5
Problembehebung
Alles ist eingeschaltet, der Wert auf dem Computer ändert sich jedoch nicht.
1. Bei laufendem Motor sollte zumindest das Signal an das externe Gerät gesendet werden (externer Kalkulator oder Flottenmanager).
Falls kein Signal versendet wird, unternehmen Sie bitte folgende Schritte:
a. Überprüfen Sie, ob das Kabel korrekt angeschlossen ist (siehe auch Abschnitt „Elektrische Verbindungen und Spezifikationen“).
b. Wurde der Durchflussmesser korrekt angeschlossen (kontrollieren Sie den Richtungspfeil auf dem Gehäuse)?
c. Bauen Sie den Durchflussmesser aus der Kraftstoffleitung aus.
Blasen Sie leicht in die Eingangsöffnung (beachten Sie den Pfeil). Sie müssen ein leises Geräusch des rotierenden Ringkolbens hören.
Wenn Sie nichts hören, ist der Durchflussmesser blockiert. In der Regel sind dafür Verunreinigungen verantwortlich.
d. Überprüfen Sie den Treibstoff und die Leitungen auf Verunreinigungen. Verwenden Sie vor dem Durchflussmesser einen Filter
(die Maschenweite muss für den VZD/VZP 4 0,08 mm und für den VZD/VZP 8 0,1 mm betragen).
e. Verunreinigungen werden verhindert, wenn der Durchflussmesser zwischen Vor- und Feinfilter eingebaut wird.
Ich habe oben stehende Schritte befolgt, aber es funktioniert immer noch nicht.
1. Installieren Sie den VZP 4 oder VZP 8 wie im Abschnitt „VZP 4 oder VZP 8 (Installation im Fahrzeug)“ beschrieben.
2. Nehmen Sie ein Spannungsmessgerät und verbinden Sie den Pluspol mit dem grünen Kabel und den Minuspol mit dem braunen Kabel.
3. Stellen Sie Ihr Spannungsmessgerät ein, damit Sie die Spannung messen können.
4. Bringen Sie den Zündschlüssel in Zündstellung. Sie sollten einen Wert zwischen 3 - 24 Volt ablesen können (der Wert hängt vom
externen Kalkulator oder Flottenmanager ab und kann schwanken). Merken Sie sich den Wert.
5. Starten Sie den Motor. Der jetzt angezeigte Wert muss vom vorher angezeigten Wert kontinuierlich auf einen niedrigeren Wert sinken
und anschliessend wieder ansteigen.
6. Falls Sie dies nicht beobachten, wenden Sie sich an Ihren Händler vor Ort.
Elektrische Verbindungen und Spezifikationen
VZP 4 und VZP 8
Erläuterung der Kabel:
Impulsausgang
Impulsfrequenz = 1 / Impulsdauer
Symbolische Darstellung des „Ausgangsimpulses“ des Durchfluss-
messers
Weiss
12 - 24 Volt (DC) für eine blinkende LED, wenn ein Impuls erzeugt wird
Grün
Impuls (diese Leitung benötigt 12 - 24 Volt vom externen Gerät)
Braun
Masse
Durchlauf-
Ausgangsimpuls
Ausgangsimpuls
Ausgangsimpuls
Arbeitsstrom
messer
Wert
Breite (fest)
Frequenz
(Open-Drain-Ausgang)
ml/Impuls ms
Hz
mA
VZP 4
5.0
20
max. 4.5
max. 50
VZP 8
12.44
20
max. 4.5
max. 50
Summary of Contents for CONTOIL VZP 4
Page 6: ...6 Abmessungen VZP 4 VZP 8...
Page 12: ...12 Dimensions VZP 4 VZP 8...
Page 18: ...18 Dimensions VZP 4 VZP 8...