13 Fr
HM7000 et HU2000
•
Clapet
- Une soupape à sens unique
qui permet l’arrivée d’air dans le
réservoir mais ne permet pas que l’air
se recule dans la pompe.
•
Poignée
- Conçue pour le
déplacement du compresseur.
•
Robinet de Purge
- Cette soupape se
trouve sur le côté du réservoir. Utiliser
cette soupape pour purger l’h
umidité
du réservoir quotidiennement afin de
réduire le risque de corrosion.
Purger le réservoir
quotidiennement.
Baisser la pression du réservoir sous
69 kPa, et ensuite purger l’humidité
du réservoir afin d’éviter la corrosion.
Drainer l'humidité du réservoir en
ouvrant le robinet de vidange sous le
réservoir ou sur le côté du réservoir.
AVANT LE PREMIER DÉMARRAGE
PROCÉDURE DE RôDAGE
Cette procédure doit être terminée
avant d'utiliser le compresseur pour
la première fois. Ensuite, il n'est pas
nécessaire de la refaire.
1. Tourner le bouton du régulateur
complètement vers la droite, dans le
sens des aiguilles d'une montre pour
ouvrir la circulation d'air et ouvrez le
robinet de vidange.
2. Mettre l'interrupteur Marche/Arrêt à
la position “OFF” (ARRÊT).
3. Brancher le cordon d'alimentation.
4. Mettre l'interrupteur Marche/Arrêt
à la position “ON” (marche) et faire
fonctionner le compresseur pendant
30 minutes.
5. Mettre l'interrupteur Marche/Arrêt à
la position “OFF” (ARRÊT).
6. Débrancher le cordon
d'alimentation.
Le compresseur est maintenant prêt à
être utilisé.
AVANT CHAqUE DÉMARRAGE
PROCÉDURE DE FONCTIONNEMENT
1. Tourner le bouton du régulateur
complètement vers la gauche, dans
le sens contraire des aiguilles d'une
montre.
2. Connecter le tuyau d'air à la sortie
du régulateur.
3. Mettre l'interrupteur Marche/Arrêt à
la position “OFF” (ARRÊT).
4. Brancher le cordon d'alimentation.
5. Mettre l'interrupteur Marche/Arrêt
à la position “ON” (marche) et faire
fonctionner le compresseur jusqu'à
ce qu'il atteigne la pression d'arrêt
automatique.
6. Fixer le mandrin de pneu ou l'outil à
l'extrémité du tuyau.
7. Tourner le bouton du régulateur
complètement vers la droite, dans
le sens des aiguilles d'une montre
jusqu'à la pression voulue pour
l'outil utilisé.
CYCLE MARCHE/ARRêT DU
COMPRESSEUR
En position “ON” (marche), le
compresseur pompe de l'air dans le
réservoir. Lorsqu'il atteint une pression
d'arrêt (une “coupure” pré-établie), le
compresseur s'arrête automatiquement.
Si le compresseur reste en position “ON”
(marche) et si l'air sort complètement
du réservoir en utilisant un mandrin de
pneu, un outil, etc., alors le compresseur
redémarrera automatiquement à sa
pression pré-établie de “coupure”.
Lorsqu'un outil est utilisé continuellement,
le compresseur passera automatiquement
à des cycles marche et arrêt.
En position OFF (arrêt), le pressostat ne
peut pas fonctionner et le compresseur
ne fonctionnera pas. S'assurer que
l'interrupteur est à la position OFF (arrêt)
en connectant ou déconnectant le cordon
d'alimentation de la prise de courant.
SOUPAPE DE SÛRETÉ ASME
Ne jamais enlever
ou essayer d’ajuster
la soupape de sûreté! Tenir la soupape
de sûreté libre de peinture et d’autres
accumulations.
Vérifier la soupape de sûreté de la
manière suivante :
1. Brancher le compresseur et le faire
fonctionner jusqu'à ce qu'il atteigne
la pression d'arrêt (voir procédure de
fonctionnement).
2. Porter des lunettes de sécurité,
tirer l'anneau sur la soupape de
sûreté (voir les Figure 6) pour
dégager la pression du réservoir du
compresseur. Utiliser l'autre main
pour éloigner l'air se déplaçant
rapidement du visage.
3. La soupape de sûreté se fermera
automatiquement à environ 276 kPa
- 345 kPa. Si la soupape ne laisse pas
sortir l'air en tirant sur l'anneau, ou si
elle ne se ferme pas automatiquement,
il FAUT la remplacer.
S’il y a une fuite
après que la
soupape soit lâchée ou si la soupape ne
fonctionne pas, elle devrait être
remplacée.
MANOMèTRES
Jauge fixée au régulateur indique la
pression d'air dans le boyau (et tout
outil fixé à l'extrémité du boyau).
La jauge fixée au pressostat indique la
pression d'air dans le réservoir.
Entretien
Dissiper toute
la pression et
débrancher avant d’effectuer n’importe
quelle réparation.
1. Inspecter le compresseur et vérifier
que le filtre d’air soit propre.
2. Tirer la bague sur la soupape de
sûreté et la permettre de retourner à
la position normale (Figure 6).
Si la soupape de
sûreté ne
fonctionne pas ou s’il y a une fuite d’air
après le relachement de la bague, elle
doit être remplacée.
3. Quotidiennement avec le compresseur
hors circuit: Dépressuriser le système avant
de drainer le réservoir. Drainer l'humidité
des réservoirs en ouvrant les robinets
de vidange sur le côté ou au-dessous de
l’extrémité du réservoir.
REMARqUE :
La coupe de vidange doit
être vidée régulièrement.
Ne retirez pas le
bouchon de vidange
le réservoir étant sous pression
4. Mettre le modèle hors circuit
(OFF) et nettoyer la poussière et la
saleté du moteur, du réservoir, des
canalisations d’air et des ailettes de
refroidissement de la pompe.
Functionnement
(Suite)
Figure 6
Figure 7
