Briggs & Stratton Vanguard 490000, Operator'S Manual

Page: 120 / 132

Not for
Reproduction
120 VanguardEngines.com
• Gorivo hranite proč od iskrenja, odprtega plamena, kontrolnih lučk, virov toplote in
drugih vnetljivih virov.
• Pogosto preverjajte, ali so cevke, rezervoar, pokrovček in priključki za gorivo
razpokani oziroma ali kje puščajo. Po potrebi jih zamenjajte.
• Pred čiščenjem ali zamenjavo filtra za gorivo izpraznite rezervoar za gorivo ali
zaprite zaporni ventil za gorivo.
• Če se gorivo razlije, počakajte, da izhlapi, preden zaženete motor.
• Nadomestni deli morajo biti enaki in nameščeni v enakem položaju kot originalni
deli.
Filter za gorivo, če obstaja
1. Pred zamenjavo filtra za gorivo (A, slika 17), če je nameščen, izpraznite rezervoar
za gorivo ali zaprite zaporni ventil za gorivo. V nasprotnem primeru lahko gorivo
izteče in povzroči požar ali eksplozijo.
2. S kleščami stisnite jezičke (B, slika 17) na objemkah (C), nato pa objemke
potisnite stran od filtra za gorivo (A). Obrnite cevke za gorivo (D) in jih povlecite s
filtra za gorivo.
3. Preverite, ali so cevke za gorivo (D, slika 17) razpokane oziroma ali puščajo. Po
potrebi jih zamenjajte.
4. Zamenjajte filter za gorivo (A, slika 17) z originalnim nadomestnim filtrom.
5. Pritrdite cevke za gorivo (D, slika 17) z objemkami (C), kot je prikazano.
Servisiranje hladilnega sistema
OPOZORILO
Delovanje motorja proizvaja toploto. Deli motorja, posebej dušilec, se močno
segrejejo.
Ob stiku lahko pride do težkih opeklin.
Vnetljivi odpadni delci, kot so listje, trava, dračje itd., se lahko vnamejo.
• Pustite, da se dušilec, valj motorja in hladilna rebra ohladijo, preden se jih
dotaknete.
• Iz območja okoli dušilca in cilindra odstranite odpadne delce.
OPOMBA Ne čistite motorja z vodo. Voda lahko onesnaži sistem za gorivo. Za
čiščenje motorja uporabite ščetko ali suho krpo.
Ta motor je zračno hlajen. Umazanija ali odpadni delci lahko ovirajo pretok zraka in
povzročijo prekomerno segrevanje motorja, posledica česar je slabo delovanje in
skrajšana življenjska doba motorja.
Modeli s sistemom ciklonskega zračnega filtra
Oglejte si sliko: 18, 19
1.
S ščetko ali suho krpo odstranite odpadne delce iz območja okoli mrežice dovoda
zraka (A, slika 18).
2. Spoji, vzmeti in krmilni elementi (B, slika 18) naj bodo čisti.
3. Na območju okrog dušilnika in za njim naj ne bo vnetljivih odpadih delcev.
4. Prepričajte se, da na rebrih hladilnika olja (C, slika 18) ni umazanije in odpadnih
delcev.
5. Sprostite spojna vijaka (D, slika 19) in odstranite mrežico dovoda zraka (E).
Za dostop do vseh spojnih vijakov bo morda treba odstraniti spojne vijake (H)
in jermen zračnega filtra (J). Zasučite zračni filter (K) in omogočite dostop do
spojnega vijaka.
6. Sprostite spojna vijaka (F, slika 19) in odprite plošči za dostop do odpadnih delcev
(G). Odstranite travo in odpadne delce, ki so se nabrali na valjih.
7. Zaprite plošči za dostop do odpadnih delcev (G, slika 19) in ju zavarujte s spojnimi
vijaki (F).
8. Namestite jermen zračnega filtra (J, slika 19) in ga zavarujte s spojnimi vijaki (H).
9. Namestite mrežico dovoda zraka (E, slika 18) in jo zavarujte s spojnimi vijaki (D).
Sčasoma se lahko na hladilnih rebrih valja naberejo odpadni delci in povzročijo
prekomerno segrevanje motorja. Teh odpadnih delcev ni mogoče odstraniti, ne
da bi delno razstavili motorja. Sistem za zračno hlajenje naj pregledajo in očistijo
na pooblaščenem servisu podjetja Briggs & Stratton, kot je priporočeno na urniku
vzdrževanja.
