63
O
R
I
G
I
N
Á
L
N
Á
V
O
D
U
CZ
poškození! Taktéž není dovoleno kontrolovat stav nabití akumulátoru zkratováním kontakt
ů
a sledováním, zda dochází k jisk
ř
ení.
Skladování akumulátor
ů
Aby se maximáln
ě
prodloužila životnost akumulátoru, je t
ř
eba k jeho uskladn
ě
ní zajistit odpovídající podmínky. Akumulátor vydrží
asi 500 cykl
ů
„nabití – vybití”. Akumulátor je t
ř
eba skladovat v rozsahu teplot od 0 do 30 stup
ňů
Celsia p
ř
i relativní vlhkosti vzduchu
50 %. Pokud se má akumulátor skladovat delší dobu, je t
ř
eba ho nabít na cca 70 % kapacity. V p
ř
ípad
ě
delšího skladování je t
ř
eba
pravideln
ě
jednou za rok akumulátor dobít. Nesmí se dopustit, aby došlo k úplnému vybití akumulátoru, pon
ě
vadž se tím zkracuje
jeho životnost a m
ů
že dojít k jeho nevratnému poškození.
B
ě
hem skladování se bude akumulátor v d
ů
sledk
ů
svod
ů
postupn
ě
vybíjet. Proces samovybíjení je závislý na teplot
ě
skladová-
ní.
Č
ím vyšší teplota, tím je proces vybíjení rychlejší. P
ř
i nesprávném skladování akumulátor
ů
m
ů
že dojít k úniku elektrolytu. V
p
ř
ípad
ě
úniku je t
ř
eba vyte
č
ený elektrolyt zneškodnit pomocí neutralizujícího prost
ř
edku, v p
ř
ípade zasažení o
č
í elektrolytem je
t
ř
eba o
č
i vypláchnout proudem vody a následn
ě
okamžit
ě
vyhledat léka
ř
skou pomoc.
Používání ná
ř
adí s poškozeným akumu-
látorem je zakázáno.
Po uplynutí doby životnosti akumulátoru je ho t
ř
eba odevzdat do specializovaného st
ř
ediska, které se zabývá zneškod
ň
ováním
odpad
ů
tohoto typu.
Doprava akumulátor
ů
Lithium-iontové akumulátory jsou podle právních p
ř
edpis
ů
považovány za nebezpe
č
né materiály. Uživatel ná
ř
adí m
ů
že ná
ř
adí
p
ř
epravovat s akumulátorem nebo samotné akumulátory pozemní dopravou. V takovém p
ř
ípad
ě
nemusí být dodrženy dodate
č
né
podmínky. V p
ř
ípad
ě
, že bude jejich p
ř
eprava sv
ěř
ená t
ř
etím osobám (nap
ř
íklad zásilka prost
ř
ednictvím kurýrní
fi
rmy), je t
ř
eba
postupovat podle p
ř
edpis
ů
pro p
ř
epravu nebezpe
č
ných materiál
ů
. P
ř
ed podáním zásilky na p
ř
epravu je nutné se v této v
ě
ci spojit
s p
ř
íslušn
ě
kvali
fi
kovanou osobou.
P
ř
eprava poškozených akumulátor
ů
je zakázána. Na dobu p
ř
epravy je nutné demontované akumulátory vyjmout z ná
ř
adí a
nechrán
ě
né kontakty zajistit nap
ř
. zalepením izola
č
ní páskou. Akumulátory se musí v obalu zajistit tak, aby se uvnit
ř
obalu v pr
ů
-
b
ě
hu p
ř
epravy nepohybovaly. Je taktéž nutné dodržovat národní p
ř
edpisy týkající se p
ř
epravy nebezpe
č
ných materiál
ů
.
Nabíjení akumulátoru
Upozorn
ě
ní! P
ř
ed nabíjením je t
ř
eba odpojit sí
ť
ový zdroj nabíjecí stanice od elektrické sít
ě
vytažením zástr
č
ky sí
ť
ového zdroje
ze zásuvky elektrické sít
ě
. Navíc je t
ř
eba akumulátor a jeho kontakty o
č
istit od ne
č
istot a prachu pomocí m
ě
kkého a suchého
had
ř
íku.
Akumulátor má vestav
ě
ný indikátor nabití. Po stisknutí tla
č
ítka se rozsvítí diody (II).
Č
ím víc jich svítí, tím víc je akumulátor nabitý.
Jestliže se po stisknutí tla
č
ítka diody nerozsvítí, znamená to, že akumulátor je vybitý.
Odpojte akumulátor od ná
ř
adí.
