Briggs & Stratton Vanguard 490000, Operator'S Manual

Page: 31 / 132

Not for
Reproduction
31
6. Vyperte předfiltr (D, obrázek 16), je-li jím motor vybaven, v kapalném čisticím
prostředku s vodou. Nechte předfiltr kompletně uschnout na vzduchu. Předfiltr
nepromazávejte .
7. Nainstalujte suchý předfiltr (D, obrázek 16), je-li jím motor vybaven, na filtr (C).
8. Nainstalujte filtr (C, obrázek 16) a předfiltr (D), je-li jím motor vybaven, do základny
vzduchového filtru (E) a zatlačte na něj, aby zapadl na své místo.
9. Nainstalujte kryt vzduchového filtru (B, obrázek 16) a zajistěte ho západkou/
západkami (A). Ujistěte se, že jsou západky dobře zavřené.
Proveďte servis palivové soustavy
Viz obrázek: 17
VAROVÁNÍ
Palivo a jeho výpary jsou vysoce hořlavé a výbušné.
Oheň či exploze mohou způsobit vážné popáleniny nebo smrt.
• Palivo udržujte mimo otevřený oheň, jiskry, pilotní světla, teplo nebo jiné zdroje
vzplanutí.
• Palivové trubičky, nádrž a uzávěr často kontrolujte pro známky poškození. Jestliže
je to nutné, nahraďte je novými.
• Před čištěním nebo výměnou palivového filtru vypusťte palivovou nádrž nebo
zavřete palivový ventil.
• Jestliže dojde k rozlití paliva, před dalším startováním vyčkejte , než znovu
vyschne.
• Náhradní díly tlumiče výfuku musí být stejné jako originály a namontované na
původních místech.
Palivový filtr, je-li jím motor vybaven
1. Před výměnou palivového filtru (A, obrázek 17), je-li jím zařízení vybaveno,
vypusťte palivovou nádrž nebo zavřete palivový ventil. Jinak by mohlo dojít k úniku
paliva s následnému nebezpečí požáru či výbuchu.
2. Ke stisknutí úchytek (B, obrázek 17) na svěrkách (C) použijte kleště, potom
odsuňte svěrky stranou od palivového filtru (A). Odšroubujte a vytáhněte palivové
potrubí (D) z palivového filtru.
3. Zkontrolujte, zda palivové potrubí (D, obrázek 17) není popraskané a zda správně
těsní. Jestliže je to nutné, nahraďte je novými.
4. Nahraďte palivový filtr (A, obrázek 17) originálním náhradním filtrem.
5. Zabezpečte palivové potrubí (D, obrázek 17) svěrkami (C) tak, jak je uvedeno na
obrázku.
Proveďte servis chladicího systému
VAROVÁNÍ
Provoz motoru vede ke vzniku tepla. Díly motoru, zejména tlumič výfuku, jsou
za provozu extrémně horké.
Při dotyku může dojít k vážným popáleninám.
Hořlavý odpad, jako například listí, tráva, křoví atd. mohou chytit.
• Před dotykem vyčkejte, až tlumič, válec motoru a žebra motoru vychladnou.
• Odstraňte nahromaděný materiál z tlumiče a oblasti válce .
UPOZORNĚNÍ Nepoužívejte k čištění motoru vodu. Voda by mohla kontaminovat
palivovou soustavu. K čištění motoru použijte kartáč nebo suchý hadřík.
Tento motor je chlazený vzduchem. Špína nebo nečistoty mohou omezovat proudění
vzduchu a způsobit přehřátí motoru, což povede ke špatnému výkonu a sníží životnost
motoru.
Modely se systémem cyklonového vzduchového filtru
Viz obrázek: 18, 19
1.
Pomocí kartáče nebo suchého hadříku odstraňte nečistoty z oblasti přívodu
vzduchu (A, obrázek 18).
2. Udržujte táhla, pružiny a ovládací prvky (B, obrázek 18) čisté.
3. Odstraňujte hořlavé nečistoty z okolí tlumiče výfuku .
4. Zkontrolujte, zda jsou žebra chladiče (C, obrázek 18) čistá.
5. Povolte spojovací součásti (D, obrázek 19) a sejměte mřížku sání vzduchu (E).
Pro přístup ke všem šroubům může být nutné odstranit šrouby (H) a proužek
vzduchového filtru (J). Otáčejte vzduchovým filtrem (K), abyste se dostali ke
šroubu.
