baltur TBML 50MC, Installation, Use And Maintenance Manual

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ITALIANO
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Se il programma viene interrotto (mancanza di tensione, inter-
vento manuale, intervento di termostato, ecc.) durante la fase di
prelavaggio il programmatore ritornerebbe nella sua posizione
iniziale e ripeterebbe automaticamente tutta la fase di accensione
del bruciatore.
CAUTELA / AVVERTENZE
La scelta degli ugelli in funzione della portata totale deside-
rata (2 ugelli in funzione), deve essere effettuata tenendo
conto dei valori di portata corrispondenti alla pressione di
lavoro di 12 bar del gasolio. Sostituendo gli ugelli è possibi-
le variare notevolmente il rapporto tra il primo e il secondo
stadio.
3 6 4 5 2 7
9 1 8 10
Displa
y_TBML_80pn
1 Interruttore generale AC-
CESO / SPENTO
2 Selettore combustibile.
3 Spia funzionamento com-
bustibile liquido.
5 Spia funzionamento com-
bustibile gassoso.
4 Spia blocco apparecchia-
tura.
6 Spia funzionamento 1°
stadio
7 Spia blocco apparecchia-
tura
8 Pulsante sblocco appa-
recchiatura
9 Pulsante caricamento
combustibile
10 Selettore combustibile
PRIMO RIEMPIMENTO TUBAZIONE
Dopo aver controllato che i tappi di protezione in plastica posti
sugli attacchi della pompa siano stati asportati, si procede come
segue:
• Portare nella posizione "O" l'interruttore posto sul bruciatore in
modo da evitare l'inserzione automatica del bruciatore.
• Assicurarsi che la tensione di linea sia la stessa indicata in tar-
ga identificazione del bruciatore.
PERICOLO / ATTENZIONE
Attendere, per stabilire con sicurezza il senso di rotazione,
che la ventola giri molto lentamente poichè è possibile una
interpretazione errata del senso di rotazione.
• Staccare se già sono stati collegati, i tubi flessibili dalla tubazio-
ne di aspirazione e da quella di ritorno.
• Immergere l'estremità del tubo flessibile di aspirazione in un
recipiente contenente olio lubrificante o gasolio(non impiegare
prodotti con bassa viscosità come petrolio, kerosene, ecc.).
• Premere ora sul pulsante (9) del quadro di comando per met-
tere in funzione il motore stesso e quindi la pompa. Attendere
che la pompa abbia aspirato una quantità di lubrificante pari a
1 o 2 bicchieri, quindi fermare. Questa operazione ha lo scopo
di evitare il funzionamento della pompa a secco e di aumentare
il potere aspirante.
PERICOLO / ATTENZIONE
Le pompe che lavorano a 2800 giri non devono assoluta-
mente lavorare a secco, perchè si bloccherebbero (grippag-
gio) in brevissimo tempo.
• Collegare ora il flessibile al tubo di aspirazione ed aprire tutte le
eventuali saracinesche poste su questo tubo, nonchè ogni altro
eventuale organo di intercettazione del combustibile.
• Premere nuovamente il pulsante (9) per mettere in funzione la
pompa che aspira il combustibile dalla cisterna.
• Quando si vede uscire il combustibile dal tubo di ritorno (non
ancora collegato) fermare.