Aquametro Oil & Marine CONTOIL VZP 4, Mounting And Operating Instructions

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Vor der Inbetriebnahme
Berücksichtigen Sie bitte vor dem Start folgende Hinweise:
Eine Änderung an den Treibstoffleitungen kann zum Erlöschen der Garantie führen. In einigen Ländern wird zudem eine
neue Zulassungsbescheinigung benötigt. Informationen hierzu erhalten Sie von den entsprechenden Behörden vor Ort.
Diese Installation kann nur durch qualifiziertes Fachpersonal. Bitte beachten Sie, dass eine unsachgemässe Installation zu
einem fehlerhaften Motorbetrieb führt und das Fahrzeug dadurch nicht mehr betriebsbereit ist. Unter Umständen kommt
es am Fahrzeug zu schweren Schäden. In diesem Fall übernimmt Aquametro Oil & Marine AG keine Haftung.
Drehen der Abdeckung (zum besseren Ablesen)
In Abhängigkeit von der jeweiligen Einbauposition kann es hilfreich sein, die Abdeckung zu drehen. Befolgen Sie dafür folgende Schritte:
1. Legen Sie den Durchflussmesser mit seinem Display nach unten auf ein weiches Tuch.
2. Lösen Sie die vier Schrauben.
3. Heben Sie das Gehäuse
NICHT an!
4. Ziehen Sie die vier Schrauben aus den Löchern.
5. Drehen Sie das Gehäuse des Durchflussmessers so, dass ein optimales Ablesen gewährleistet ist.
Stecken Sie die Schrauben zurück in die Löcher und ziehen Sie sie mit dem jeweiligen Drehmoment fest:
VZD 4 = 2,5 Nm
VZD 8 = 8 Nm
Installation im Fahrzeug
Bitte lesen Sie zunächst den Abschnitt „Allgemeine Hinweise“.
1. Installieren Sie den Durchflussmesser gemäss den Fahrzeuggegebenheiten und lokalen gesetzlichen Bestimmungen in die Vorlauflei-
tung zur Einspritzpumpe (siehe Abschnitt „Konfigurationsübersicht“) und stellen Sie sicher, dass vor dem Durchflussmesser ein Treib-
stofffilter installiert wird.
2. Installieren Sie den Durchflussmesser zwischen Vor- und Feinfilter oder, wenn dies nicht möglich ist, installieren Sie zwischen
Durchflussmesser und Einspritzpumpe einen ca. 2 m langer,gerollter flexiblen Schlauch (siehe Konfigurationsübersicht).
3. Schliessen Sie die Kabel (braun und grün) wie auf dem Bild unten dargestellt an.
4. Optional: Wenn Sie auf dem Durchflussmesser ein blinkendes Licht wünschen, schliessen Sie das weisse Kabel an den Pluspol und das
braune Kabel an den Minuspol der Batterie an. Vergessen Sie nicht, zwischen dem weissen Kabel und dem Pluspol der Batterie eine
12 V 1 A oder 24 V 1 A Sicherung zu installieren.
5. Der Impulseingang bei Verwendung von Auswerteeinheiten ist auf 5 ml/Impuls (VZP 4) oder 12,44 ml/Impuls (VZP 8) einzustellen.
6. Gehen Sie zwecks Startkontrollen und Inbetriebnahme zum Abschnitt „Inbetriebnahme“.
Inbetriebnahme
In diesem Abschnitt setzen wir voraus, dass alle erforderlichen Instrumente und Komponenten ordnungsgemäss und fachgerecht installiert
wurden, d.h.
das Kraftstoffsystem wurde gemäss den Hinweisen des Motorenherstellers entlüftet und ist frei von Leckagen .
Wenn dies nicht der Fall ist, sind die Mängel vor der Inbetriebnahme zu beseitigen.
1. Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn mit niedriger Drehzahl laufen, bis er eine Kühlwassertemperatur zwischen 70 °C - 90 °C erreicht hat.
2. Überprüfen Sie alle Leitungsverbindungen auf undichte Stellen.
3. Überprüfen Sie die Kontakte aller elektrischen Verbindungen.
4. Kontrollieren Sie den Verbrauch mithilfe des Durchflussmessers und stellen Sie sicher, dass dieser funktioniert.
5. Wenn Sie einen Computer besitzen, nehmen Sie die entsprechenden Einstellungen vor. Lesen Sie in der jeweiligen Anleitung die Ab-
schnitte zum Durchflussmesser und ändern Sie die aus Ihrer Sicht notwendigen Parameter. Ziehen Sie bitte für andere Computer die
entsprechenden Unterlagen zu Rate.