INFORMAZIONI TECNICHE
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METANOLO
(Alcol metilico o di legno) 5% del volume
È possibile usare benzine contenenti fino al 5% di metanolo,
purché contengano solventi aggiuntivi e un anticorrosivo a
protezione del sistema del carburante. Le benzine contenenti più
del 5% di metanolo possono provocare problemi di avviamento
e/o ridurre le prestazioni del motore. Possono inoltre
danneggiare componenti di metallo, gomma o plastica del
sistema del carburante.
In caso di comparsa di fenomeni indesiderati durante l’uso,
cambiare stazione di rifornimento o usare un altro tipo di
benzina.
I danni al sistema del carburante e i problemi con le prestazioni
del motore derivanti dall'uso di benzine con percentuali dei
componenti superiori a quelle indicate sopra non sono coperti
dalla garanzia.
Informazioni sul sistema di controllo delle
emissioni
Causa delle emissioni di sostanze nocive
Il processo di combustione determina la formazione di
monossido di carbonio, ossido di azoto e idrocarburi. Il controllo
degli idrocarburi e degli ossidi di azoto è importante, perché in
determinate circostanze reagiscono chimicamente
trasformandosi per effetto del sole in smog fotochimico. Il
monossido di carbonio non reagisce in questo modo, ma è
comunque tossico.
La cosiddetta regolazione “sottile” dei carburatori e di altri sistemi
sfrutta questa circostanza per ridurre le emissioni di monossido
di carbonio, ossido di azoto e idrocarburi.
Modifiche e interventi non consentiti
Gli interventi e le modifiche al sistema di controllo delle emissioni
possono portare a un innalzamento dei valori al di sopra dei limiti
i legge. Sono da considerarsi non consentiti, fra gli altri, i
seguenti interventi:
z
Rimozione o modifica del sistema di alimentazione, del
carburante o di scarico dei gas.
z
Modifica o schiacciamento del regolatore o della
regolazione del numero di giri per alterare le prestazioni del
motore rispetto a quelle stabilite dal produttore.
Problemi con possibili ripercussioni
sull’emissione di sostanze nocive
Se si osservano i seguenti problemi, far controllare o riparare il
motore dal proprio centro di assistenza.
z
Avviamento più difficile o arresto dopo l’avviamento.
z
Funzionamento al minimo non uniforme.
z
Accensioni irregolari sotto carico.
z
Postcombustione (ritorno di fiamma).
z
Gas di scarico neri o elevato consumo di benzina.
Pezzi di ricambio
I sistemi di controllo delle emissioni di questo motore
corrispondono alle specifiche del produttore. Per gli interventi di
manutenzione raccomandiamo caldamente l’uso di ricambi
originali, che vengono realizzati secondo gli stessi standard
adottati per i pezzi originali e sono pertanto affidabili sotto il
profilo delle prestazioni. L’uso di pezzi di ricambio non originali o
di qualità non originale può compromettere l’efficacia del sistema
di controllo delle emissioni.
Il produttore di tali accessori si assume la responsabilità
dell’eventuale effetto negativo dei pezzi interessati sull’emissione
di sostanze nocive. Il produttore di tali pezzi deve certificare che
l’uso dei pezzi di ricambio per il motore non comporta il mancato
rispetto delle disposizioni in materia di sostanze nocive.
Manutenzione
Rispettare il piano di manutenzione. Tenere presente che il piano
è stato concepito nell’ipotesi che il motore venga usato secondo
le specifiche. Il funzionamento continuo a pieno carico e
l’impiego in luoghi molto umidi o esposti a polvere comporta la
necessità di una maggiore frequenza di manutenzione.
Regolazione del motore
Oggetto
Dati tecnici
Fessura della candela
di accensione
0,7 – 0,8 mm
Gioco delle valvole
Immissione: 0,15 ± 0,02 mm (fredda)
Scarico: 0,2 ± 0,02 mm (fredda)
Altre informazioni
Non sono necessarie altre regolazioni
INFORMAZIONI RAPIDE INFORMAZIONI
RAPIDE
Olio motore
Tipo
SAE 10W-30
API SE o migliore per usi
generali
vedere Oli motore
raccomandati
Q.tà d’olio
0,6 l
Candela di
acc.
Tipo
F7RTC o di qualità
analoga
Fessura
0,7 – 0,8 mm
Carburatore
Funz. al minimo
1400 ± 150 min
-1
Manutenzione
ad ogni uso
Controllare l’olio del
motore e il filtro dell’aria
dopo le prime 20
ore
Cambio dell’olio motore
successivamente
Vedere Manutenzione
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