ABB ACH580-01 Series, Quick Installation And Start-Up Manual

Page: 254 / 412

254 PL – Skrócona instrukcja monta ż u - obudowy R5
R0-
R4
R5
R6-
R9
EN
DA
DE
ES
FI
FR
IT
NL
PL
PT
RU
SV
TR
ZH
Wi ę cej informacji na temat formowania kondensatorów zawiera dokument Converter
module capacitor reforming instructions (3BFE64059629 [j.ang.]), który dost ę pny na
stronie internetowej www.abb.com/drives/documents .
Dobór kabli zasilania
Kable zasilania nale ż y zwymiarowa ć zgodnie z obowi ą zuj ą cymi przepisami
lokalnymi, tak aby zapewni ć przep ł yw pr ą du znamionowego, którego warto ść jest
podana na tabliczce znamionowej przemiennika cz ę stotliwo ś ci.
Zapewnianie ch ł odzenia
Informacje na temat rozpraszania ciep ł a mo ż na znale źć w tabeli I IEC, UN = 400 V
na stronie 171 (Ameryka Pó ł nocna: tabela II IEC, UN = 400 V na stronie 171 ).
Dozwolony zakres temperatury pracy przemiennika cz ę stotliwo ś ci wynosi od -15 do
+50°C (od +5 do +122°F). Nie jest dopuszczalne skraplanie i oszronienie. Wi ę cej
informacji o temperaturze otoczenia i obni ż aniu warto ś ci znamionowych zawiera
rozdzia ł Dane techniczne w dokumencie ACH580-01 (0,75 do 250 kW) Podr ę cznik
u ż ytkownika (3AXD50000044856).
Ochrona przemiennika cz ę stotliwo ś ci i kabla zasilania
wej ś ciowego
Informacje o bezpiecznikach zawieraj ą tabele III gC (str. 171 ) i IV uR or aR (str. 171 ),
(UL: tabela V UL na str. 172 ).
Je ś li u ż ywane s ą bezpieczniki gG, nale ż y upewni ć si ę , ż e czas zadzia ł ania
bezpiecznika jest krótszy ni ż 0,5 sekundy. Nale ż y przestrzega ć lokalnych przepisów.
Monta ż przemiennika cz ę stotliwo ś ci na ś cianie
Patrz rysunek R5 Figures A na stronie 407 .
Sprawdzanie izolacji kabli zasilania i silnika
Przed pod łą czeniem kabla wej ś ciowego do przemiennika cz ę stotliwo ś ci nale ż y
sprawdzi ć , czy jego izolacja jest zgodna z lokalnymi przepisami.
Patrz rysunek B na stronie 407 .
1. Izolacj ę kabla silnika oraz izolacj ę silnika nale ż y sprawdzi ć , gdy kabel jest
od łą czony od przemiennika cz ę stotliwo ś ci. Zmierzy ć rezystancj ę izolacji pomi ę dzy
poszczególnymi przewodami fazowymi, a nast ę pnie pomi ę dzy ka ż dym przewodem
fazowym i przewodem uziomowym przy u ż yciu napi ę cia pomiarowego 1000 V DC.
Rezystancja izolacji typowego silnika musi przekracza ć 100 M Ω (warto ść zadana
przy temperaturze 25°C lub 77°F). Informacje o rezystancji izolacji silników
zawieraj
ą instrukcje dostarczone przez producenta.