Modeli s sistemom nizkoprofilnega zračnega filtra
Oglejte si sliko: 20
1.
S ščetko ali suho krpo odstranite odpadne delce iz območja okoli mrežice dovoda
zraka (A, slika 20).
2. Spoji, vzmeti in krmilni elementi (B, slika 20)naj bodo čisti.
3. Na območju okrog dušilnika in za njim naj ne bo vnetljivih odpadnih delcev.
4. Prepričajte se, da na rebrih hladilnika olja (C, slika 20) ni umazanije in odpadnih
delcev.
5. Sprostite spojna vijaka (D, slika 20) in odstranite mrežico dovoda zraka (E).
6. Odstranite travo in odpadne delce, ki so se nabrali na valjih.
7. Namestite mrežico dovoda zraka (E, slika 20) in jo zavarujte s spojnimi vijaki (D).
Sčasoma se lahko na hladilnih rebrih valja naberejo odpadni delci in povzročijo
prekomerno segrevanje motorja. Teh odpadnih delcev ni mogoče odstraniti, ne
da bi delno razstavili motorja. Sistem za zračno hlajenje naj pregledajo in očistijo
na pooblaščenem servisu podjetja Briggs & Stratton, kot je priporočeno na urniku
vzdrževanja.
Shranjevanje
OPOZORILO
Gorivo in njegovi hlapi so izjemno vnetljivi in eksplozivni.
Ogenj ali eksplozija lahko povzročita hude opekline ali smrt.
Pri shranjevanju goriva ali stroja z gorivom v rezervoarju
• Hranite stran od peči, štedilnikov, grelnikov za vodo ali drugih naprav, ki imajo
kontrolne lučke ali druge vire vžiga, saj lahko vžgejo hlape goriva.
Sistem za gorivo
Oglejte si sliko: 21
Motor naj bo med hrambo v vodoravni legi (običajen položaj za delovanje). Napolnite
rezervoar za gorivo (A, slika 21) z gorivom. Napolnite le do spodnjega roba vratu
rezervoarja (B), da omogočite širjenje goriva.
Gorivo se lahko postara, kadar se hrani v posodi za shranjevanje več kot 30 dni. Vsakič
ko napolnite posodo z gorivom, v gorivo dodajte stabilizator za gorivo, kot je navedeno
v navodilih proizvajalca. To ohranja gorivo sveže in zmanjšuje težave, povezane z
gorivom, oziroma onesnaženje v sistemu goriva.
Goriva ni treba izpustiti iz motorja, kadar se stabilizator za gorivo doda v skladu z
navodili. Pred shranjevanjem VKLJUČITE motor za 2 minuti, da gorivo in stabilizator
stečeta skozi sistem za gorivo.
Če gorivu v motorju ne dodate stabilizatorja, morate gorivo iztočiti v ustrezno
posodo. Pustite motor teči, dokler mu ne zmanjka goriva. Za ohranitev svežine goriva
priporočamo uporabo stabilizatorja za gorivo v posodi za shranjevanje.
Motorno olje
Ko je motor še topel, zamenjajte motorno olje. Oglejte si poglavje Zamenjava
motornega olja .
Odpravljanje težav
Za pomoč se obrnite na trgovca ali pojdite na VanguardEngines.com ali pokličite
1-800-999-9333 (v ZDA).
Specifikacije
Model: 490000, 49E700, 49E800
Gibna prostornina 49.42 kubični palci (810 cm3)
Vrtina valja 3.300 palci (83,81 mm)
Hod bata 2.890 palci (73,41 mm)
Prostornina posode za olje 66 - 68 unča (1,9 - 2,0 l)
Razmik med elektrodama vžigalne
svečke
.030 palci (,76 mm)
Zatezni moment za vžigalno svečko 180 funt-palca (20 Nm)
Zračna reža ohišja – Modeli z uplinjačem .008 - .012 palci (,20 - ,30 mm)
Hod sesalnega ventila
.004 - .006 palci (,10 - ,15 mm)
Hod izpušnega ventila .004 - .006 palci (,10 - ,15 mm)
Moč motorja se zmanjša za 3,5 % na vsakih 1000 čevljev (300 metrov) dodatne
nadmorske višine in za 1 % na vsakih 10 °F (5,6 °C) nad 77 °F (25 °C). Motor bo deloval
zadovoljivo pod kotom do 15°. Za varne dovoljene meje delovnega območja na nagibih
si oglejte priročnik za uporabo stroja.
Nadomestni deli – Model: 490000, 49E700, 49E800
Nadomestni del Številka dela