baltur BT 300 DSG 4T, Manual User Instructions

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ESP
AÑOL
REGULACIÓN INCORRECTA
Cabezal de combustión
Gran abertura de
paso de aire
Tiradores de control y fijación cabezal
de combustión
Entrada aire de combustión
con compuerta muy cerrada
REGULACIÓN CORRECTA
Entrada aire de combustión con compuerta considerablemente abierta
P a s o d e a i r e
relativamente cerrado.
Cuidado: Evitar el
cierre completo
ESQUEMA DE PRINCIPIO DE REGULACIÓN DEL AIRE
Disco
Cabezal de combustión
Disco
Tiradores de control y fijación cabezal
de combustión
REGULACIÓN DEL AIRE EN EL
CABEZAL DE COMBUSTIÓN
El cabezal de combustión cuenta con un dispositivo de regulación
para cerrar (desplazamiento hacia adelante) o abrir (desplazamiento
hacia atrás) el pasaje del aire entre el disco y el cabezal.
Así se puede obtener, cerrando el pasaje, una elevada presión
arriba del disco, incluso si el caudal es bajo. La elevada velocidad
y turbulencia del aire consiente una mejor penetración en el
combustible, resultando en una óptima mezcla así como en la
estabilidad de la llama. Puede ser indispensable tener una elevada
presión del aire antes del disco para evitar pulsaciones de llama;
esta condición es indispensable cuando el quemador trabaja en
una cámara de combustión presurizada y/o con alta carga térmica.
Hay que iniciar la regulación con el dispositivo que cierra el aire en
el cabezal de combustión en una posición intermedia, encendiendo
el quemador para una regulación orientativa.
Una vez logrado el suministro máximo deseado se pasa a corregir
la posición del dispositivo que cierra el aire en el cabezal de
combustión, desplazándolo hacia adelante o atrás, para tener un
flujo del aire adecuado al suministro con compuerta de regulación
del aire en aspiración bien abierta.
Reduciendo el pasaje del aire en el cabezal de combustión será
necesario evitar el cierre completo. Centrar perfectamente
con respecto al disco. Si no se logra el perfecto centrado con
respecto al disco se podría verificar una mala combustión y el
excesivo calentamiento del cabezal causando su rápido deterioro.
La verificación se realiza controlando desde la abertura de
inspección colocada en la parte trasera del quemador, luego ajustar
completamente los tornillos que bloquean la posición del dispositivo
de regulación del aire en el cabezal de combustión.
Controlar que el encendido se produzca regularmente, ya
que si el regulador se desplaza hacia adelante, la velocidad
del aire de salida podría ser tan elevada que dificultaría el
encendido. Si se produjera esta situación, es necesario
desplazar el regulador hacia atrás por grados hasta
llegar a una posición en la que el encendido se realice
correctamente; cuando hayamos encontrado esta posición
la consideraremos definitiva.