ENGL
ISH
NEDER
LAND
S
DE
UTS
CH
FRANÇAI
S
Problème
Vérification
Action
Le code d’erreur 8 s’affiche
et d’autres voyants
clignotent également.
Vérifiez la connexion du display, l’erreur 8 n’existe pas dans ce système. Une
erreur d’affichage anormale peut être causée par une mauvaise connexion entre
l’écran et le contrôleur. Pour ce faire, contrôlez la prise 3 (voir page 149). Retirez
la batterie. Enlevez la prise en tournant les deux anneaux en acier jusqu’à ce
qu’ils soient séparés l’un de l’autre, débranchez la prise et remboîtez-les l’une
dans l’autre, flèches face-à-face. Ensuite, tournez les anneaux en acier jusqu’à
ce qu’ils se touchent et remettez la batterie.
Que faire en cas de code
d’erreur 9 ?
L’erreur 9 signifie qu’une erreur se produit entre le contrôleur, le display et le
capteur de vitesse. En premier lieu, vous devez vérifier si le capteur de vitesse
est à l’origine de l’erreur. Éteignez le système et déconnectez le capteur de
vitesse du contrôleur (prise 1, voir page 149). Allumez le système et appuyez
sur le bouton mode piéton pour vérifier si le mode piéton fonctionne encore.
Si oui, cela signifie que le problème se situe au niveau du capteur de vitesse.
Remplacez-le par un nouveau capteur et vérifiez si tout le système fonctionne
correctement du niveau 1 à 8.
Que faire en cas de code
d’erreur 5 ?
L’erreur 5 est une erreur de communication entre le contrôleur et le display.
Souvent, elle est causée par un problème de la connexion de la prise entre le
moteur et le contrôleur. Contrôlez la prise 2 (voir page 149). Enlevez la batterie,
retirez la prise 2 en tournant les deux anneaux en acier jusqu’à ce qu’ils soient
séparés l’un de l’autre, débranchez la prise et remboîtez-les l’une dans l’autre,
flèches face-à-face. Ensuite, tournez les anneaux en acier jusqu’à ce qu’ils se
touchent et remettez la batterie.
Le moteur s’arrête
brusquement alors que la
batterie est entièrement
ou à moitié chargée et
l’assistance n’est pas
activée. Il n’y a pas de code
d’erreur. Le code d’erreur
9 s’est affiché brièvement
avant cela.
Vérifiez la capacité de la batterie avec le COP2 et vérifiez ce dernier avec le
contenu affiché sur le display. Si les deux affichent les mêmes valeurs, essayez
également de contrôler la fonction mode piéton et le capteur de pédale.
Éteignez d’abord le système, débranchez le capteur de pédale (la prise 1,
voir page 149), rallumez le système et essayez la fonction mode piéton.
Si le mode piéton fonctionne correctement, une petite prise déconnectée
pourrait être à l’origine du problème. Sinon, le capteur de pédale pourrait
être défectueux. Il n’existe pas de code d’erreur pour un capteur de pédale
défectueux. Il existe par contre un code d’erreur pour une indication du
capteur de pédale incorrecte.
L’indication de la capacité
de la batterie n’est pas
synchronisée entre
l’affichage du COP2 et le
display
Terminez le processus de calibration.
8. DÉPANNAGE Q&R
8.1 Système du vélo cargo Babboe-E
Problème
Vérification
Action
L’assistance ne
fonctionne pas.
1. Le mode piéton
fonctionne-t-il ?
2. L’assistance ainsi
que le mode piéton
ne fonctionnent pas.
Contrôlez la prise du capteur de pédale (prise 1, voir page 149)
comme suit : retirez la batterie. Enlevez la prise en tournant
les deux anneaux en acier jusqu’à ce qu’ils soient séparés.
Débranchez la prise et remboîtez-les l’une dans l’autre,
flèches face-à-face. Ensuite, tournez les anneaux en acier
jusqu’à ce qu’ils se touchent. Remettez la batterie.
– Contrôlez si le disque magnétique et le capteur
magnétique sont sales.
– Contrôlez si la distance entre le capteur magnétique et le
disque magnétique n’est pas supérieure à 1 cm.
2. Contrôlez la prise du moteur (prise 2, voir page 149)
comme décrit ci-dessus pour la prise 1.
1. La valeur de la capacité
de la batterie n’est pas
affichée sur le display.
2. La capacité de la
batterie descend très
rapidement à 0 même
après une charge
complète.
3. La capacité de la
batterie est de 0 après
une charge complète.
1. Branchez le chargeur, l’ibo-COP2 et la batterie. Assemblez-les selon la séquence de
connexion décrite dans ce manuel d’utilisation. Certaines fonctions ne seront pas activées
si l’ordre n’est pas respecté. Une fois que le COP2 a terminé le processus COP, si une erreur a
été détectée, le résultat se reflétera sur le panneau au travers des voyants erreur et capacité
de la batterie. Vérifiez la signification du code d’erreur dans ce manuel d’utilisation.
2. Utilisez l’ibo-COP2 pour terminer le processus de calibrage. Pour initier le
processus de calibrage (CAL), appuyez sur le bouton CAL, situé sur le panneau
avant, pendant 5 secondes.
3. Si tel est le cas, veuillez contacter Babboe.
Pendant un trajet, la
capacité de la batterie
chute rapidement
de 40 % à 0 %, par
exemple. Cependant,
le display ou le COP2
n’affichent aucun
code d’erreur.
Pour une batterie usée, il est possible d’observer une baisse rapide de la capacité de 40
% ou moins à 0 %. Il se peut que la capacité de la batterie ne soit pas mise à jour comme
vous ne chargez pas toujours la batterie de 0 % à sa pleine capacité. À long terme,
les valeurs reflétant la capacité de la batterie seront de moins en moins précises. Par
conséquent, chaque fois que vous vous trouvez dans cette situation et qu’aucun code
d’erreur n’est affiché à l’écran ou sur le COP2, assurez-vous d’abord de bien mettre à
jour l’affichage de la capacité de la batterie. Pour ce faire, vous devez laisser la batterie
se décharger complètement. Vous pouvez, par exemple, utiliser votre vélo jusqu’à ce
que la batterie s’arrête naturellement et la placer ensuite sur le COP2 pour qu’il entame
un processus de calibration et vérifie son état de santé (voir Processus de calibrage de
l’ibo-COP2). Si le niveau de santé de la batterie est entre C et E, cela signifie qu’elle est
relativement usée et que sa capacité diminue très ou trop rapidement. Veuillez prendre
contact avec votre revendeur pour acquérir une nouvelle batterie.
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