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Prima installazione per 351VB I RB 3062 I RB 3081
1. Montare il dispositivo per freno a inerzia regola-
bile in altezza con asta e asse sul telaio.
2. Sollevare l'asta nella posizione massima.
3. Rilasciare completamente la leva del freno a
mano (A).
4. Estrarre la barra di traino del dispositivo per
freno a inerzia completamente in avanti.
5. Avvitare per minimo 15 mm l'asta di traino (2)
nella testa per snodo (1) del dispositivo per
freno a inerzia e fissare con una testa esago-
nale (3).
6. Tirare l'asta di traino all'indietro fino a quando la
leva di inversione non è fissata.
–
la fune deve essere tesa.
–
la leva di inversione nel dispositivo per freno
a inerzia deve trovarsi sulla barra di traino.
7. Agganciare il tirante Bowden nel freno della
ruota ( v. 695100_a_Infilare i cavi bowden).
8. Inserire i tiranti Bowden (8) sul cuscinetto reg-
gispinta (9) e fissare con una testa esagonale
M16x1,5 (10).
9. Inserire l'asta di traino (2) nel profilo di compen-
sazione (7).
10.Infilare i tiranti Bowden (8) nel profilo di com-
pensazione (7).
11.Avvitare e serrare il dado su sfere M10 (14).
Fissare con una testa esagonale M10 (15).
12.Inserire il distanziale (16).
13.Ruotare il dado lungo (13) sull'asta di traino (2)
e stringere saldamente.
14.Azionare e rilasciare la leva del freno a mano
per 3 volte con forza.
15.Ruotare la ruota in avanti e quindi stringere il
dado lungo (13) fino a raggiungere una resi-
stenza frenante visibile.
–
La ruota deve poter essere ruotata a mano
nel senso di marcia.
16.Fissare il dado lungo (13) con una testa esa-
gonale (12) oppure, a scelta, utilizzare un sup-
porto per la tiranteria (11)
A
1
2
3
2
7
8
10
11
14
15
16
9
13
12
M
12
Coppie di serraggio
M10
20-25 Nm
M12
40-45 Nm
M16
90-100 Nm
Supporto per la tiranteria AL-KO
Asta di traino
N. ord.
M10
228827
M12
28867601
