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2010-11-9
|
Robert Bosch GmbH
82 | WBE 4140 | Menù di Auto-diagnosi
it
8.2.�
Verifica del segnale del pick-up interno (IN1)
i
Ora il sensore è montato nell’altra posizione.
In fase di controllo dell’apparecchiatura verificare che:
R
il valore di riposo sia a metà della scala di lettura;
R
spingendo l’albero verso il basso, il valore incrementi
fino a fine scala;
R
alzando verso l’alto l’albero,il valore diminuisca fino
a zero.
!
I sensori piezo-elettrici sono identici e per
distinguerli , in produzione, viene montato il pick-up
rosso all’esterno e il nero nel lato interno.
8.�
Encoder
i
Indica la funzione per controllare direttamente il
contapassi (encoder): il numero di spazi va da 0 a
255.
i
Il malfunzionamento dell’apparato viene riscontrato
automaticamente dal programma che mostra sul
display "Err 10" o "Err 11".
¶
Tenendo visualizzato sulla scheda la voce, verificare
quale possa essere la causa del difetto per
correggere nel modo adeguato il problema (vedi
tabella sotto).
Difetto
Correzione
La macchina
non arriva
a 255
spazi.
R
Controllare che il disco non sia occluso
da polvere.
R
Controllare che il disco sia integro.
La macchina non
conta nessuno
spazio.
R
Controllare che l'encoder sia collegato.
R
Sostituire l'encoder.
8.4
Motore e scheda di potenza
i
Il funzionamento del motore viene completamente
gestito dalla scheda di potenza.
¶
Se la ruota non gira ascoltare se, attivando il lancio,
proviene dalla scheda di potenza un “click” dai relè.
Difetto
Correzione
La ruota non gira.
R
Controllare le connessioni elettriche.
R
Sostituire il motore o i condensatori.
Il motore non
raggiunge la
velocità di
bilanciatura.
R
Controllare la tensione della cinghia di
trasmissione.
R
Sostituire il motore o i condensatori.
La ruota non
frena (in contro
corrente).
R
Controllare ed eventualmente sostituire
la scheda di potenza.
R
Controllare ed eventualmente sostituire
la scheda CPU.
8.4.1
Verifica tensionamento cinghia
Per verificare il tensionamento della cinghia di
trasmissione, utilizzare il tensiometro per cinghie
optibelt TT mini S (valore nominale: 110 ±10 Hz)
.
8.5
Potenziometri
i
Il potenziometro utilizzato è di tipo multigiro, in cui
l'albero deve compiere più di un giro per andare da
un estremo all'altro della corsa.
¶
Per controllare il corretto funzionamento del poten-
ziometro girare l’archetto e verificare che durante
l’intera corsa il valore non resti bloccato.
!
Si presenta la necessità di controllare i valori dei
potenziometri quando in fase di inserimento delle
misure la macchina visualizza valori inaccettabili e
anche dopo la taratura dei calibri il problema non
viene risolto.
8.5.1
Diagnosi potenziometro della distanza (IN2)
Difetto
Correzione
Il valore resta bloccato a fine
scala o tra 0 e 40.
R
Controllare che il cavo sia
collegato correttamente.
R
Controllare che il cavetto
d’acciaio sia nella sua sede
e non si sia tranciato.
R
Sostituire il cavo di
connessione.
R
Sostituire il potenziometro.
Il valore resta bloccato tra
100 e 16000.
R
Controllare che la ghiera sia
fissata correttamente.
R
Sostituire il cavo di
connessione.
R
Sostituire il potenziometro .
Il valore passa da 0 durante
la corsa.
Riposizionare il potenziometro
(vedi Istruzioni seguenti).
8.5.2
Diagnosi potenziometro della larghezza (IN�)
Difetto
Correzione
Il valore resta bloccato a fine
scala o tra 0 e 40.
R
Controllare che il cavo sia
collegato correttamente.
R
Controllare che la ghiera sia
fissata correttamente.
R
Sostituire il cavo di
connessione.
R
Sostituire il potenziometro.
