Airwell AW-WHPMA18-H93, Installation Manual

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Au cours du démarrage initial et lorsque la température de l'eau est basse, il est important que l'eau soit chauffée
progressivement. L'inobservation de ce point peut entraîner la fissuration des planchers en béton à cause du changement
rapide de température. Veuillez contacter l'entreprise chargée du coulage du béton pour plus de détails.
Pour ce faire, la température de consigne de débit d'eau la plus basse peut être réduite à une valeur comprise entre 25 °C
et 35 °C par le réglage de POUR RÉPARATEUR. Reportez-vous à « POUR RÉPARATEUR/fonction spéciale/préchauffage
pour le sol ».
0/0= pompe à vitesse variable,
Course max. : 8,5 m
0/1= pompe à vitesse constante
1/0= pompe à vitesse variable,
Course max. : 10,5 m
1/1= pompe à vitesse variable,
Course max. : 9,0 m
0/0=Sans IBH et AHS
1/0=Avec IBH
0/1=Avec AHS pour le mode
chauffage
1/1=Avec AHS pour le mode
chauffage et le mode ECS
Le démarrage de la
pompeo après six
heures sera valide
Le démarrage de la
pompe après six
heures sera invalide
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AVERTISSEMENT
DANGER
Contrôles avant le démarrage initial.
10.3 Démarrage initial à basse température ambiante extérieure
10.4 Contrôles avant utilisation
1 2 3 4 1 2 3 4
S1 S2
ON
OFF
1 2 3 4
S4
ON=1 OFF=0
1 Réservé
2 2
3/4
1
3/4
ON=1 OFF=0
S1 S2
Réservé
OFF
OFF
OFF/OFF
Sans TBH Avec TBH
OFF
OFF
OFF/ON
S4
1
2
3/4
ON=1 OFF=0
Réservé Réservé
Réservé Réservé
Réservé
OFF
OFF
OFF/OFF
Réservé
Réservé
• Coupez l'alimentation électrique avant d'ouvrir le panneau d'entretien du coffret électrique et de modifier les
paramètres du commutateur DIP.
• Manipulez les interrupteurs à l’aide d’un bâtonnet isolé (par exemple un stylo à bille fermé), pour éviter de toucher
les pièces sous tension.
Commu-
tateur
DIP
Valeurs
d'usine par
défaut
Commu-
tateur
DIP
Valeurs
d'usine
par défaut
Commu-
tateur
DIP
Valeurs
d'usine par
défaut
Coupez l'alimentation électrique avant d'effectuer toutes connexions.
Après l'installation de l'unité, vérifiez les points suivants avant d'enclencher le disjoncteur :
• Câblage sur site : assurez-vous que les câblages entre le panneau d'alimentation local, l'unité et les vannes (le cas
échéant), l'unité et le thermostat d'ambiance (le cas échéant), l'unité et le réservoir d'eau chaude sanitaire, et l'unité
et le kit du réchauffeur de secours ont été effectués conformément aux instructions décrites dans le chapitre 9.7
Câblage sur site, concernant les schémas de câblage, et aux lois et réglementations locales.
• Fusibles, disjoncteurs ou dispositifs de protection : vérifiez que les fusibles ou les dispositifs de protection localement
installés sont de la taille et du type spécifiés au chapitre 14 SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES. Assurez-vous
qu'aucun fusible ou dispositif de protection n'a été contourné.
• Disjoncteur du réchauffeur de secours : N'oubliez pas d'enclencher le disjoncteur du réchauffeur de secours dans le
coffret électrique (cela dépend du type de réchauffeur de secours). Reportez-vous au schéma de câblage.
• Disjoncteur du réchauffeur d'appoint : N'oubliez pas d'enclencher le disjoncteur de réchauffeur d'appoint (uniquement
pour les unités avec réservoir d'eau chaude domestique en option).
• Mise à la terre : assurez-vous que les fils de masse ont été correctement connectés et que les bornes de masse sont
serrées.
• Câblage interne : vérifiez visuellement le coffret électrique pour y noter d'éventuels raccords desserrés ou
composants électriques endommagés.
• Montage : vérifiez si l'unité est correctement montée pour éviter les bruits et les vibrations anormaux lors dde son
démarrage.
• Équipement endommagé : vérifiez l'intérieur de l'unité pour y noter les composants endommagés ou des tuyaux
écrasés.
• Fuite de réfrigérant : vérifiez l'intérieur de l'unité pour y noter des fuites de réfrigérant. En cas de fuite de réfrigérant,
contactez votre revendeur local.
• Tension d'alimentation : vérifiez la tension d'alimentation sur le panneau d'alimentation local. La tension doit
correspondre à la tension figurant sur l'étiquette d'identification de l'unité.
• Vanne de purge d'air : assurez-vous que la vanne de purge d'air est ouverte (au moins 2 tours).
• Vanne d'arrêt : assurez-vous que les vannes d'arrêt sont complètement ouvertes.