Briggs & Stratton Vanguard 490000, Operator'S Manual, Page: 40 / 132

Not for
Reproduction
40 VanguardEngines.com
HOIATUS
Bensiin ja selle aurud on väga tule- ja plahvatusohtlikud.
Tulekahju või plahvatus võivad põhjustada raskeid põletusi või surma.
• Hoidke kütus eemal sädemetest, lahtisest leegist, pilootleekidest, kuumusest ning
teistest süüteallikatest.
• Veenduge sageli, et kütusetorudes, paagis, korgi ning toruliitmike juures ei ole
pragusid ega lekkeid. Vajaduse korral asendage.
• Enne kütusefiltri puhastamist või vahetamist laske kütusepaak tühjaks või sulgege
kütusekraan.
• Kütuse väljaloksumisel oodake selle aurustumist, enne kui mootori käivitate.
• Varuosad peavad olema samasugused ja paigaldatud samas asendis kui
originaalosad.
Kütusefilter (kui on olemas)
1. Enne kütusefiltri (A, joonis 17; kui on olemas) vahetamist tühjendage kütusepaak
kütusest või sulgege kütusekraan. Vastasel juhul võib kütus lekkida ja põhjustada
tulekahju või plahvatuse.
2. Kasutage näpitsaid, et klambrite (C) sakid (B, joonis 17) kokku suruda, seejärel
nihutage klambrid kütusefiltrilt (A) eemale. Keerake ja tõmmake kütusevoolikud
(D) kütusefiltri küljest ära.
3. Veenduge, et kütusevoolikud (D, joonis 17) pole pragunenud ega leki. Vajaduse
korral asendage.
4. Asendage kütusefilter (A, joonis 17) originaal-vahetusfiltriga.
5. Fikseerige kütusevoolikud (D, joonis 17) klambritega (C), nagu näidatud.
Hooldage jahutussüsteemi
HOIATUS
Mootori töötamine tekitab soojust. Mootori osad, eriti summuti, muutuvad eriti
kuumaks.
Kokkupuude nendega võib põhjustada tõsiseid põletusi.
Lehed, rohi, hagu ja muu praht võib kergesti süttida.
• Laske summutil, mootori silindril ning ribidel enne nende katsumist jahtuda.
• Eemaldage kogunenud prügi summuti ning silindri piirkonnast.
MÄRKUS Ärge kasutage mootori puhastamiseks vett. Vesi võib kahjustada
kütusesüsteemi. Kasutage mootori puhastamiseks harja või puhast riidetükki.
See mootor on õhkjahutusega. Mustus või praht võivad õhuvoolu takistada ja mootor
võib üle kuumeneda, mis omakorda tingib jõudluse vähenemist ja mootori tööea
lühenemist.
Tsüklonilise õhufiltrisüsteemiga mudelid
Vt joonist 18, 19
1.
Eemaldage mustus õhu sisselaskeava piirkonnast harja või kuiva lapiga (A ,
joonis ) 18).
2. Hoidke ühendused, vedrud ja juhtseadised (B, joonis 18) puhtad.
3. Hoidke summuti ümbrus puhtana igasugusest süttimisohtlikust prahist.
4. Veenduge, et õlijahuti ribid (C, joonis 18) on mustusest ja prügist puhtad.
5. Keerake lahti kinnitusdetailid (D, joonis 19) ja eemaldage õhu sisselaskeava võre
(E). Kinnitustele ligipääsemiseks võib olla vajalik eemaldada kinnitused (H) ja
õhufiltri rihm (J). Kinnitustele ligipääsemiseks pöörake õhufiltrit.
6. Keerake lahti kinnitusdetailid (F, joonis 19) ja avage prügi juurdepääsupaneelid
(G). Eemaldage silindritele kogunenud rohi ja mustus.
7. Sulgege prügi juurdepääsupaneelid (G, joonis 19) ja kinnitage sulguri(te)ga (F).
8. Paigaldage õhufiltri rihm (J, joonis 19) ja kinnitage see sulguri(te)ga (F).
9. Paigaldage õhu sisselaskeava võre (E, joonis 18) ja kinnitage see sulguri(te)ga
(D).
Aja jooksul võib prügi kuhjuda silindri jahutusribide vahele ja põhjustada mootori
ülekuumenemist. Seda prügi ei saa eemaldada ilma mootori osalise lahtivõtuta. Laske
Briggs & Strattoni volitatud edasimüüjal kontrollida ja puhastada õhkjahutussüsteemi,
nagu on soovitatud hooldusgraafikus.
