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6.2 Ricarica del Powerpack
6.3 Avviamento d‘emergenza con il Powerpack
Utilizzo della funzione „over-ride“
Inserire la spina di ricarica del caricatore a spina (pos. 15 dello schema) nella presa di
ricarica del Powerpack (pos. 12 dello schema). Quindi collegare il caricabatterie a una
presa di alimentazione a 230 V. Il processo di ricarica si avvia. Lo stato della batteria si
può verificare sul display del Powerpack (pos. 11 dello schema), figura 5. Nel caso in cui
si dovesse ricaricare il Powerpack senza poterlo sorvegliare, posizionarlo per la ricarica
su una base resistente al calore (pietra, piastrelle o piastra metallica). Allontanare tutti
gli oggetti infiammabili nel raggio di un metro.
Assicurarsi che il Powerpack sia completamente ricaricato. Se necessario, ricaricare il Powerpack completamente. Sul proprio
veicolo, disinserire l‘accensione e tutte le utenze, quali luci, radio, riscaldamento sedili ecc. Controllare se i poli della batteria del
veicolo sono privi di sporco e segni di ossidazione. Collegare il cavo positivo rosso (+) del Powerpack al polo positivo della batteria
del veicolo. Collegare il cavo negativo nero (-) al polo negativo della batteria del veicolo. Una volta collegato correttamente il
Powerpack, sul display appare il messaggio „12 V JUMP START READY“ oppure „24 V JUMP START READY“, vedi figura 6 e figura 7.
Avviare il motore del veicolo. Lasciar funzionare l‘avviatore per non più di 5-8 secondi. Se il tentativo di avviamento non va a
buon fine, attendere almeno tre minuti prima di riprovare. Dopo il terzo tentativo fallito, non riprovare ma controllare eventuali
malfunzionamenti del veicolo.
Una volta acceso il motore, scollegare prima il cavo negativo nero (-) dalla batteria del veicolo, quindi il cavo positivo rosso (+).
Prima di effettuare un avviamento d‘emergenza sul proprio veicolo, consultare il manuale del veicolo in merito alla procedura
da seguire per l‘avviamento d‘emergenza.
Se la batteria del veicolo è completamente scarica, il Powerpack non è in grado di riconoscere automaticamente la tensione della
batteria. In questo caso è necessario impostare la tensione sul Powerpack.
Figura 6: Avviamento d‘emergenza 12 V
Figura 7: Avviamento d‘emergenza 24 V
AVVERTENZA: non utilizzare il Powerpack se i cavi o i morsetti sono danneggiati.
AVVERTENZA: non azionare l‘interruttore over-ride, altrimenti si possono danneggiare alcuni
componenti dell‘impianto elettrico del veicolo.
ATTENZIONE: rimuovere i cavi per l‘avviamento d‘emergenza rispettando sempre questa sequenza.
Pericolo di scintille.
Ricaricare nuovamente il Powerpack dopo ogni avviamento d‘emergenza.
Figura 5: Livello di carica
