LAGERUNG / TRANSPORT
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ZUSATZ EINES BENZINSTABILISATORS ZUR
VERLÄNGERUNG DER LAGERZEIT DES
BENZINS
Beim Zusatz eines Benzinstabilisators ist der Tank zuerst mit
frischem Benzin zu füllen. Wenn der Tank nur teilweise gefüllt ist,
beschleunigt sich der Qualitätsabbau des Benzins während der
Lagerung. Wenn Sie einen Benzinkanister zum Auftanken be-
nutzen, vergewissern Sie sich, dass dieser nur frisches Benzin
enthält.
1.
Geben Sie den Benzinstabilisator nach den Anweisungen
des Herstellers hinzu.
2.
Nachdem ein Benzinstabilisator zugesetzt wurde: Lassen
Sie den Motor für 10 Minuten im Freien laufen, um sicher
zu sein, dass das behandelte Benzin das unbehandelte
Benzin im Vergaser vollständig ersetzt hat.
3.
Halten Sie den Motor an und stellen Sie den Kraftstoffhahn
auf OFF.
ENTLEEREN VON KRAFTSTOFFTANK UND
VERGASER
1.
Stellen Sie einen geeigneten Behälter unter den Vergaser;
benutzen Sie einen Trichter, um kein Benzin zu verschütten.
2.
Schrauben Sie die Benzinablassschraube und den
Schmutzabscheider ab und stellen Sie dann den Kraftstoff-
hahn auf ON.
3.
Nachdem das Benzin in den Behälter abgelassen wurde,
schrauben Sie Ablassschraube und Schmutzabscheider
wieder an. Ziehen Sie alle Teile fest an.
Einlagerungsmaßnahmen
1.
Wechseln Sie das Motoröl.
2.
Entfernen Sie die Zündkerze.
3.
Geben Sie einen Esslöffel (5 – 10 ml) sauberes Motoröl in
den Zylinder.
4.
Ziehen Sie mehrere Male am Starterseil um das Öl im
Zylinder zu verteilen.
5.
Schrauben Sie die Zündkerze wieder ein.
6.
Ziehen Sie am Starterseil, bis Sie Widerstand spüren.
Dadurch werden die Ventile geschlossen, so dass keine
Feuchtigkeit in den Zylinder eindringen kann. Lassen Sie
das Seil langsam zurückgleiten.
Wenn Sie den Motor mit Benzin im Vergaser und Tank lagern
wollen, ist es wichtig, dass zumindest das Risiko einer Benzin-
dampfentzündung reduziert wird. Wählen Sie hierfür einen gut
belüfteten Lagerbereich außerhalb der Reichweite von Geräten,
bei denen Flammen entstehen oder vorhanden sein können, wie
z.B. Wassererhitzer, Öfen oder Wäschetrockner. Vermeiden Sie
die Nähe von funkenerzeugenden Elektromotoren oder den
Betrieb von Elektrowerkzeugen.
Wenn möglich, vermeiden Sie Lagerbereiche mit hoher Feuch-
tigkeit, um Rost und Korrosion zu vermeiden.
Stellen Sie den Kraftstoffhahn auf OFF, um die Möglichkeit von
Benzinleckagen zu reduzieren.
Stellen Sie den Motor auf eine ebene Fläche.
Eine Schieflage
kann Leckagen von Öl und Kraftstoff verursachen.
Wenn Motor und Schalldämpfer abgekühlt sind, bedecken Sie
den Motor, um ihn gegen Staub zu schützen. Ein heißer Motor
oder Schalldämpfer können bestimmte Materialien entzünden
oder zum Schmelzen bringen. Keine Plastikplane zum Abdecken
verwenden. Eine nicht atmungsaktive Abdeckung führt zu einer
Ansammlung von Feuchtigkeit um den Motor und fördert so die
Entwicklung von Rost und Korrosion.
Inbetriebnahme nach Lagerung
Prüfen Sie den Motor nach den Anweisungen im Kapitel „PRÜ-
FUNG VOR INBETRIEBNAHME“
Wenn der Kraftstoff während der Einlagerung abgelassen wurde,
füllen Sie den Tank mit frischem Benzin. Wenn Sie ihr Benzin in
einem Kanister aufbewahren, vergewissern Sie sich, dass dieser
nur frisches Benzin enthält. Benzin oxidiert und die Qualität
verschlechtert sich im Laufe der Zeit, was ein erschwertes An-
lassen zur Folge hat.
Wenn der Zylinder zur Einlagerung mit Öl geschützt wurde, kann
der Motor nach dem Starten kurz rauchen. Das ist normal.
8. TRANSPORT
Wenn der Motor in Betrieb war, lassen Sie ihn für mindestens 15
Minuten abkühlen, bevor Sie die motorbetriebene Maschine auf
ein Transportfahrzeug verladen. Ein heißer Motor und Schall-
dämpfer kann Verbrennungen verursachen und bestimmte Mate-
rialien entzünden.
Halten Sie den Motor in senkrechter Position beim Transport, um
ein Auslaufen des Benzins zu vermeiden. Stellen Sie den Kraft-
stoffhahn auf OFF.
SCHMUTZABSCHEIDER
ABLASS-
SCHRAUBE
SCHEIBE
O-RING
KRAFTSTOFFHAHN
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