Zasu
ň
te akumulátor do osazení nabíje
č
ky (II).
Nabíje
č
ku p
ř
ipojte do zásuvky elektrické sít
ě
.
Rozsvítí se
č
ervená dioda, což znamená, že probíhá proces nabíjení.
Po ukon
č
ení nabíjení
č
ervená dioda zhasne a rozsvítí se zelená dioda, která signalizuje, že akumulátor je pln
ě
nabitý.
Vytáhn
ě
te zástr
č
ku sí
ť
ového zdroje ze zásuvky elektrické sít
ě
.
Stiskn
ě
te tla
č
ítko západky akumulátoru a vysu
ň
te ho z nabíjecí stanice.
Upozorn
ě
ní! Jestliže se po p
ř
ipojení nabíje
č
ky k elektrické síti rozsvítí zelená dioda, znamená to, že akumulátor je pln
ě
nabitý.
V takovém p
ř
ípad
ě
nabíje
č
ka nabíjecí proces nespustí.
Pilové kotou
č
e
K práci si zvolte pouze takový pilový kotou
č
, který je ur
č
en k
ř
ezání daného druhu materiálu.
Č
ím více zub
ů
pilový kotou
č
má, tím
bude
ř
ez hladší. Pily s n
ě
kolika desítkami zub
ů
jsou vhodn
ě
jší k
ř
ezání ten
č
ích materiál
ů
s tlouš
ť
kou mén
ě
než 1 cm a m
ě
kkého
d
ř
eva.
Upozorn
ě
ní! Ná
ř
adí nepoužívejte k
ř
ezání jiných materiál
ů
, než jaké jsou uvedeny v návodu.
Je t
ř
eba zkontrolovat, zda namontovaný pilový kotou
č
není poškozený, prasknutý, zda nemá vylámané zuby a pod. V p
ř
ípad
ě
, že
bude zjišt
ě
no poškození, je t
ř
eba pilový kotou
č
vym
ě
nit za nový.
Nepoužívejte deformované nebo popraskané kotou
č
e!
Nepoužívejte kotou
č
e vyrobené z rychlo
ř
ezné oceli!
Nepoužívejte brusné kotou
č
e!
Nepoužívejte kotou
č
e, které neodpovídají technickým parametr
ů
m uvedeným v tomto návodu!
Nepoužívejte pilové kotou
č
e, které jsou hrubší než tlouš
ť
ka rozp
ě
racího klínu!
Nepoužívejte kotou
č
e, jejichž p
ř
ípustné maximální otá
č
ky jsou nižší než otá
č
ky pily.
Montáž a vým
ě
na pilového kotou
č
e (II)
Upozorn
ě
ní! B
ě
hem vým
ě
ny nebo montáže pilového kotou
č
e je zakázáno demontovat kryty pily!
Tla
č
ítkem zaaretujte pilový kotou
č
, aby se nemohl otá
č
et, a odšroubujte šroub, který pilový kotou
č
upev
ň
uje.
Demontujte upínací kroužek a pilový kotou
č
z v
ř
etena pily.
Содержание YT-82810
Страница 30: ...30 RUS residual current device RCD...
Страница 31: ...31 RUS...
Страница 32: ...32 RUS...
Страница 33: ...33 RUS Li Ion 10 20 500 0 30 50 70 II...
Страница 34: ...34 RUS II 1 II III IV 0 45 V...
Страница 35: ...35 RUS 5 5 VI VI VII 60...
Страница 36: ...36 RUS 0 3 MPa...
Страница 38: ...38 UA residual current device RCD...
Страница 39: ...39 UA...
Страница 40: ...40 UA...
Страница 41: ...41 UA Li Ion 10 20 500 0 30 50 70 II II...
Страница 42: ...42 UA 1 II III IV 0 45 V 5 5...
Страница 43: ...43 UA VI VI VII 60 C...
Страница 44: ...44 UA 0 3 MPa...
Страница 116: ...116 GR RCD RCD...
Страница 117: ...117 GR...
Страница 118: ...118 GR...
Страница 119: ...119 GR Li ion 500 0 30 50 70...
Страница 120: ...120 GR X 1 II III IV 0 45O V...
Страница 121: ...121 GR 5 mm 5 mm VI VI VII 60 o C...
Страница 122: ...122 GR 0 3 MPa...
Страница 126: ...I N S T R U K C J A O R Y G I N A L N A 126...
Страница 127: ...I N S T R U K C J A O R Y G I N A L N A 127...
Страница 128: ...I N S T R U K C J A O R Y G I N A L N A 128...