FRANÇAIS
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• NETTOYAGE
STOCKAGE
• SI LA MACHINE VA ÊTRE ARRÊTÉE PENDANT PLUS DE 4 HEURES
Lorsque la machine est arrêtée pendant plus de 4 heures, il faut laisser le carburateur le
plus propre possible, en faisant ceci :
Lorsque le moteur est en marche, au lieu de l’arrêter en lâchant le levier de sécurité
d’arrêt du moteur (fig. 6), fermez la clé du combustible et laissez le moteur en marche
jusqu’à ce qu’il consomme le carburant qui reste dans le carburateur.
De cette manière, vous aurez toujours votre scarificateur à point pour un bon démarrage.
• STOCKAGE PENDANT DE LONGUES PÉRIODES
Si la machine va être arrêtée pendant une longue période, vous devez enlever le
combustible du réservoir et du carburateur pour les laisser bien propres.
Nous vous recommandons d’enlever d’abord la bougie. Ensuite, ajoutez un peu d’huile, la
même que vous utilisez pour le moteur, par le trou de la culasse où se trouve la bougie.
Une fois que vous avez mis l’huile, remettez la bougie à sa place sans visser, prenez la
poignée de la corde de démarrage et tirer plusieurs fois dessus pour qu’une couche
d’huile recouvre la chemise et le piston, afin d’éviter la rouille.
Ensuite, vissez la bougie.
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Pour changer les lames, dirigez-vous à un distributeur de ROBIN SUBARU.
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Les lames représentent un grave danger de coupe et plus vous les utilisez, plus
elles sont aiguisées et le danger est plus important.
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Ne touchez jamais les lames avec le moteur en marche et enlevez le capuchon de
la bougie.
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Portez toujours des gants résistants pour manipuler les lames.
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LISEZ LES MESURES DE SÉCURITÉ (p. 44,45)
NOTE: Ne nettoyez jamais votre scarificateur avec un jet d’eau, étant donné qu’il se peut
que des parties puissent se mouiller, comme par exemple : le carburateur, le filtre à air,
l’allumage ou l’échappement, et ainsi endommager la machine.
Nettoyez votre scarificateur avec une brosse ou avec de l’air comprimé.
NOTE : Ne laissez pas la machine en plein air.
Ne gardez pas la machine où il y a du bétail ou dans un endroit humide, parce qu’elle peut
être attaquée par la corrosion.
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