14 Fr
Instructions d’utilisation
entretien (Suite)
Une large quantité
d’air sera relâchée
rapidement si cette soupape est
actionnée lorsque le réservoir est
pressurisé. Une large quantité d’air
sera relâchée rapidement si cette
soupape est actionnée lorsque le
réservoir est pressurisé.
2 . Avec le moteur dans la position OFF
et débranché, nettoyer le débris du
moteur, du volant , du réservoir, des
canalisations d’air et des ailettes de
refroidissement de la pompe .
SeRVICe TeChnIqUe
Pour des informations concernant le
fonctionnement ou la réparation de ce
produit, composer le 1-800-543-6400 .
entreposage
1 . Lorsque hors d’usage, le tuyau et
le compresseur devraient être
entreposés dans un endroit frais et
sec .
2 . Purger l’humidité du/des réservoir(s) .
Débrancher le tuyau et l’accrocher
avec les bouts ouverts faisant face
en bas pour que l’humidité se purge .
3 . Protéger le cordon électrique contre
le dommage en le tortillant sans
serrer autour de la manche du
modèle ou en le roulant .
hORAIRe D’enTReTIen
OPÉRATIOn
qUOTIDIen
heBDOMAD AIRe
MenSUel
3 MOIS
Vérifier le niveau
d’huile
l
Purger le réservoir
l
Vérifier le filtre
à air
l
Vérifier la soupape
de sûreté
l
Nettoyer le modèle
l
Vérifier le serrage
des courroies
l
Changer l’huile
l
ExIGENCE DE COUPLE
(kg-cm)
Modéle
Boulons de
tête de
compresseur
Boulons de
chapeau de
palier
VS
115-144
58-138
VT
259-346
58-138
Guide De Dépannage
Symptom
Possible Cause(s)
Corrective Action
Pression de décharge
basse
1 . Demande d’air dépasse la
capacité de la pompe
1 . Diminuer la demande d’air ou utiliser un compresseur de plus haute
capacité .
2 . Fuites d’air
2 . Écouter pour des fuites d’air . Appliquer une solution savonneuse à tous
les raccords et branchements et vérifier pour des bulles qui indiquent
des fuites . Serrer ou remplacer les raccords ou branchements qui ont des
fuites .
3 . Arrivée d’air limitée
3 . Nettoyer la cartouche filtrante .
4 . Joints éclatés
4 . Remplacer tous joints défectueux .
5 . Fuites ou dommage aux
soupapes
5 . Enlever la culasse et inspecter pour des soupapes cassées, soupapes mal
dressées, sièges de soupapes endommagés, etc . Remplacer toutes les
pièces défectueuses et remonter .
Installer un nouveau joint d’étanchéité
de culasse chaque fois que la culasse
est enlevée
Le filtre à air fond à
cause du surchauffage
de la pompe
1 . Joint isolant entre le filtre et la
culasse manquant
1 . Installer un joint d’étanchéité .
2 . Soupape cassée/joint éclaté
2 . Remplacer les soupapes ou installer un nouveau joint d’étanchéité .
Bruit excessif
(cognement)
1 . Moteur ou poulie de
compresseur dégagé
1 . Poulies de moteur et de compresseur dégagés sont causes communes de
cognement . Serrer les boulons de serrage et vis de pression de poulie .
2 . Manque d’huile dans le carter
2 . Vérifier le niveau d’huile; si bas, inspecter les paliers pour du dommage .
L’huile sale peut causer l’usure excessif .
3 . Bielle usée
3 . Remplacer la bielle . Entretenir le niveau d’huile et changer l’huile plus
souvent .
4 . Alésages d’axe de piston usés
4 . Enlever le piston équipé du compresseur et l’inspecter pour l’usure
excessif . Remplacer les axes de piston ou pistons usés au besoin . Entretenir
le niveau d’huile correct et changer l’huile plus souvent .
5 . Piston frappe la plaque de
soupape
5 . Enlever la tête du compresseur et la plaque de soupape et inspecter pour
de l’encrassement charbonneux ou autre matières étranges sur la partie
supérieure du piston . Remplacer la culasse et la plaque de soupape et
utiliser un nouveau joint d’étanchéité . Voir la section de Graissage pour
l’huile recommandée .
