46
DIAGNOSTYKA
PHOT
SWC1
STOP
SWO1
SWO2
SWC2
PHOT-C
P.P.
PED
Każde wejście ma przypisany określony segment na wyświetlaczu, który zostaje podświetlo-
ny w przypadku aktywowania danego wejścia zgodnie z podanym poniżej schematem.
Wejścia N.Z. wyświetlane są przez segmenty pionowe.
Wejścia N.O. wyświetlane są przez segmenty poziome.
Centralka wyświetla komunikaty AMP1 lub AMP2 w przypadku zadziałania czujnika ampero-
metrycznego zapobiegającego przygnieceniu.
KOMUNIKATY O BŁęDZIE
Poniżej zostały wyszczególnione komunikaty wyświetlane na wyświetlaczu w przypadku nieprawidłowości w działaniu.
Amp1
błąd: przeszkoda w 1 silniku/ zapobiegającym
przygnieceniu
należy sprawdzić czy na drodze skrzydła napędzanego 1 silnikiem nie ma
przeszkód
Amp2
błąd: przeszkoda w 2 silniku/ zapobiegającym
przygnieceniu
należy sprawdzić czy na drodze skrzydła napędzanego 2 silnikiem nie ma
przeszkód
ENC1
błąd 1 enkodera/odczytanie przeszkody
sprawdzić poprawność podłączenia enkodera 1 silnika do centralki, obecność
przeszkód na torze skrzydła, poprawność funkcjonowania enkodera.
ENC2
błąd 2 enkodera/odczytanie przeszkody
sprawdzić poprawność podłączenia enkodera 2 silnika do centralki, obecność
przeszkód na torze skrzydła, poprawność funkcjonowania enkodera.
Err1
błąd: sprawdzić obwód 1 silnika
sprawdzić podłączenia 1 silnika
Err2
błąd: sprawdzić obwód 2 silnika
sprawdzić podłączenia 2 silnika
Err3
błąd/ usterka obwodu mocy
zwrócić się do serwisu technicznego z prośbą o ewentualną wymianę
centralki.
Err4
błąd: sprawdzić fotokomórkę PHOTO/BAR
sprawdzić połączenia, wyrównanie fotokomórki PHOTO/BARlub czy nie
występują przeszkody.
Err5
błąd: sprawdzić fotokomórkę PHOTC
sprawdzić połączenia, wyrównanie fotokomórki PHOTC lub czy nie występują
przeszkody.
Err7
błąd: aktywny stop (w czasie autosetu)
w czasie autosetu zadziałało wejście STOP
Err8
błąd: aktywne wejście (w czasie autosetu)
w czasie autosetu zadziałało wejście PP/Open/Close.
thrm
zadziałanie bezpiecznika termicznego silnika
zaczekać aż silnik ostygnie, w przypadku gdyby nie nastąpił reset, może się
okazać konieczna wymiana silnika.
ELIMINACJA I DEMOLOWANIE
W przypadku gdy urządzenie nie nadaje się już do dalszego użytkowania, w celu pozbycia się go należy ściśle przestrzegać obowiązujących
w danym momencie norm prawnych regulujących zróżnicowany rozkład na części i odzyskiwanie niektórych elementów składowych (metale,
plastyk, kable elektryczne, itp.); wskazane jest skontaktowanie się z instalatorem lub wyspecjalizowaną firmą, autoryzowaną do tego rodzaju
prac.
DANE TECHNICZNE
Zasilanie centralki sterowania
24 Vdc
Zasilanie sieciowe
230 Vac 50/60 Hz lub 115Vac 50/60Hz w zależności od wersji produktu
Wyjście silnika
1/2 silnik 24Vdc
Maksymalny prąd silnika
2.5+2.5 A
Wyjście zasilania dodatkowych
24Vdc 500 mA max.
Stopień zabezpieczenia
IP54
Temperatura działania
-20°C / +50°C
Odbiornik radio
433,92 MHz wbudowany i konfigurowany (rolling-code lub stały+rolling-code)
Liczba kodów
możliwych do wprowadzenia
64 rolling-code
