BFT VEGA-VEGA ULTRA, Installation Manual

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MANUALE PER L’INSTALLAZIONE
IT
ALIANO
SEQUENZA VERIFICA INSTALLAZIONE
1. Eseguire la manovra di AUTOSET (*)
2. Verificare le forze di impatto: se rispettano i limiti (**) vai al punto 10 della
sequenza altrimenti
3. Adeguare eventualmente i parametri di velocità e sensibilità (forza): vedi tabella
parametri.
4. Riverificare le forze di impatto: se rispettano i limiti (**) vai al punto 10 della
sequenza altrimenti
5. Applicare una costa passiva
6. Riverificare le forze di impatto: se rispettano i limiti (**) vai al punto 10 della
sequenza altrimenti
7. Applicare dispositivi di protezione sensibili alla pressione o elettrosensibili
(per esempio costa attiva) (**)
8. Riverificare le forze di impatto: se rispettano i limiti (**) vai al punto 10 della
sequenza altrimenti
9. Consentire la movimentazione dell’azionamento solo in modalità “Uomo
presente”
10. Assicurarsi che tutti i dispositivi di rilevamento presenza nell’area di manovra
funzionino correttamente
(*) Prima di eseguire l’autoset assicurarsi di avere effettuato correttamente tutte
le operazioni di montaggio e di messa in sicurezza come prescritto dalle av-
vertenze per l’installazione del manuale della motorizzazione.
(**)In funzione dell’analisi dei rischi potrebbe essere necessario comunque ricorrere
alla applicazione di dispositivi di protezione sensibili
9.8) MENU REGOLAZIONE FINECORSA (
reg.fc
)
Il menù è attivo solo con i motori ULTRA. Consente la regolazione dei finecorsa
dei motori PHEBE ULTRA.
Il menù di regolazione finecorsa consente di modificare i punti di chiusura e
apertura che sono stati preimpostati in fabbrica.
La regolazione del punto di chiusura avviene automaticamente ad ogni AUTO-
SET; è comunque possibile modificarla agendo sul menù regolazione finecorsa:
1) dal menù REG FC confermare con Ok
2) il display indica Chiusura,confermare con Ok
3) il display indica posizione SWC tramite i tasti SU e GIU, portare la porta nella
posizione di chiusura. Confermare con OK, il display indica PRG e la scheda
memorizza la posizione.
La regolazione del punto di apertura si effettua impostando l’apertura deside-
rata in gradi, per modificare l’apertura agire sul menù regolazione finecorsa :
1) dal menù REG FC confermare con Ok
2) il display indica Chiusura, con il tasto GIU portarsi sul menù Apertura M1, con-
fermare con Ok
3) con i tasti SU e GIU impostare l’apertura desiderata, confermare con Ok,il di-
splay indica PRG.
Nel caso si utilizzi la configurazione con 2 motori attivi sono presenti 2 menù di
regolazione apertura separati per motore 1 e motore 2 la regolazione del moto-
re 1 agisce automaticamente anche sulla regolazione del motore 2, se a causa
delle condizioni installative l’apertura non risulti corretta è possibile compensa-
re la quota di apertura del motore 2 agendo sul menù di regolazione apertura
del motore 2.
9.9) MENU STATISTICHE (
STAT
)
Consente di visualizzare la versione della scheda, il numero di manovre totali
(in centinaia), il numero di radiocomandi memorizzati e gli ultimi 30 errori (le
prime 2 cifre indicano la posizione, le ultime 2 il codice errore). L’errore 01 è
quello più recente.
9.10) MENU PASSWORD (
PASSWORD
)
Consente di impostare una password per la programmazione della scheda
via rete U-link.
Con la logica “LIVELLO PROTEZIONE” impostata a 1,2,3,4 viene richiesta
per accedere ai menu di programmazione. Dopo 10 tentativi consecutivi
di accesso falliti si dovranno attendere 3 minuti per un nuovo tentativo.
Durante questo periodo ad ogni tentativo di accesso il display visualizza
“BLOC”. La password di default è 1234.
10) COLLEGAMENTO CON SCHEDE DI ESPANSIONE
Fare riferimento al manuale specifico.
ATTENZIONE! Un’errata impostazione può creare danni a persone, animali
o cose.
