YATO YT-83060, Оригинальное руководство пользователя, Страница: 23 / 49

23
UA
О Р И Г І Н А Л Ь Н А І Н С Т Р У К Ц І Я
12 В , або 28 - 28,8 В для акумулятора з номінальною напругою 24 В , а зарядний струм впаде до 0 на індикаторі , встанов -
леному на випрямлячі .
Після завершення процесу зарядки спочатку слід відключити вимикач випрямляча , від ' єднати кабель живлення з розетки ,
а потім від ’ єднати затискач кабелю для зарядки .
YT-83061
YT-83062
Увага ! Протягом всього процесу зарядки батареї необхідно контролювати напругу з допомогою відповідного вольтметра .
Вольтметр не входить в комплект зарядного пристрою .
В залежності від номінальної напруги зарядки акумулятора кабель для зарядки прикрутити до відповідної клеми випрям -
ляча . Необхідно переконатися , що кругла ручка надійно прикручена , а контакт не має зазорів .
Підключити затискачі випрямляча до клем акумулятора , переконатися , що затискач випрямляча з символом «+» підклю -
чений до клеми акумулятора з символом «+», а затискач випрямляча з символом «-» підключений до клеми акумулятора
з символом «-».
Перед початком зарядки акумулятор необхідно встановити на рівній та стійкій поверхні і зняти кришки з кожного елемента
батареї .
Рекомендується зняти акумулятор з автомобіля перед початком зарядки , що дозволить мінімізувати ризик пошкодження
генератора .
Підключити кабель живлення у розетку .
Перемикач встановити у положення „1”, після помітного росту напруги переключити його у положення „2” або „3”.
Перемикач встановити у положення „4”, „5” або „6”, коли напруга акумулятора досягне номінального значення для даного
акумулятора (12 В або 24 В ). Потім , повертаючи нижню круглу ручку за годинниковою стрілкою , встановити час не більше
60 хвилин .
Увага ! Струм зарядки буде повністю відключений до тих пір , поки не буде включений таймер .
Після закінчення встановленого часу прозвучить звуковий сигнал , і випрямляч припинить процес зарядки .
Увага ! У випадку , коли напруга акумулятора досягне 14 - 14,4 В для акумулятора з номінальною напругою 12 В або 28
- 28,8 В для акумулятора з номінальною напругою 24 В , а зарядний струм впаде до 0 на встановленому на випрямлячі
індикаторі , таймер необхідно скинути вручну . Для цього потрібно повернути ручку проти годинникової стрілки до 0.
Після завершення процесу зарядки спочатку слід відключити вимикач випрямляча , від ' єднати кабель живлення з розетки ,
а потім від ’ єднати затискач кабелю для зарядки .
Функція запуску
Увага ! Враховуючи великий струм , що споживається під час використання функції запуску , випрямляч необхідно підключи -
ти до мережі з відповідними параметрами .
Функція запуску доступна для акумуляторів з номінальною напругою 12 В та 24 В .
Увага ! Двигун , який заводиться за допомогою функції запуску , повинен перебувати в хорошому технічному стані .
Увага ! У разі використання процедури запуску для двигунів з акумуляторними батареями великої місткості і / або при низь -
кій температурі навколишнього середовища , перед початком запуску , необхідно зарядити акумулятор протягом приблизно
15 хвилин . Це дозволить запобігти споживанню надто великого струму .
Підключити кабель для зарядки , аналогічно як і для звичайної зарядки акумулятора .
Увага ! Для виконання спроби запуску необхідно дві людини . Одна буде обслуговувати випрямляч , друга - управляти авто -
мобілем .
Ввімкнути випрямляч .
Встановити випрямляч у положення , позначене символом автомобіля на 3 секунди , а потім переключити у вихідне по -
ложення . Враховуючи високий пусковий струм , заборонено перевищувати 3 секунди , призначені для спроби запуску . Після
цих трьох секунд необхідно почекати 4 хвилини (240 секунд ) перед наступною спробою запуску . Після виконання п ' яти
циклів запуск - перерва необхідно припинити подальші спроби , поки зарядний пристрій повністю не охолоне . Збільшення
часу запуску або кількості циклів може привести до перегрівання зарядного пристрою чи пошкодження ізоляції кабелів
для зарядки .
Після запуску двигуна необхідно вимкнути випрямляч і від ' єднати кабелі від клем акумулятора .
Увага ! Під час спроб запуску кабелі для зарядки нагріваються до високої температури . Їх необхідно обережно відключати .
Увага ! Якщо кілька спроб запуску виявляться безрезультатними , це може означати , що акумулятор вичерпав свій ресурс ,
і його необхідно замінити .
Заміна запобіжника
Увага ! Замінювати запобіжник можна тільки при вимкненому живленні . Для цього необхідно від ' єднати кабель живлення
зарядного пристрою від розетки і від ' єднати затискачі кабелів для зарядки від клем акумулятора .
Під кришкою з написом "FUSE" знаходиться металевий запобіжник . У разі перевантаження він перегорає , і його необхідно
замінити . Для цього слід послабити гайки , які його кріплять , витягнути зіпсутий запобіжник і на його місце встановити