Mudelid, mis on varustatud madala profiiliga õhufiltri
süsteemiga
Vt joonist 20
1.
Eemaldage mustus õhu sisselaskeava piirkonnast harja või kuiva lapiga (A ,
joonis ) 20).
2. Hoidke ühendused, vedrud ja juhtseadised (B, joonis 20) puhtad.
3. Hoidke summuti ümbrus puhtana igasugusest süttimisohtlikust prahist.
4. Veenduge, et õlijahuti ribid (C, joonis 20) on mustusest ja prügist puhtad.
5. Keerake lahti kinnitusdetailid (D, joonis 20) ja eemaldage õhu sisselaskeava võre
(E).
6. Eemaldage silindritele kogunenud rohi ja mustus.
7. Paigaldage õhu sisselaskeava võre (E, joonis 20) ja kinnitage see sulguri(te)ga
(D).
Aja jooksul võib prügi kuhjuda silindri jahutusribide vahele ja põhjustada mootori
ülekuumenemist. Seda prügi ei saa eemaldada ilma mootori osalise lahtivõtuta. Laske
Briggs & Strattoni volitatud edasimüüjal kontrollida ja puhastada õhkjahutussüsteemi,
nagu on soovitatud hooldusgraafikus.
Hoiustamine
HOIATUS
Kütus ja selle aurud on äärmiselt kergestisüttivad ning plahvatusohtlikud.
Tulekahju või plahvatus võivad põhjustada raskeid põletusi või surma.
Kütuse või paagis oleva kütusega seadmete hoiustamisel
• Paigutage need eemale ahjudest, pliitidest, veesoojenditest või teistest
seadmetest, millel on pilootleek või teised süüteallikad, sest need võivad
kütuseaurusid süüdata.
Kütusesüsteem
Vt joonist: 21
Hoiustamisel peab mootor jääma rõhtselt (tavaline tööasend). Täitke kütusepaak (A,
joonis 21) kütusega. Kütuse paisumise lubamiseks, ärge täitke kütusepaagi kaela
alumisest servast kõrgemalt (B).
Kütus võib rikneda, kui seda hoitakse mahutis kauem kui 30 päeva. Iga kord, kui täidate
mahuti kütusega, lisage kütusele kütusestabilisaatorit, vastavalt tootja juhistele. See
hoiab kütust värskena ja vähendab kütusega seotud probleeme ning kütusesüsteemi
saastumist.
Mootorit pole vaja kütusest tühjendada, kui kütusestabilisaatorit on lisatud kooskõlas
juhistega. KÄIVITAGE mootor 2 minutiks enne hoiustamist, et pumbata kütust ja
kütusestabilisaatorit läbi kütusesüsteemi.
Kui mootoris olevale bensiinile pole kütusestabilisaatorit lisatud, siis tuleb
kütus sobivasse mahutisse valada. Laske mootoril töötada, kuni see kütuse
lõppemisel seiskub. Värskuse tagamiseks on soovitatav kasutada säilitusmahutis
kütusestabilisaatorit.
Mootoriõli
Vahetage mootoriõli siis, kui mootor on veel soe. Vt teemat Mootoriõli vahetus .
Tõrgete kõrvaldamine
Abi saamiseks võtke ühendust oma edasimüüjaga, vaadake VanguardEngines.com
või helistage 1-800-999-9333 (USAs).
Tehnilised andmed
Mudel: 490000, 49E700, 49E800
Töömaht 49.42 in3 (810 cm3)
Kaliiber 3.300 in (83,81 mm)
Kolvi käik 2.890 in (73,41 mm)
Õli kogus 66 - 68 oz (1,9 - 2,0 l)
Süüteküünla sädemevahe .030 in (,76 mm)
Süüteküünla pingutusmoment 180 lb-in (20 Nm)
Armatuuri õhuvahe - karburaatoriga
mudelid
.008 - .012 in (,20 - ,30 mm)
Sisselaskeklapi vahe .004 - .006 in (,10 - ,15 mm)
Väljalaskeklapi vahe .004 - .006 in (,10 - ,15 mm)
Mootori võimsus väheneb 3,5% iga 1000 ft (300 m) kohta üle merepinna ja 1%
iga 10 °F (5,6 °C) kohta, mis on üle 77 °F (25 °C). Mootor töötab rahuldavalt kuni
15 kraadise nurga all. Ohutute kasutuspiiride leidmiseks kallakutel vt seadme
kasutusjuhendit.