Batavus cool bicycle, Manual, Page: 7 / 88

NEDERLANDS
7
V E I L I G H E I D
R E M M E N
VERSCHILLENDE REMTYPEN
Op de Jongens & Meiden-fi etsen
worden een viertal mogelijkheden
toegepast.
1) de terugtraprem, 2) de velgrem,
3) de terugtraprem én de velgrem,
4) rollerbrake. Alle remtypen zijn
goed van kwaliteit en vereisen weinig
onderhoud. Maar voor je daarmee
wegwijs te maken, willen we eerst wat
belangrijke veiligheidspunten met je
doornemen.
• Met handen en/of voeten zul je eerst
fl ink moeten oefenen om op een vei-
lige manier te kunnen stoppen.
• Door heel erg fel te remmen verlies je
al snel de macht over je stuur met alle
mogelijke gevolgen vandien!
• Bij nat weer is de remweg veelal lan-
ger dan bij droog weer. Vooral bij de
cantilever-velgrem (kantel rem). Water
tussen remblokjes en velgen kan een
slippende remwerking veroorzaken.
• Controleer regelmatig of alle bouten
en moeren goed vastzitten en of de rem-
grepen en kabels werken zoals het moet.
• Kabels mogen niet gerafeld of ge-
knikt zijn.
• Remoppervlakken moeten schoon en
vetvrij zijn.
• Uit veiligheidsoverwegingen advi-
seren wij je om nooit alleen met de
voorrem te remmen. Het voorwiel kan
hierdoor gemakkelijk blokkeren en een
eventuele valpartij tot gevolg hebben.
• Bij de cantilever-rem slijten de
remblokjes na verloop van tijd. Als het
profi el is verdwenen, is vervanging
noodzakelijk. Verderop vertellen wij je
hoe je dit kunt doen.
• De remgrepen mogen een kwart tot
de helft worden ingeknepen. Als de
remgrepen nóg verder kunnen worden
ingeknepen, dan leggen we hierna uit
hoe dit kan worden bijgesteld.
• Schoenen met gladde (bv. leren)
zolen kunnen wegslippen op de pe-
dalen bij regenachtig weer. Wees hier
voorzichtig mee. Draag liever schoenen
waarvan de zolen meer ‘grip’ hebben.
• Mocht na een valpartij een onder-
deel zijn verbogen of ontzet, laat bij
voorkeur de Batavus dealer dit dan in
orde brengen. Zelf sleutelen aan zo’n
onderdeel kan gevaarlijk zijn. De struc-
tuur van het materiaal kan hierdoor
namelijk veranderen waardoor je
veiligheid in gevaar komt.
VELGREM (CANTILEVER-REM / V-
BRAKE)
A. De cantilever-rem (kantelrem) (12) is
een populaire velgrem bij verschillende
soorten fi etsen. Goede remwerking,
hoog rendement, laag gewicht en ui-
terst gebruiksvriendelijk. De compacte
remhoeven zijn op het frame gemon-
teerd met behulp van aansoldeernok-
ken en laten de remblokjes tegen de
velg aan kantelen.
B. De V-brake (13) maakt ook gebruik
van cantilever-armen, maar deze zijn
langer en zorgen hierdoor voor nog
meer remkracht. De remkabel van de
V-brake loopt via een speciale kabelge-
leider (buis).
VERVANGEN REMBLOKJES
1. Als de remblokjes te veel zijn afge-
sleten (de inkepingen op de blokjes zijn
dan verdwenen) (14) is de remkracht
B E L A N G R I J K
T E C H N I E K
(12)