AVENTICS
| LU6 | R412013217–BAL–001–AF | Español
18
Función de seguridad según ISO 13849
La unidad de retención LU6 es un componente que cumple con las exigencias
de la norma ISO 13849-1 conforme a la que quedan garantizadas las funciones
de seguridad “prevención de arranque inesperado” y “función de parada
de seguridad” incluso en caso de que se produzca un fallo en la válvula que controla
el cilindro.
Con la unidad de retención LU6 en combinación con el sensor opcional IN1 puede
alcanzar el nivel de rendimiento "e" (PL e) siempre y cuando se integre
correctamente. Esto depende de su aplicación.
3
Volumen de suministro
W
Unidad de retención LU6 como componente único con juego de piezas de fijación
y perno de transporte
O bien:
Unidad de retención LU6, premontada en cilindro AVENTICS (ISO 15552)
W
Interruptor de aproximación opcional IN1 (opcional)
W
Instrucciones de servicio
4
Vista general del aparato
1
Conexiones de aire comprimido del cilindro
2
Tornillos de ajuste para amortiguación en los finales de carrera
3
Tapa de cilindro con cuatro roscas de fijación
4
Placa de características
5
Conexiones roscadas M12x1 para el sensor de aproximación
(cubiertas con caperuzas negras)
6
Juego de piezas de fijación de la Arretierung LU6
7
Vástago de émbolo del cilindro
8
Perno de transporte (solo en suministro como componente único; se sustituye
durante el montaje)
9
Conexión de aire comprimido a la Arretierung LU6
Placa de características (ejemplo)
1
Logotipo del fabricante
2
N.º de material
3
Serie
4
Indicación de procedencia
5
Número de fábrica
6
Fecha de fabricación
7
Marcado CE
8
Presión máx. de servicio
5
Montaje y conexión
La unidad de retención LU6 se puede montar en cualquier posición de montaje.
ADVERTENCIA
Anulación de la función de seguridad
La unidad de retención LU6 cuenta con una primera lubricación.
O
No utilice engrasadores por aire comprimido.
O
No reengrase nunca la unidad de retención LU6.
Introducir ladeado el vástago de émbolo o la barra cilíndrica de acero puede
dañar el rascador y las juntas.
O
Asegúrese de que el vástago de émbolo/barra cilíndrica de acero no tiene
rebabas y es achaflanado.
O
Asegúrese de que no se introduzca nunca en posición ladeada el vástago de
émbolo/barra cilíndrica de acero.
NOTA
Destrucción de la unidad de retención LU6
Si al retener o frenar se excede el par de torsión admisible del vástago de
émbolo/barra cilíndrica de acero, se dañará el cartucho de retención.
O
Respete el par de torsión admisible (véase el capítulo “Datos técnicos”).
1
2
Montaje de la unidad de retención LU6 en un cilindro ISO
o barra cilíndrica de acero
1.
Retire la caperuza protectora de la conexión de aire comprimido de la unidad
de retención LU6 (
9
).
2.
Conecte la alimentación de aire comprimido.
3.
Aplique una presión de 4 bar como mínimo a la unidad de retención LU6; de esta
forma se sueltan las mordazas de apriete.
4.
Retire el perno de transporte (
8
). Guárdelo para futuras tareas de desmontaje.
5.
Deslice la unidad de retención LU6 por el vástago de émbolo del cilindro o por
el extremo achaflanado de la barra cilíndrica de acero.
6.
Atornille la unidad de retención LU6 con el juego de piezas de fijación a la tapa
del cilindro (
3
) o a la instalación, según el caso. Tenga en cuenta en ambos casos
los pares de apriete prescritos.
7.
Purge la unidad de retención LU6. De esta forma, las mordazas fijan el vástago
de émbolo.
8.
Vuelva a retirar la alimentación de aire comprimido de la conexión (
9
).
9.
Antes de transportar el cilindro con la unidad de retención LU6 montada, vuelva
a colocar la caperuza protectora en la conexión de aire comprimido (
9
).
Montaje de cilindro con unidad de retención LU6
premontada en una instalación
1.
Finalice el funcionamiento de la instalación y asegure esta para que no se vuelva
a conectar.
2.
Desplace todas las cargas en suspensión a una posición segura o retírelas
de la instalación.
3.
En caso dado, purgue el aire comprimido acumulado en componentes
de la instalación que se encuentren en la zona de trabajo próxima.
4.
Desconecte la presión del componente de la instalación que corresponda
y asegúrelo para que no se vuelva a conectar.
5.
Coloque el cilindro con la unidad de retención LU6 premontada en el lugar
previsto de la instalación.
6.
Monte sin tensiones el cilindro en la instalación usando las fijaciones adecuadas.
Conexión neumática de la unidad de retención LU6
y el cilindro
1.
Retire las caperuzas protectoras de las conexiones de aire comprimido (
1
) y (
9
).
2.
Conecte las conexiones de aire comprimido de la unidad de retención LU6 (
9
)
y del cilindro (
1
) al aire comprimido. Asegúrese de que las conexiones
y mangueras no presentan partículas de suciedad ni cuerpos extraños.
ADVERTENCIA
Recorrido de frenado prolongado y fallo de la función de seguridad
Una rugosidad superficial demasiado elevada o demasiado baja puede provocar
un desgaste elevado o una prolongación del recorrido de frenado y,
en consecuencia, la anulación de la función “función de parada de seguridad”.
O
Utilice únicamente vástagos de émbolo y barras cilíndricas de acero cuya
rugosidad superficial responda al tipo especificado.
O
Tenga en cuenta los valores característicos de los materiales válidos que
se especifican en el capítulo “Datos técnicos”.
ATENCIÓN
Peligro de lesiones
El montaje se realiza bajo presión.
O
Utilice equipo de protección adecuado.
O
Compruebe que tanto la unión atornillada como la manguera de la conexión
de aire comprimido (
9
) asientan correctamente.
Ø del émbolo [mm]
Pares de apriete [Nm]
32 / 40
9,5
±
0,7
50 / 63
19
±
1,5
80 / 100
40
±
3
125
90
±
5,4
Usando mangueras cortas se consiguen tiempos de reacción cortos
de la unidad de retención LU6.
Summary of Contents for LU6
Page 27: ......
