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0006081053 - ed 2006/12
La cabeza de combustión lleva un
dispositivo de regulación para abrir o
cerrar el paso del aire entre el disco
y la cabeza. De esta manera se con-
sigue obtener, cerrando el paso, una
presión delante del disco muy elevada
incluso con bajos caudales. La ele-
vada velocidad y turbulencia del aire
hace que entre mejor en el combusti-
ble por lo tanto, una óptima mezcla y
estabilidad de la llama. Puede ser indi-
spensable tener una elevada presión
del aire antes del disco para evitar
pulsaciones de llama; esta condición
es indispensable cuando el quemador
trabaja en una cámara de combustión
presurizada y/o con alta carga térmica.
Atendiendo a lo que se ha descrito
con anterioridad, es evidente que el
dispositivo que cierra el aire en la
cabeza de combustión tiene que po-
nerse en una posición tal que permita
obtener siempre detrás del disco un
valor elevado de la presión del aire.
Se aconseja hacer una regulación
de manera que el cierre del aire en
la cabeza sea tal que requiera una
sensible apertura de la clapeta del aire
que regula el fl ujo en la aspiración del
ventilador del quemador; obviamente
esta condición hay que controlarla
cuando el quemador trabaja con el
máximo caudal deseado.
Digamos que hay que iniciar la regu-
lación con el dispositivo que cierra el
aire en la cabeza de combustión en
una posición intermedia, encendien-
do el quemador para una regulación
orientativa como hemos expuesto
precedentemente.
Nota: las regulaciones arriba indicadas son solo orientativas; poner la cabeza de combustión según las caracterí-
sticas de la cámara de combustión
REGULACIÓN DEL AIRE EN LA CABEZA DE COMBUSTIÓN
X= Distancia entre cabeza-disco; regular la distancia X siguiendo las indicaciones siguientes:
a) afl ojar el tornillo 1
b) actuar con el tornillo 2 para poner la cabeza de combustión 3 según la referencia 4.
c) regular la distancia X entre el valor mínimo y máximo según lo indicado en la tabla.
QUEMADOR
X
Valor indicado por la referencia 4
TBL 85P
100 ÷ 64
1 ÷ 5
TBL 105P
103 ÷ 67
1 ÷ 5
TBL 130P
103 ÷ 67
1 ÷ 5
TBL 160P
127,5 ÷ 91,5
1 ÷ 5
ESQUEMA DE REGULACIÓN DE LA CABEZA
Cuando se obtiene el suministro
máximo deseado hay que corregir
la posición del dispositivo que cierra
el aire en la cabeza de combustión,
desplazando hacia adelante o hacia
detrás, para obtener un fl ujo de aire
adecuado al suministro, con la clapeta
del aire en la aspiración un poco
abierta.
