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ANWENDUNG
Entfernen der Injektorendichtung
Spreizkegel vom Injektordichtring-Auszieher (
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) lösen, dazu
die Rändelschraube gegen den Uhrzeigersinn drehen.
Auszieher in den Injektorschacht einführen und Spreizer in
die Bohrung der Dichtung platzieren.
Spreizkegel durch Drehen der Rändelschraube im
Uhrzeigersinn festziehen.
Dichtung herausziehen.
Reinigung des Einspritzdüsensitzes
Halter für Fräskopf
Führungskegel
Injektorsitz-Fräser
Feder Stellring
Madenschraube Führungsdorn
1. Passende Führungskegel (
9
) auswählen und wie in der Abbildung zu sehen auf den
Fräskopfhalter (
1
) schieben. Die Hülse zentriert und führt den Fräskopfhalter im Injektorschacht.
2. Passenden Fräskopf (
6
), durch Vergleich mit Dichtring / Injektor, auswählen und mit
Madenschraube auf Fräskopfhalter fixieren.
3. Spanabhebende Seite vom Fräskopf mit Fett bestreichen.
4. Den Stellring auf korrekte Höhe einstellen:
a. Vormontiertes Werkzeug in den Injektorschacht plazieren. Der Fräskopf muss auf der
Injektordichtfläche aufliegen.
b. Führungskegel auf korrekten Sitz im Injektorschacht überprüfen und den Stellring mit der
Madenschraube fixieren. Achtung: Höhe muss genau eingestellt sein, ansonsten wird zuviel
Material an der Dichtfläche abgetragen.
5. Dichtfläche durch Drehen des Fräskopfhalters von Hand säubern.
6. Nach der Reinigung das Werkzeug vorsichtig aus dem Injektorschacht entfernen.
7. Verschlusskappe (
8
) auf den Kappenstab (
7
) montieren und in die Brennraumbohrung einführen.
8. Montagestab nach unten drücken, Injektorschacht mit einem Tuch abdecken und mit Druckluft die
Verunreinigung entfernen (Achtung: Schutzbrille tragen).
9. Verschlusskappe auf festen Sitz in der Bohrung prüfen und den Montagestab aus der
Verschlusskappe herausdrehen (Brennraumbohrung ist nun verschlossen)
10. Injektorschacht-Reinigungsbürste (
4
) in den Bürstenhalter (
5
) einspannen.
11. Injektorschacht kann nun von Hand oder mit Bohrmaschine gereinigt werden. Aus Platz- oder
auch aus anderen Gründen kann die Bürstenhalter-Verlängerung (
3
) benötigt werden.
12. Nach der Reinigung den Kappenstab (
7
) in die verbaute Verschlusskappe (
8
) drehen, die Kappe
nach unten drücken, den Injektorschacht mit einem Tuch abdecken und mit Druckluft die
Verunreinigung entfernen (Achtung: Schutzbrille tragen).
13. Verschlusskappe (
8
) mit dem Kappenstab (
7
) aus der Brennraumbohrung entfernen.
