23 Sp
VT6315, VT6358, VT6361
Manual de Instrucciones de Operación
Guía de Diagnóstico de Averías (Continuación)
Problema
Posible(s) Causa(s)
Acción a Tomar
Ruido excesivo (golpeteo)
(Continuación)
6 . Válvula de verificación ruidosa en
el sistema del compresor
6 . Reemplácela .
No desarme la válvula de verificación
con presión de aire en el tanque.
Aceite excesivo en el aire
de descarga .
nOTA:
En un compresor
lubricado con aceite
siempre hay una pequeña
cantidad de aceite en el
flujo de aire .
1 . Aros del émbolo desgastado
1 . Reemplácelos con aros nuevos . Mantenga el nivel de aceite y
cambie el aceite con más frecuencia .
2 . La entrada de aire del compresor
está restringida
2 . Limpie el filtro . Verifique otras restricciones en el sistema de
entrada .
3 . Demasiado aceite en el compresor
3 . Escúrralo hasta que alcance el nivel de lleno .
4 . Viscosidad del aceite equivocada
4 . Use Mobil 1
®
10W-30 .
Agua en el aire de salida
o en el tanque
Operación normal . La cantidad de
agua aumenta con el clima húmedo
1 . Drene el tanque con más frecuencia . Al menos diariamente .
2 . Agregue un filtro
El motor zumba y
funciona lentamente o no
funciona en lo absoluto
1 . Utiliza un cordón de extensión
1 . No utilice un cordón de extensión . Utilice una manguera de aire
más larga con un diámetro mayor .
2 . Malfuncionamiento de la válvula
de verificación o de la válvula de
descarga
2 . Reemplace la válvula de verificación, la válvula de descarga o el
interruptor de presión .
No desarme la válvula de verificación
con presión de aire en el tanque.
3 . Voltaje bajo
3 . Verifique con un voltímetro, revise el interruptor de reajuste del
motor . Si este se dispara varias veces, busque la causa y corríjala .
Consulte el siguiente punto .
4 . Malfuncionamiento del
interruptor presión, los contactos
no se cierran
4 . Repare o reemplace el interruptor de presión .
El mecanismo de
reajuste interrumpe
el funcionamiento
constantemente o los
fusibles se funden con
frecuencia
1 . Demasiados aparatos en el mismo
circuito
1 . Use sólo el compresor de aire en el circuito .
2 . Tamaño incorrecto del fusible o
del disyuntor
2 . Asegúrese de que los fusibles o los disyuntores sean del tamaño
adecuado .
3 . Malfuncionamiento de la válvula
de verificación
3 . Reemplace la válvula de verificación .
No desarme la válvula de verificación
con presión de aire en el tanque.
4 . Interruptor de presión fijado
demasiado alto
4 . Ajuste o reemplace el interruptor .
5 . Cableado flojo
5 . Verifique todas las conexiones eléctricas
6 . Malfuncionamiento del motor
6 . Reemplace el motor .
El tanque no mantiene
la presión cuando el
compresor está apagado
y la válvula de cierre está
cerrada
1 . Válvula desgastada
1 . Reemplace la válvula .
No desarme la válvula de verificación
con presión de aire en el tanque.
2 . Verifique todas las conexiones y
los accesorios para detectar fugas
2 . Apriete .
3 . Revise el tanque para detectar
fisuras o perforaciones
3 . Reemplace el tanque . Nunca repare un tanque dañado .
El interruptor de presión
tira continuamente aire
por la válvula de descarga
Malfuncionamiento de la válvula
Reemplace la válvula de verificación si la válvula de descarga tiene
perdidas constantemente .
No desarme la válvula de verificación
con presión de aire en el tanque.
El interruptor de presión
no libera el aire cuando la
unidad de apaga
Malfuncionamiento de la válvula de
descarga en el interruptor de presión
Reemplace el interruptor de presión si éste no libera la presión por un
breve período de tiempo cuando se apaga la unidad .
No desarme la válvula de verificación
con presión de aire en el tanque.
Vibración excesiva
1 . Ajustadores flojos
1 . Ajústelos .
2 . La correa necesita ser reemplazada
2 . Reemplace la correa con otra del tamaño adecuado .
3 . Alineación de la correa
3 . Alinee el volante y la polea .
