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21.
NOTICE D’UTILISATION
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VOYANT ROUGE CLIGNOTANT LENTEMENT
– Indique que la batterie peut être faible.
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VOYANT ROUGE CLIGNOTANT RAPIDEMENT
– Avant la charge, indique que la batterie est branchée à l’envers; vérifier le branchement.
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VOYANT ROUGE CONTINU
– Indique que l’alimentation c.a. est en marche.
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VOYANT VERT CONTINU
– Indique le branchement correct. Si le voyant vert ne s’allume pas lorsque la batterie est branchée, vérifier la polarité
et la qualité de
s branchements. Lorsque le voltage de la batterie est inférieur à 4 volts, le voyant vert ne s’allume pas.
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VOYANT VERT CLIGNOTANT
– Indique que le chargement est terminé et que la batterie est en mode d’attente.
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VOYANT JAUNE CONTINU
– Indique le chargement, en bloc, et une charge de moins de 80%.
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VOYANT JAUNE CLIGNOTANT
– Indique que le chargement est terminé et que la charge est à plus de 80%.
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VOYANTS VERT ET JAUNE ALTERNANTS
– Batteries noyées seulement. Indique le premier stade du processus de récupération de décharge
complète.
REMARQUES: DÉLAI DE CINQ SECONDES
– Pour éviter la formation d’étincelles, le chargeur vérifie la polarité avant d’appliquer le courant à la
batterie. Lorsque la batterie est branchée correctement, le voyant vert s’allume pendant 5 secondes, puis le voyant jaune s’allume.
TEST DE LA BATTERIE
– Pendant les 5 secondes d’affichage du voyant vert, le chargeur teste la batterie pour vérifier si elle est entièrement
déchargée.
CHARGE DE LA BATTERIE
– Après avoir testé la batterie, le sélecteur choisit un taux de chargement acceptable en fonction de la tension et du
niveau de charge de la batterie. Une petite batterie ou une batterie presque entièrement chargée fait rapidement décélérer la tension du chargeur pour
éviter une surchauffe ou un dégagement gazeux.
FIN DE LA CHARGE
– Pour que la batterie atteigne 100% de sa charge, un cycle de fin charge a été programmé dans le chargeur. Pendant le cycle
de fin de charge, un voyant jaune clignote. Si la batterie est en bon état, elle contient une charge jaune clignote. Si désiré, retirer la batterie puis la
replacer dans le véhicule. L’alternateur du véhicule finit alors de charger la batterie.
REMARQUE : Pour éviter les courts-
circuits, fermer l’interrupteur pour couper l’alimentation du chargeur
MAINTIEN DE LA BATTERIE
– Une fois la charge complète le chargeur passe en mode de flottement pour maintenir la charge de la batterie.
RÉCUPÉRATION APRÈS UNE DÉCHARGE COMPLÈTE
– Si la chargeuse détermine que la batterie est entièrement déchargée, il tentera de la
récupérer à l’aide d’un programme conçu pour accroître l’acceptation de la charge. Étant donné la tension requise pour la récupération, ce programme
n’est pas inclus pour les batteries sans entretien.
MODE D’UTILISATION:
1.
Ouvrir
l’interrupteur. Le voyant rouge devrait s’allumer.
2.
Sélectionner le type de batterie.
3.
Brancher la pince POSITIVE (ROUGE) sur la borne positive (+) de la batterie. Brancher la pince NÉGATIVE á la borne négative (-) de la batterie.
Le voyant VERT devr
ait s’allumer pendant environ 5 secondes.
4.
Le voyant JAUNE devrait s’allume lorsque le voyant VERT s’éteint, ce qui indique le début de la charge.
5.
Si la batterie est entièrement déchargée et en mode noyé, les voyants JAUNE et VERT clignotent pendant j
usqu’ â 30 minutes.
6.
La batterie se trouve entre 80% et 99% de sa charge lorsque le voyant JAUNE commence à clignoter. Le chargeur se trouve alors en mode de fin
de charge.
7.
La batterie est entièrement chargée lorsque le voyant VERT commence à clignoter. Le chargeur maintient alors la batterie à une tension de
flottement.
REMARQUES:
a.
Lorsque le chargeur est branché à une batterie entièrement chargée, il entre en mode de fin de charge, puis il s’arrête et le voyant VERT
commence à clignoter.
b.
Les batteries entièrement déchargées ne peuvent pas toutes être récupérées.
c.
Certaines batteries que l’on récupère d’un déchargement excessif peuvent maintenir une tension en circuit ouvert, mais présenter une capacité
réduite. Toujours vérifier la charge ou
autrement tester une batterie récupérée pour s’assurer que la capacité se trouve à au moins 80% de la
spécification.
d.
Lorsque l’on suspecte une défectuosité, redémarrer la commande en fermant, puis en ouvrant l’interrupteur c.a.
NEUTRALISATION DE BATTERIE À PLAT
Lorsque la tension de la batterie est inférieure à 3
V, le chargeur ne reconnaît pas qu’il est branché à une batterie. La plupart des batteries entièrement
déchargée arrivent à atteindre une tension de 3V, mais si la batterie est déchargée depuis un long moment, sa tension peut tomber au-dessous de 3V.
Ce chargeur est pourvu d’un commutateur de neutralisation de batterie à plat; ce commutateur peut être utilisé pour démarrer le chargeur lorsque là
tension de la batterie est inférieure à 3V.
FONCTIONNEMENT:
a.
Branchez la batterie entièrement déchargée au chargeur en plaçant la batterie le plus loin possible du chargeur en étirant les câbles au
maximum. (Voir la Section 18) S’assurer que la batterie est branchée selon la bonne polarité.
b.
Enfoncez
et tenez le commutateur de neutralisation; le voyant DEL vert devrait s’allumer et la tension de la batterie devrait s’accroître si on la
surveille. MISE EN GARDE: N’enfoncez jamais le commutateur de neutralisation si aucune batterie n’est branchée au chargeur.
c.
Après plusieurs secondes, relâchez le commutateur de neutralisation; si la batterie accepte la charge, elle devrait maintenant commencer à se
charger. Pour de meilleurs résultats, le commutateur de type de batterie devrait être réglé sur noyée. Si la batterie est du type sans entretien, le
type de batterie peut être changé une fois que la batterie a atteint le point gazeux (le voyant DEL jaune se met à clignoter).
