BFT EOS 1200 U, Installation And User Manual

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- EOS 1200 U
MANUALE PER L’INSTALLAZIONE
• Verificare che la spinta (antischiacciamento) della porta sia entro i limiti previsti
dalle norme vigenti e comunque non troppo elevata rispetto alle condizioni
di installazione ed uso.
• Verifi care che la molla tendicatena non si comprima completamente durante
la manovra.
• Verificare il comando di apertura manuale.
• Verificare l’operazione di apertura e chiusura con i dispositivi di comando
applicati.
• Verificare la logica elettronica di funzionamento normale e personalizzata.
11) USO DELL’AUTOMAZIONE
- Poiché l’automazione può essere comandata a distanza mediante radiocomando o
pulsante di start, e quindi non a vista, è indispensabile controllare frequentemente
la perfetta efficienza di tutti i dispositivi di sicurezza. Per qualsiasi anomalia di
funzionamento, intervenire rapidamente avvalendosi anche di personale qua-
lificato. Si raccomanda di tenere i bambini a debita distanza dal raggio d’azione
dell’automazione.
- L’apertura parziale o pedonale è da considerarsi occasionale e non va eseguita per più
di 5 manovre consecutive per garantire un corretto funzionamento dell’automazione.
12) COMANDO
L’utilizzo dell’automazione consente l’apertura e la chiusura della porta in modo
motorizzato. Il comando può essere di diverso tipo (manuale, con radiocomando,
controllo accessi con tessera magnetica ecc.) secondo le necessità e le caratteri-
stiche dell’installazione. Per i vari sistemi di comando, vedere le relative istruzioni.
Gli utilizzatori dell’automazione devono essere istruiti al comando e all’uso.
13) ACCESSORI
SM1 Sblocco esterno da applicare alla cremonese esistente della porta bascu-
lante (fig.22) .
SET/S
Sblocco esterno a maniglia rientrante per porte sezionali max. 50mm
(fig.23)
.
ST Sblocco automatico catenacci per porte basculanti a molle. Applicato al
braccetto di comando, sgancia automaticamente i catenacci laterali della
porta (fig.24) .
14) MANUTENZIONE
Per qualsiasi manutenzione all’installazione, togliere l’alimentazione di rete e
scollegare la batteria.
• Verificare periodicamente (2 volte l’anno) il tensionamento della catena/cinghia.
• Eseguire saltuariamente la pulizia delle ottiche delle fotocellule se installate.
• Far controllare da personale qualificato (installatore) la corretta regolazione
della frizione elettronica.
• Per qualsiasi anomalia di funzionamento, non risolta, togliere alimentazione al
sistema e scollegare la batteria. Richiedere l’intervento di personale qualificato
(installatore). Nel periodo di fuori servizio, attivare lo sblocco manuale per
consentire l’apertura e la chiusura manuale.
Se il cavo di alimentazione è danneggiato, esso deve essere sostituito dal
costruttore o dal suo servizio assistenza tecnica o comunque da persona
con qualifica similare, in modo da prevenire ogni rischio.
14.1) SOSTITUZIONE FUSIBILE
ATTENZIONE! Scollegare la tensione di rete.
Togliere dal porta fusibile la protezione in gomma. Rimuovere il fusibile (Fig.25
Rif.A) da cambiare e sostituirlo con il nuovo. A operazione conclusa, inserire
nuovamente la protezione in gomma.
TABELLA “A” - MENU PARAMETRI - (
param
)
Parametro Min. Max. Default Personali Definizione Descrizione
TCA
1 180 40
Tempo chiusura
automatica [s]
Tempo di attesa prima della chiusura automatica.
SPAziorall
7 100 7
Spazio di
rallentamento
[cm]
Spazio di rallentamento in apertura e chiusura del motore, espresso in cm
ATTENZIONE: Dopo una modifica del parametro sarà necessaria una manovra completa senza
interruzioni.
ATTENZIONE: con “SET” a display non è attivo il rilevamento dell’ostacolo.
APERT.
PARZ
00,1 06,0 01,0
Apertura parziale
[m]
Spazio di apertura parziale a seguito attivazione comando pedonale PED. Impostare numericamente
il valore di apertura parziale da 10 cm (00,1) a 6 mt. (06,0)
FORZA AP
1 99 75
Forza anta in aper-
tura [%]
Forza esercitata dall’anta in apertura. Rappresenta la percentuale di forza erogata, oltre quella
memorizzata durante l’autoset (e successivamente aggiornata), prima di generare un allarme
ostacolo.
Il parametro viene impostato automaticamente dall’autoset.
ATTENZIONE: Influisce direttamente nella forza di impatto: verificare che con il valo-
re impostato vengano rispettate le norme di sicurezza vigenti (*). Installare se necessario
dispositivi di sicurezza antischiacciamento (**).
FORZA CH
1 99 75
Forza anta in chiusu-
ra [%]
Forza esercitata dall’anta in chiusura. Rappresenta la percentuale di forza erogata, oltre quella me-
morizzata durante l’autoset (e successivamente aggiornata), prima di generare un allarme ostacolo.
ll parametro viene impostato automaticamente dall’autoset.
ATTENZIONE: Influisce direttamente nella forza di impatto: verificare che con il valo-
re impostato vengano rispettate le norme di sicurezza vigenti (*). Installare se necessario
dispositivi di sicurezza antischiacciamento (**).
VEL.AP
40 99 99
Velocità in apertura
[%]
Percentuale della velocità massima raggiungibile in apertura dal motore.
ATTENZIONE: Dopo una modifica del parametro sarà necessaria una manovra completa
senza interruzioni.
ATTENZIONE: con “SET” a display non è attivo il rilevamento dell’ostacolo.
VEL.CH
40 99 99
Velocità in chiusura
[%]
Percentuale della velocità massima raggiungibile in chiusura dal motore.
ATTENZIONE: Dopo una modifica del parametro sarà necessaria una manovra completa
senza interruzioni.
ATTENZIONE: con “SET” a display non è attivo il rilevamento dell’ostacolo.
(*) Nell’Unione Europea applicare la EN12453 per i limiti di forza, e la EN12445 per il metodo di misura.
(**) Le forze di impatto possono essere ridotte mediante l’utilizzo di bordi deformabili.
TABELLA “B” - LOGICHE - (
LOGIC
)
Logica Definizione Default
Barrare il
settaggio
eseguito
Opzioni
TCA
Tempo Chiusura
Automatica
0
0 Logica non attiva
1 Attiva la chiusura automatica
MOV. PASSO PASSO
Movimento
passo passo
0
0
Gli ingressi configurati come Start E, Start
I, Ped funzionano con la logica 4 passi.
mov. passo passo
3 PASSI 4 PASSI
CHIUSA
APRE
APRE
IN
CHIUSURA
STOP
APERTA
CHIUDE CHIUDE
IN
APERTURA
STOP + TCA STOP + TCA
DOPO STOP APRE APRE
1
Gli ingressi configurati come Start E, Start
I, Ped funzionano con la logica 3 passi.
L’impulso durante la fase di chiusura
inverte il movimento.
PREALL
Preallarme 0
0 Il lampeggiante si accende contemporaneamente alla partenza del/i motore/i.
1 Il lampeggiante si accende circa 3 secondi prima della partenza del/i motore/i
BL.IMP.AP
Blocca impulsi
in apertura
0
0 L’impulso degli ingressi configurati come Start E, Start I, Ped hanno effetto durante l’apertura.
1 L’impulso degli ingressi configurati come Start E, Start I, Ped non hanno effetto durante l’apertura.