Batavus cool bicycle, Manual, Page: 59 / 88

FRANÇAIS
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trôle également si elles sont bien fi xées
aux manivelles. Fais attention avec
des semelles dures et/ou de cuir. Tu
risques de glisser des pédales. Porte des
chaussures avec une bonne adhérence.
Certains vélos de la collection Garçons
& Filles sont équipés de pédales antidé-
rapantes. Une solution sûre.
S É C U R I T É
F R E I N S
DIFFÉRENTS TYPES DE FREINS
Les vélos de la collection Garçons &
Filles sont équipés de quatre différents
types de freins.
1) le frein à rétropédalage, 2) le frein à
patins, 3) le frein à rétropédalage ét le
frein à patins, 4) le frein à tambour.
Ils sont tous d’une qualité supérieure
et demandent peu d’entretien. Avant
de te mettre au courant des différents
types de freins, nous attirons d’abord
ton attention sur les principaux points
de sécurité.
• Il faut d’abord s’entraîner à s’arrêter
en toute sécurité avec les mains et/ou
les pieds.
• En freinant très brusquement, tu
perds le contrôle du guidon avec tout
ce qui s’ensuit !
• En cas de temps pluvieux, la distance
d’arrêt est beaucoup plus longue.
Surtout en ce qui concerne le frein à
patins cantilever (frein basculant). La
présence d’eau entre les patins de frein
et les jantes peut causer le dérapage
des freins.
• Contrôle régulièrement si les boulons
et les écrous sont bien serrés et si les
poignées de frein et les câbles fonction-
nent comme il faut.
• Les câbles ne peuvent pas être brisés
ou effi lochés.
• Les surfaces de freinage doivent être
propres et non graisseuses.
• Pour des raisons de sécurité, nous te
déconseillons de freiner seulement avec
le frein avant. Ainsi, la roue avant peut
se bloquer facilement et causer une
chute éventuelle.
• Les patins de frein du frein cantilever
s’usent après un certain temps. Si le
patin de frein est devenu lisse, il faut le
remplacer. Nous t’expliquons plus bas
comment tu peux les remplacer.
• Les poignées de frein ne peuvent être
serrées que d’un quart à la moitié. Si
elles peuvent être serrées davantage,
nous t’expliquons plus bas comment tu
peux les ajuster.
• Des chaussures avec des semelles
lisses (p.ex. de cuir) peuvent glisser des
pédales en cas de temps pluvieux. Fais attention ! Porte de préférence des
chaussures avec une bonne adhérence.
• Si une pièce est faussée ou endom-
magée après une chute ou un accident,
fais-la réparer par ton distributeur
Batavus. Il est dangereux de bricoler
toi-même la pièce. La structure des
matériaux pourrait changer, ce qui met
en danger ta sécurité.
FREIN À PATINS (FREIN CANTILEVER ET
V-BRAKE)
A. Le frein cantilever (frein basculant)
(12) est un frein populaire sur beau-
coup de modèles de vélos. Un bon
fonctionnement et un haut rende-
ment des freins ; des freins ultra-légers
et extrêmement agréables d’emploi.
Les bras compacts du frein sont montés
sur le cadre à l’aide de fers à souder et
font basculer les patins de frein contre
les jantes.
B. Le V-brake (13) utilise des bras de
frein plus longs que le frein cantilever,
(12)
I M P O R T A N T