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Diagnóstico de Avarias
Avaria
Causa
Solução
O motor não arranca ou
pára.
A torneira de combustível está fechada
Abrir a torneira de combustível.
Falta de combustível
Abastecer.
Tubagem do combustível entupida
Limpar os
¿
ltros/tubagem.
Orifícios de admissão de ar na tampa do
¿
ltro obstruídos.
Limpar.
Filtro de ar entupido
Limpar ou substituir o elemento. Consultar o manual do
motor.
O motor funciona mal
Consultar o manual do motor.
Nível de óleo do motor baixo (só nos
motores a gasolina).
Encher até ao nível correcto. Consultar
o manual do motor para especi
¿
cações sobre o grau.
Pouco óleo no depósito hidráulico (só nos
motores a gasolina)
Encher até ao nível correcto.
O interruptor de ignição do motor ou os
cabos de ligação estão dani
¿
cados (só nos
motores a gasolina)
Veri
¿
car a ligação à terra e substituir as peças gastas
ou dani
¿
cadas.
O
À
utuador do depósito de óleo hidráulico
ou os cabos estão dani
¿
cados (só nos
motores a gasolina)
Substituir as peças gastas ou dani
¿
cadas.
A bomba hidráulica gripou.
Substituir a bomba.
Pressão do óleo
hidráulico baixa.
A alavanca de derivação está na posição
de derivação ‘BYPASS’
Colocar em
À
uxo ‘FLOW’.
A regulação da válvula de descarga está
muito baixa ou esta está gasta.
Ajustar a regulação da válvula de descarga ou substituir.
A bomba está gasta ou dani
¿
cada.
Veri
¿
car o
À
uxo de óleo do sistema. Se necessário,
substituir a bomba.
Baixa potência do motor.
Consultar o manual do motor.
A ferramenta
¿
ca muito
quente ou solta.
As alhetas do radiador estão bloqueadas.
Limpar com ar comprimido.
Ventilador de refrigeração do óleo.
Apertar ou substituir, como necessário.
Bomba hidráulica gasta ou avariada.
Substituir a bomba.
A regulação da válvula de descarga está
muito baixa ou esta está gasta.
Ajustar a regulação da válvula de descarga ou substituir.
Óleo hidráulico contaminado.
Drenar o óleo do depósito e respectivas mangueiras.
Encher com óleo limpo. Substituir os
¿
ltros.
A velocidade do motor
permanece ao ralenti
quando se opera as
ferramentas (20-140X &
20-160X)
Cilindro de P.O.D.* gripado na posição de
retracção.
Examinar o cilindro e substituir, se necessário.
Regulação do cabo de P.O.D.* incorrecto.
Re-ajustar como necessário.
Alavanca de aceleração incorrectamente
ajustada para velocidade baixa.
Ajustar a velocidade do motor e fechar a alavanca de
velocidade.
Engine speed remains
at full when off load /
Bypass.
Cilindro de P.O.D.* gripado na posição de
extensão.
Examinar o cilindro e substituir, se necessário.
Regulação do cabo de P.O.D.* incorrecto.
Re-ajustar se necessário.
