré
au
coupl
e recomman
dé
: 75 N•m
[55 lb•pi]. Fig.
12
Fig. 12
12.
Ins
pecte
r
les
systè
mes
de
trac
tion
arr
ière
et
s’assu
rer
que
tous
les
bou
lons o
nt é
té s
erré
s
co
rrectement lors de l’ins
tallation.
50 N
m
D
