A-iPower AP5000, Owner'S Manual

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PROBLÈME
Le moteur tourne, mais
aucune sortie CA n'est
disponible. 1. Le disjoncteur CA est ouvert.
2. Défaut dans le générateur.
3. Mauvaise connexion ou cordon défectueux.
4. L'appareil connecté est mauvais.
5. La prise DDFT est ouverte (si équipée). 1. Vérifiez la charge CA et réarmez le disjoncteur.
2. Contactez le service client ou un centre de service agréé.
3. Vérifiez et réparez.
4. Connectez un autre appareil qui est en bon état.
5. Corrigez le défaut de terre et appuyez sur le bouton de
réinitialisation de la prise DDFT.
Le moteur fonctionne
bien à vide, mais
« s'embourbe » lorsque
des charges sont
connectées. 1. Court-circuit dans une charge connectée.
2.Le régime du moteur est trop lent.
3.Le générateur est surchargé.
4.Circuit du générateur court-circuité.
5.Filtre à carburant obstrué ou sale.
6.L'appareil connecté est mauvais. 1. Débranchez la charge électrique court-circuitée.
2. Contactez le service client ou un centre de service agréé.
3. Réduisez la charge.
4. Contactez le service client ou un centre de service agréé.
5. Nettoyez ou remplacez le filtre à carburant.
6. Connectez un autre appareil qui est en bon état.
Le moteur ne démarre
pas ; il démarre et
tourne de façon
irrégulière ou s'arrête
en cours de
fonctionnement 1. L'interrupteur du moteur est sur la
position OFF (O).
2. Le robinet de carburant est en position
OFF (O).
3. Niveau d'huile bas.
4. Filtre à air sale.
5. Manque de carburant.
6. Carburant éventé.
7. Le fil de la bougie d'allumage n'est pas
connecté à la bougie d'allumage.
8. Bougie d'allumage défectueuse.
9. Eau dans le carburant.
10. Inondé.
11. Mélange de carburant excessivement riche.
12. Soupape d'admission bloquée ouverte ou
fermée.
13. Le moteur a perdu sa compression.
14. Filtre à carburant obstrué ou sale.
15. Écran du pare-étincelles obstrué ou sale.
1. Placez l'interrupteur du moteur sur la position ON (l).
2. Placez le robinet de carburant sur la position ON (l).
3. Remplissez le carter au niveau approprié ou placez le
générateur sur une surface plane.
4. Nettoyez ou remplacez le filtre à air.
5. Remplissez le réservoir de carburant.
6. Vidangez le réservoir de carburant et le carburateur ;
remplissez avec du carburant frais.
7. Connectez le fil à la bougie d'allumage.
8. Remplacer la bougie d'allumage.
9. Vidangez le réservoir d'essence et le carburateur ;
remplissez avec du carburant frais.
10. Attendez 5 minutes et remettez le moteur en marche.
11. Contactez le service client ou un centre de service agréé.
12. Contactez le service client ou un centre de service agréé.
13. Contactez le service client ou un centre de service agréé.
14. Remplacez le filtre à carburant.
15. Nettoyez ou remplacez l'écran du pare-étincelles.
Le moteur manque de
puissance. 1. La charge est trop élevée.
2. Filtre à air sale.
3. Filtre à carburant obstrué ou sale.
4. Écran du pare-étincelles obstrué ou sale.
5. Le moteur a besoin d'être entretenu.
6. Mauvais carburant. 1. Réduisez la charge.
2. Remplacer le filtre à air.
3. Nettoyez ou remplacez le filtre à carburant.
4. Nettoyez ou remplacez l'écran du pare-étincelles.
5. Contactez le service client ou un centre de service agréé.
6. Vidangez le réservoir d'essence et le carburateur ;
remplissez avec du carburant frais.
Le moteur a du mal à
suivre ou s'essouffle. 1. Le carburateur est trop riche ou trop pauvre.
2. Filtre à carburant obstrué ou sale.
3. Le starter est ouvert trop tôt.
1. Contactez le service client ou un centre de service agréé.
2. Remplacez le filtre à carburant.
3. Réglez le volet de départ à mi-chemin jusqu'à ce que le
moteur tourne sans à-coups.
Le moteur s'arrête
en marche. 1. Manque de carburant.
2. Filtre à air encrassé.
3. Niveau d'huile bas. 1. Remplissez le réservoir de carburant.
2. Nettoyez ou remplacez le filtre à air.
3. Remplissez le carter au niveau approprié ou placez le
générateur sur une surface plane.
CAUSE POSSIBLE SOLUTION
RECHERCHE DE PANNES