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17. SIGA ESTOS PASOS CUANDO LA BATERÍA ESTÁ INSTALADA EN EL VEHÍCULO. UNA CHISPA CERCA DE LA BATERÍA PUEDE
CAUSAR LA EXPLOSIÓN DE LA MISMA. PARA REDUCIR EL RIESGO DE CHISPA CERCA DE LA BATERÍA:
a.
Coloque los cables AC y DC de manera que no puedan ser dañados por el capó, puertas u otras partes móviles del motor.
b.
Manténgase alejado de aspas de ventilador, correas y otras partes que pueden causar daños a personas.
c.
Compruebe la polaridad de las terminales de la batería. La terminal POSITIVA (POS, P,+) tiene normalmente un mayor diámetro que la
terminal NEGATIVA (NEG, N, -).
d.
Determine qué terminal de la batería está conectada a tierra (al chasis). Si la terminal negativa está conectada al chasis (como la mayoría
de los vehículos), ver apartado E. Si la terminal positiva está conectada al chasis, ver apartado F.
e.
Para un vehículo con la terminal negativa conectada a tierra, conecte el cable POSITIVA (ROJA) del cargador de baterías a la terminal
POSITIVA (POS, P, +) de la batería. Conecte el cable NEGATIVA a la terminal NEGATIVA (NEG, N, -) de la batería.
f.
Para un vehículo con terminal positiva a tierra, conecte el cable NEGATIVA del cargador de baterías a la terminal NEGATIVA (NEG, N, -) de
la batería. Conecte el cable POSITIVA (ROJA) a la terminal POSITIVA (POS, P, +) de la batería
g.
Cuando desconecte el cargador, desenchufe el cable AC, desconecte el cable del terminal de la batería conectada a tierra y quite el cable
del terminal de la batería.
h.
Consulte el manual de instrucciones para obtener la duración de la carga.
18. SIGA ESTOS PASOS CUANDO LA BATERÍA ESTÉ FUERA DEL VEHÍCULO. UNA CHISPA FUERA DE LA BATERÍA PUEDE CAUSAR SU
EXPLOSIÓN. PARA REDUCIR EL RIESGO DE CHISPA CERCA DE LA BATERÍA:
a.
Compruebe la polaridad de las terminales de la batería. La terminal POSITIVA (POS, P, +) de la batería tiene normalmente un mayor
diámetro que la NEGATIVA (NEG, N, -).
b.
Conecte un cable de batería aislado de 24 pulgadas de largo y de 6 AWG de calibre a la terminal NEGATIVA (NEG, N -) de la batería.
c.
Conecte el cable POSITIVA (ROJA) del cargador a la terminal POSITIVA (POS, P, +) de la batería.
d.
Colóquese usted mismo y las terminales libres de los cables lo más lejos posible, entonces conecte el cable NEGATIVA del cargador a la
terminal libre del cable.
e.
No esté de cara a la batería cuando efectúe la conexión final.
f.
Cuando desconecte el cargador hágalo siempre de forma inversa al procedimiento de conexión y quite la primera conexión estando lo más
lejos posible de la batería.
g.
Una batería marina (barco) debe ser quitada y cargada en la costa. Para cargarla a bordo se requiere un equipo diseñado especialmente
para uso marino.
19. INSTRUCCIONES DE CONEXIÓN A TIERRA Y CONEXIÓN AC
El cargador debe estar conectado a tierra para reducir el riesgo de shock eléctrico. El cargador está equipado con un cable y enchufe diseñados
para tal conexión. El enchufe debe estar conectado a una toma que esté correctamente instalada y conectada a tierra de acuerdo con todos los
códigos y ordenanzas locales.
PELIGRO. Nunca cambie el cable o enchufe AC provisto en el cargador.
Si no se adapta a la toma de corriente, haga que un electricista
cualificado la cambie. Una conexión incorrecta puede causar un shock
eléctrico. El cargador de baterías utiliza 120 voltios y tiene un enchufe
como el de la ilustración A. Un adaptador temporal, como el de la figura
C, puede ser utilizado para conectar ese enchufe a una toma de dos
polos, como se muestra en la figura B hasta que el electricista cualificado
cambie dicha toma de corriente.
PELIGRO. Antes de utilizar el adaptador como se muestra asegúrese de que el tornillo central de la toma de corriente esté conectado a tierra.
La patilla verde del adaptador debe estar conectada a tierra. Si es necesario cambie el tornillo de la tapa de la toma de corriente por uno más
largo para asegurar que la patilla haga una buena conexión a tierra.
20. PERÍODO DE CARGA
El tiempo aproximado para cargar totalmente la batería, depende del número de amperios-hora (AH) suministrados a la batería. Los AH se
determinan multiplicando el número de horas por el número de amperios suministrados por la batería y normalmente están indicados en la
misma. Por ejemplo, si la carga se conecta a una batería que suministra 7 amperios por un período de 5 horas, la batería habrá suministrado 35
AH. El tiempo aproximado de recarga se calcularía entonces dividiendo los 35 AH suministrados por la batería por el amperaje de carga del
cargador. Para permitir que se cargue del todo, añadir un 25% del tiempo de carga.
21. INSTRUCCIONES DE OPERACIÓN
●
LUZ ROJA INTERMITENTE LENTA
– Indica que la batería puede estar descargada.
●
LUZ ROJA INTERMITENTE RÁPIDA
– Antes de cargar, indica que la batería está conectada al revés; revise la conexión.
●
LUZ ROJA CONTINUA
– Indica que la alimentación de CA está encendida
●
LUZ VERDE CONTINUA
– Indica una conexión correcta. Si cuando se conecta la batería, la luz verde no se enciende, verifique que haya una
polaridad adecuada o si hay malas conexiones. Si el voltaje de la batería es menor de 4 voltios, la luz verde no se encenderá.
●
LUZ VERDE INTERMITENTE
– Indica que se ha completado la carga y que el cargador está en el modo Flotación.
●
LUZ AMARILLA CONTINUA
– Indica que la batería se está cargando, carga en masa, menos del 80% cargado.
●
LUZ AMARILLA INTERMITENTE
– Indica terminar carga, más del 80% cargado.
●
LUCES VERDE Y AMARILLA INTERMITENTES
– Baterías no selladas solamente. Indica la primera etapa del proceso de recuperación de una
descarga profunda.
ADAPTADOR
(C)
(B)
(A)
CUBIERTA DE
LA TERMINAL
DE TIERRA
ADAPTADOR
PATILLA VERDE PARA LA CONEXION A LA TERMINAL DETIERRA
TERMINAL DE TIERRA
(TOMA DE CORRIENTE)
METODOS DE ENSAMBLAJE A TIERRA
