F
26
POUR FAIRE LE PLEIN
•
Couper le moteur et le laisser refroidir au
moins 2 minutes avant d’ouvrir le bouchon du
réservoir.
•
Remplir le réservoir de carburant à l’extérieur
ou dans un local extrêmement bien ventilé.
•
Ne pas trop remplir le réservoir. Laisser
environ 4 cm sous le haut du col pour
permettre la dilatation du carburant.
•
Tenir l’essence à l’écart des étincelles, des
flammes directes, des veilleuses, de la
chaleur et des autres sources d’étincelles.
•
Contrôler que les Durits, le réservoir, le
bouchon et les raccords de carburant ne
présentent ni fissures ni fuites. Remplacer si
nécessaire.
POUR DEMARRER LE MOTEUR
•
S’assurer que la bougie, le silencieux, le
bouchon du réservoir et le filtre à air sont bien
en place.
•
Ne pas lancer le moteur quand la bougie est
retirée.
•
Si du carburant a été renversé, attendre son
évaporation complète avant de démarrer le
moteur.
•
Si le moteur est noyé, placer le starter sur
OPEN / RUN, amener l’accélérateur sur
FAST et lancer le moteur jusqu’à ce qu’il
démarre.
LORS DE L’UTILISATION DE L’ÉQUIPEMENT
•
Ne pas faire basculer le moteur ou
l’équipement au−delà d’un angle qui
provoquerait le renversement de l’essence.
•
Ne pas utiliser le starter pour arrêter le
moteur.
POUR TRANSPORTER L’ÉQUIPEMENT
•
Transporter avec le réservoir de carburant
VIDE ou avec le robinet de carburant en
position FERMEE.
POUR STOCKER DE L’ESSENCE OU
L’ÉQUIPEMENT AVEC UN RESERVOIR PLEIN
•
Les ranger loin des chaudières, cuisinières,
chauffe−eau, ou tout autre appareil
comportant une veilleuse ou une source
susceptible de produire une étincelle, car ils
pourraient enflammer les vapeurs d’essence.
L’essence et les vapeurs d’essence
sont extrêmement inflammables et
explosives.
Un incendie ou une explosion peut
entraîner des blessures très graves
ou même la mort.
ATTENTION
Le démarrage du moteur produit des
étincelles.
Les étincelles peuvent enflammer les
gaz inflammables à proximité.
Ceci pourrait provoquer une explosion
ou un incendie.
•
S’il y a une fuite de gaz naturel ou de GPL à
proximité, ne pas démarrer le moteur.
•
Ne pas utiliser de liquides de démarrage sous
pression car leurs vapeurs sont inflam−
mables.
ATTENTION
Les moteurs produisent du
monoxyde de carbone, qui est un
gaz toxique inodore et invisible.
L’inhalation de monoxyde de
carbone peut provoquer des
nausées, un évanouissement et
entraîner la mort.
•
Démarrer le moteur et le faire fonctionner à
l’extérieur.
•
Ne pas démarrer ou faire fonctionner le
moteur dans un local fermé, même si les
portes et les fenêtres sont ouvertes.
ATTENTION
Les gaz d’échappement de ce moteur contiennent
des produits chimiques reconnus par l’Etat de
Californie comme pouvant provoquer le cancer, des
malformations à la naissance ou autres troubles de
reproduction.
ATTENTION
Briggs & Stratton n’approuve pas et n’autorise pas
l’utilisation de ces moteurs sur les véhicules
tout−terrain à 3 roues, les motocyclettes, les
aéroplanes ou les véhicules destinés à être utilisés
en compétition. L’utilisation de ces moteurs pour
ces applications peut entraîner des dommages
matériels, des lésions graves (y compris la
paralysie) ou la mort.
ATTENTION
La rétraction rapide de la corde de
lanceur (retour brutal) tirera votre
main et votre bras vers le moteur
beaucoup plus vite que vous ne
pourrez les laisser partir.
Ceci pourrait entraîner des fêlures,
des fractures, des ecchymoses ou
des foulures.
•
Lors du démarrage du moteur, tirer lentement
sur la corde jusqu’à sentir une résistance,
puis tirer rapidement.
•
Retirer tout équipement extérieur ou charge
avant de démarrer le moteur.
•
Les composants directement couplés à
l’équipement, tels que les lames, turbines,
poulies, engrenages, etc. sans que cette liste
soit limitative, devront être fermement
arrimés.
ATTENTION
Un moteur en marche produit de la
chaleur. Les pièces du moteur, et
plus particulièrement le silencieux,
deviennent extrêmement chaudes.
Les toucher peut provoquer des
brûlures sévères.
Les débris combustibles comme les
feuilles, l’herbe, les broussailles
peuvent s’enflammer.
•
Laisser le silencieux, le cylindre du moteur et
les ailettes refroidir avant de les toucher.
•
Retirer les débris combustibles accumulés
autour du silencieux et du cylindre.
•
Monter un pare−étincelles en parfait état de
marche avant d’utiliser l’équipement sur un
terrain en friche recouvert de bois mort,
d’herbe ou de broussailles. Ceci est obliga−
toire dans l’Etat de Californie (Chapitre 4442
du California Public Resources Code).
D’autres états peuvent avoir des lois
similaires. Les lois fédérales s’appliquent sur
le territoire fédéral.
ATTENTION
Une étincelle accidentelle peut
provoquer un incendie ou un choc
électrique.
Un démarrage accidentel peut
causer un étranglement, l’amputation
ou la lacération d’un membre.
AVANT D’EFFECTUER DES REGLAGES OU DES
REPARATIONS
•
Débrancher le fil de la bougie et le tenir à
l’écart de la bougie.
•
Débrancher le câble Négatif de la batterie
(seulement pour les moteurs à démarrage
électrique).
CONTRÔLE DE L’ETINCELLE
•
Utiliser un testeur de bougie homologué.
•
Ne pas contrôler l’étincelle en retirant la
bougie.
ATTENTION
CARBURANTS RECOMMANDES
Utiliser de l’essence récente, propre, sans plomb ayant
un indice d’octane de 87 au moins.
L’essence au plomb convient également si l’essence
sans plomb n’est pas disponible.
Acheter l’essence par quantités pouvant être utilisées
dans les 30 jours. L’essence récente évite la formation
de gomme dans le système d’alimentation.
Ce moteur est certifié pour fonctionner à l’essence
selon le Système de Contrôle des Emissions de Gaz
d’échappement : EM (Modifications du moteur).
ATTENTION
ARRÊTER LE MOTEUR ET LE LAISSER
REFROIDIR AU MOINS 2 MINUTES
AVANT DE RETIRER LE BOUCHON DE
REMPLISSAGE D’HUILE.
Ne pas employer d’essence contenant du méthanol.
Ne pas mélanger d’huile à l’essence.
Summary of Contents for Fource 21000
Page 21: ...Fig 5 Fig 6 Fig 7 Fig 8...