6. Povolte spojovací součásti (F, obrázek 19) a otevřete přístupové panely čištění
(G). Odstraňte veškerou trávu a nečistoty, které se nahromadily na válcích.
7. Zavřete přístupové panely čištění (G, obrázek 19) a zajistěte spojovacími
součástmi (F).
8. Nainstalujte proužek vzduchového filtru (J, obrázek 19) a zajistěte spojovacími
součástmi (H).
9. Nainstalujte mřížku sání vzduchu (E, obrázek 18) a zajistěte spojovacími
součástmi (D).
Po určité době se nečistoty mohou nahromadit v chladicích žebrech válce a způsobit
přehřátí motoru. Tyto nečistoty se nedají odstranit bez částečného rozmontování
motoru. O kontrolu a vyčištění vzduchového chladicího systému požádejte
autorizovaného prodejce Briggs & Stratton, jak doporučujeme v plánu údržby.
Modely se systémem vzduchového filtru s nízkým profilem
Viz obrázek: 20
1. Pomocí kartáče nebo suchého hadříku odstraňte nečistoty z oblasti přívodu
vzduchu (A, obrázek 20).
2. Udržujte táhla, pružiny a ovládací prvky (B, obrázek 20) čisté.
3. Odstraňujte hořlavé nečistoty z okolí tlumiče výfuku .
4. Zkontrolujte, zda jsou žebra chladiče (C, obrázek 20) čistá.
5. Povolte spojovací součásti (D, obrázek 20) a sejměte mřížku sání vzduchu (E).
6. Odstraňte veškerou trávu a nečistoty, které se nahromadily na válcích.
7. Nainstalujte mřížku sání vzduchu (E, obrázek 20) a zajistěte spojovacími
součástmi (D).
Po určité době se nečistoty mohou nahromadit v chladicích žebrech válce a způsobit
přehřátí motoru. Tyto nečistoty se nedají odstranit bez částečného rozmontování
motoru. O kontrolu a vyčištění vzduchového chladicího systému požádejte
autorizovaného prodejce Briggs & Stratton, jak doporučujeme v plánu údržby.
Skladování
VAROVÁNÍ
Palivo a jeho výpary jsou vysoce hořlavé a výbušné.
Oheň či exploze mohou způsobit vážné popáleniny nebo smrt.
Při skladování paliva nebo zařízení s palivem v nádrži
• Uchovávejte odděleně od pecí, kamen, ohřívačů vody či jiných zařízení, která
mají věčný plamínek nebo jiných zdrojů zažehnutí. Mohlo by dojít ke vznícení
palivových výparů.
Palivový systém
Viz obrázek: 21
Motor ukládejte rovně (normální provozní poloha). Naplňte palivovou nádrž (A,
obrázek 21) palivem. Nádrž nepřeplňujte nad hrdlo, aby se palivo mohlo rozpínat (B).
Je-li palivo ponecháno ve skladovací nádobě déle než 30 dní, může začít stárnout.
Při každém dolévání paliva do nádoby přidejte do paliva stabilizátor paliva podle
doporučení v pokynech výrobce. Tím bude palivo udržováno čerstvé a omezí se potíže
související s palivem nebo znečištění palivového systému.
Není nutné vypouštět palivo z motoru, když je stabilizátor paliva přidáván podle pokynů.
Před uskladněním SPUSŤTE motor a nechte jej 2 minuty běžet, aby se palivo se
stabilizátorem rozproudilo palivovým systémem.
Jestliže nebyl do paliva v motoru přidán stabilizátor, palivo je nutno vypustit do
schválené nádoby. Nechte motor běžet venku a počkejte, až dojde palivo. Pro udržování
paliva v čerstvém stavu doporučujeme přidat do skladovací nádoby stabilizátor paliva.
Motorový olej
Olej vyměňujte, dokud je motor ještě teplý. Viz část Výměna motorového oleje .
Řešení problémů
Pokud potřebujete pomoc, kontaktujte svého místního prodejce, navštivte stránku
VanguardEngines.com nebo zavolejte na 1-800-999-9333 (v USA).
Specifikace
Model: 490000, 49E700, 49E800
Zdvihový objem 49.42 ci (810 cc)
Vrtání 3.300 palců (83,81 mm)
Zdvih 2.890 palců (73,41 mm)
Objem oleje 66 - 68 oz (1,9 - 2,0 l)