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Bitte lesen Sie dieses Handbuch aufmerksam von Anfang bis Ende durch.
Ihr AIRWAVE Händler ist verpflichtet einen Checkflug als Erstflug vor der
Auslieferung des Gleitschirms an seinen Erstbesitzer durchzuführen. Das Datum
dieses Checkflugs, sowie der Name des Piloten muss auf dem Typenschild
eingetragen werden. Fehlt diese Bestätigung, wird jegliche Garantie abgelehnt.
Kapitel III
AIRWAVE Technologie
Computerdesign
AIRWAVE´s ausgefeiltes Gleitschirm-Konstruktionsprogramm wurde angewandt, um den neuen
Segelschnitt des MUSTANG 2 zu entwickeln. Dieser Segelschnitt wird bei der Produktion jedes
einzelnen MUSTANG 2 mit höchster Präzision reproduziert.
Flügelform
Der MUSTANG 2 besticht durch eine elegante, ästhetische Form mit hohem aerodynamischen
Wirkungsgrad.
Eintrittskante
Die Eintrittskante eines Flügels ist ein besonders wichtiger Bereich des Designs. Der MUSTANG 2
besitzt eine genau definierte, gleichmässig geformte Eintrittskante und geschlossene
Öffnungen die in Grösse und Position entlang der Spannweite genau auf Profiltiefe und
Luftvolumen der Kammern abgestimmt sind.
Profile
Die Profile des MUSTANG 2 wurden von AIRWAVE in ausgiebigen Praxisversuchen erforscht und
verfeinert. Unterschiedliche Profile über den gesamten Flügel
sorgen für Optimierung der Auftriebsverteilung. Dies ist einer der Gründe für die ausgewogene
Kombination von Leistung und Flugstabilität des MUSTANG 2.
Materialien
Das Hybrid Obersegel des MUSTANG 2
,
i
st aus dem qualitativ hochwertigsten Ripstop-Nylontuch
gefertigt, das zur Zeit erhältlich ist. Verwendet wird für das Obersegel im ersten drittel ein
äußerst strapazierfähiges 49 g/m Tuch mit Silikon Finish.
Der Rest des Segels ist aus dem 39 g/m2 leichten Porcher 9017E38A Tuch und verleiht dem
Mustang 2 ein Gesamtgewicht von nur 5,9 kg in der Größe M.
Farben
Der MUSTANG 2 ist in 3 verschiedenen Farbkompinationen erhältlich. Auf Wunsch gibt es auch
Sonderfarben. Mehr info auf unserer Webseite.
Tragegurte
Der MUSTANG 2 besitzt 4-fach Tragegurte, die mit einem sehr effizienten
Beschleunigungssystem ausgestattet sind. Optimal einfaches Starthandling, B-Stall-Fähigkeit und
Steuerbarkeit mit den hinteren Tragegurten sind bei dieser Tragegurt-Geometrie somit
uneingeschränkt gegeben.
