baltur COMIST 180, Instructions For Use Manual

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FRANÇAIS
Consignes de sécurité
· Par rapport à l'utilisation de QRA..., la mise à la terre de la
borne 22 est obligatoire.
· Le câblage électrique doit être conforme aux normes natio-
nales et locales en vigueur.
· LFL1... est un appareillage de sécurité et de ce fait il est
expressément interdit de l'ouvrir, de l'altérer ou de le modifier !
· L’appareillage LFL1... doit être complètement isolé du réseau
avant d'effectuer toute intervention !
· Vérifier toutes les fonctions de sécurité avant d'actionner
l'unité ou après le remplacement d'un fusible quelconque !
· Prévoir une protection contre les décharges électriques sur
l'unité et sur toutes les connexions électriques en effectuant
un montage adéquat !
· Pendant le fonctionnement et l'exécution d'opérations
d'entretien éviter l'infiltration d'eau de condensation dans
l'appareillage de commande et contrôle.
· Les émissions électromagnétiques doivent être contrôlées
sur le plan d'application.
t2´, t3´, t4´ :
Ces intervalles sont valables seulement pour les appareils
de commande et contrôle du brûleur série 01 , soit LFL1.335,
LFL1.635, LFL1.638.Ils ne sont pas valables pour les modèles
de la série 02 car ceux-ci prévoient un actionnement simultané
des cames X et VIII .
Fonctionnement
Les schémas ci-dessus illustrent le circuit de raccordement ainsi
que le programme de contrôle du (mécanisme) séquenceur.
A Autorisation au démarrage au moyen du thermostat ou
pressostat « R » de l'installation.
A-B Programme de démarrage
B-C Fonctionnement normal du brûleur (selon les commandes
de contrôle du régulateur de puissance « LR »)
C Arrêt contrôlé par « R »
C-D Retour du programmateur dans la position de démarrage
« A », postventilation.
Dans les périodes d'inactivité du
brûleur, seulement les sorties de commande 11 et 12 sont
sous tension et le volet d'air est dans la position FERMÉE,
déterminée par la fin de course « z » du servomoteur du
volet d'air. Pendant le test de la sonde et de fausse flamme,
le circuit de contrôle flamme aussi est sous tension (bornes
22/23 et 22/24).
Programme de commande en cas d'interruption et indi-
cation de la position d'interruption
En principe, en cas d'interruption de quelque nature que ce soit, l'af-
flux de combustible est immédiatement interrompu. Dans le même
temps le programmateur et l'indicateur de position de l'interrupteur
restent immobiles. Le symbole visible sur le disque de lecture de
l'indicateur indique le type d'anomalie.
Aucun démarrage, faute de fermeture d'un contact ou arrêt
/ blocage pendant ou à la fin de la séquence de commande
à cause de lumières étrangères (exemple : flammes pas
éteintes, perte au niveau des vannes combustible, circuit de
contrôle de la flamme défectueux, etc.)
Interruption de la séquence de démarrage parce que le
signal de position OUVERTE n'a pas été envoyé à la borne
8 par le contact de fin de course « a ».Les bornes 6, 7 et 15
restent sous tension jusqu'à la réparation de la panne !
P Arrêt / blocage, faute de signal de pression d'air. À partir de
maintenant toute absence de pression d'air provoque un
arrêt / blocage !
Arrêt / blocage, à cause d'un dysfonctionnement du circuit
de détection flamme.
Interruption de la séquence de démarrage parce que le
signal de position pour la flamme faible n'a pas été envoyé à
la borne 8 par l'interrupteur auxiliaire « m ».Les bornes 6, 7
et 15 restent sous tension jusqu'à la réparation de la panne !
1 Arrêt / blocage, faute de signal de flamme à la fin du
(premier) temps de sécurité.
2 Arrêt / blocage, car aucun signal de flamme n'a été reçu à
la fin du deuxième temps de sécurité (signal de la flamme
principale avec brûleurs pilote à régime intermittent).
Arrêt / blocage, faute de signal de flamme pendant le
fonctionnement du brûleur.
Si un arrêt / blocage survient à tout moment entre le départ et le
préallumage sans symbole, la cause qui l'a produit est générale-
ment représentée par un signal de flamme prématuré, soit anor-
mal, dû par exemple à l'autoallumage d'un tube UV.
Indications d'arrêt
a-b
Programme de démarrage
b-b’ « Déclics » (sans confirmation du contact)
b(b’)-a Programme de postventilation
LFL1..., série 01 LFL1..., série 02