11) MODULI OPZIONALI U-LINK
Fare riferimento alle istruzioni dei moduli U-link
L’utilizzo di alcuni moduli comporta una riduzione della portata radio. Adeguare
l’impianto con opportuna antenna accordata sui 433MHz
12) RIPRISTINO DELLE IMPOSTAZIONI DI FABBRICA (Fig.G)
ATTENZIONE riporta la centrale ai valori preimpostati da fabbrica e vengono
cancellati tutti i radiocomandi in memoria.
ATTENZIONE! Un’errata impostazione può creare danni a persone, animali
o cose.
- Togliere tensione alla scheda (Fig.G rif.1)
- Aprire l’ingresso Stop e premere contemporaneamente i tasti - e OK (Fig.G rif.2)
- Dare tensione alla scheda (Fig.G rif.3)
- Il display visualizza RST, entro 3s dare conferma premendo il tasto OK (Fig.G rif.4)
- Attendere che la prodedura venga terminata (Fig.G rif.5)
- Procedura terminata (Fig.T rif.6)
Morsetto Definizione Descrizione
A
limen
tazione
JP2 SEC TRASF
Alimentazione scheda:
24V~ Secondario trasformatore
M
ot
or
e
JP11
10 MOT +
Collegamento motore M1. (
MOT+
marrone /
MOT-
blu)
11 MOT -
14 MOT +
Collegamento motore M2. (Se previsto
MOT+
marrone /
MOT-
blu)
15 MOT -
16 SWO 2 Finecorsa di apertura del motore 2 SWO2 (N.C.). (COM 70)
Au
x
20
AUX 0 - CONTATTO ALIMENTATO
24V (N.O.)
Uscita configurabile AUX 0 - Default LAMPEGGIANTE.
CANALE RADIO MONOSTABILE / SPIA CANCELLO APERTO SCA/ Comando LUCE CORTESIA/ Comando LUCE ZONA/
LUCE SCALE/ ALLARME CANCELLO APERTO/ LAMPEGGIANTE/ ELETTROSERRATURA A SCATTO/ ELETTROSERRATURA
A MAGNETE/ MANUTENZIONE/ LAMPEGGIANTE E MANUTENZIONE /ANTIEFFRAZIONE / STATO CANCELLO / CANALE
RADIO BISTABILE / CANALE RADIO TEMPORIZZATO. Far riferimento alla tabella “Configurazione delle uscite AUX”.
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AUX 3 - CONTATTO LIBERO (N.O.)
Uscita configurabile AUX 3 - Default Uscita CANALE RADIO MONOSTABILE
CANALE RADIO MONOSTABILE / SPIA CANCELLO APERTO SCA/ Comando LUCE CORTESIA/ Comando LUCE ZONA/
LUCE SCALE/ ALLARME CANCELLO APERTO/ LAMPEGGIANTE/ ELETTROSERRATURA A SCATTO/ ELETTROSERRATURA
A MAGNETE/ MANUTENZIONE/ LAMPEGGIANTE E MANUTENZIONE /ANTIEFFRAZIONE/ STATO CANCELLO / CANALE
RADIO BISTABILE / CANALE RADIO TEMPORIZZATO. Far riferimento alla tabella “Configurazione delle uscite AUX”.
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LOCK 12/24V Elettroserratura 24V o lampada lampeggiante a intermittenza max 24V 3W (logica LG2)
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Luc
e di
cor
tesia
36 0V
Collegamento luce di cortesia BFT
37 +V
Finec
orsa
JP24
41 COM Comune finecorsa
42 SWC 1 Finecorsa di chiusura del motore 1 SWC1 (N.C.).
43 SWO 1 Finecorsa di apertura del motore 1 SWO1 (N.C.).
A
lim.
A
cc
essori
50 24V-
Uscita alimentazione accessori.
51 24V+
52 24 Vsafe+
Uscita alimentazione per dispositivi di sicurezza verificati (trasmettitore fotocellule e trasmettitore costa sensibile).
Uscita attiva solo durante il ciclo di manovra.
Comandi
60 Comune Comune ingressi IC 1
61 IC 1
Ingresso di comando configurabile 1 (N.O.) - Default START E.
START E / START I / OPEN / CLOSE / PED / TIMER / TIMER PED
Far riferimento alla tabella “Configurazione degli ingressi di comando”.
D812960 00100_04
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