ZIPPER MASCHINEN ZI-STE1000IV, Руководство пользователя

Страница: 56 / 100

KONTROLA P Ř ED UVEDENÍM DO PROVOZU
ZIPPER MASCHINEN GmbH www.Zipper-Maschinen.at  56
ZI-STE1000IV
Vyšroubujte m ě rku oleje, osušte ji č istým
had ř íkem a znovu zasu ň te do plnícího otvoru
oleje. Znovu vyjm ě te a zkontrolujte stav
oleje. Pokud je stav oleje pod dolní ryskou,
dopl ň te vhodný olej plnícím otvorem.
Nikdy nenechávejte motor b ě žet
s nízkým stavem oleje. Mohlo by dojít
k poškození motoru.
22.1.2 Kontrola stavu paliva
Používejte bezolovnatý benzín BA-95.
P
ř i nízkém stavu palivo dopl ň te.
Za ur č itých podmínek m ů že být
benzín výbušný.
Stroj dopl ň ujte palivem pouze v dob ř e
v ě traných prostorách. P ř i tankování
vždy vypn ě te motor. P ř i tankování
neku ř te a nep ř ibližujte se s otev ř eným
ohn ě m.
Nádrž nep ř epl ň ujte (V plnícím hrdle nesmí být benzín).
Dbejte na to, aby p ř i tankování benzín nep ř etekl. Benzínové výpary se mohou lehce vznítit.
Pokud dojde k rozlití, p ř ed startem stroje benzín ihned do sucha ot ř ete.
Zabra ň te styku pokožky s benzínem. Zabra ň te p ř ístupu d ě tí k benzínu.
22.1.3 Kontrola vzduchového filtru
Zkontrolujte č istotu vzduchového filtru a jeho
správnou funkci.
Sejm
ě te kryt, uvoln ě te šroub držáku a vyjm ě te
filtr ze stroje.
22.2 UVEDENÍ DO PROVOZU
P ř ed zapnutím elektrocentrály odpojte všechny p ř ístroje ze zásuvek stroje.
POZOR
: P ř i uvedení do provozu, viz poznámka 3.4 na stran ě 15 !
a)
Otev ř ete odvzduš ň ovací šroub nádrže oto č ením ve sm ě ru hodinových ru č i č ek do polohy
„ ON “.
P O K Y N
Systém kontroly oleje vypne motor
ješt ě p ř ed tím, než stav oleje dosáhne
minima. Abyste p ř edešli nenadálému
zastavení stroje, doporu č ujeme Vám
pravideln ě olej kontrolovat a dopl ň ovat.
1 – M ě rka oleje (Fig. H) 2 – Plnící otvor oleje (Fig. H) 3 – Horní hladina oleje
(Fig. H)
P O K Y N
Dbejte na to, aby se prach,
ne č istoty nebo voda, nedostaly do
nádrže.
Po tankování ví č ko nádrže vždy pevn ě
dotáhn ě te.
V žádném p ř ípad ě nepoužívejte sm ě s
benzínu s olejem nebo naftu
Nikdy nestartujte motor bez
vzduchového filtru: p ř itom by
došlo k nasátí prachu a zkrácení
životnosti motoru.
Zne č išt ě ný filtr vy č ist ě te. A – šroub krytu
(Fig. I)
B – Škrtící klapka motoru (Fig. I)
C – Vzduchový filtr (Fig. J) D – Držák filtru (Fig. J)
E – Šroub filtru (Fig. J) F – Materiál filtru (Fig. J)
1 - Odvzduš ň ovací šroub (Fig. K) 2 – Vypína č motoru (Fig. L)