YATO YT-09702, Оригинальное руководство пользователя

Страница: 57 / 84

57
I N S T R U C Ţ I U N I O R I G I N A L E
RO
Fixarea burghiului în mandrin ă (IV)
Dup ă întroducerea burghiului în mandrin ă , ea trebuie strâns ă cu cheia în toate cele trei ori fi cii de strângere pentru cheie, în a ş a
fel încât burghiul s ă fi e sigur ş i tare fi xat în mandrin ă . Scoate apoi cheia din ori fi ciul de strângere.
G ă urirea
Regleaz ă presiunea sistemului pneumatic în a ş a fel încât s ă nu dep ăş easc ă valoarea maxim ă , pentru scula respedctiv ă .
Ajusteaz ă direc ţ ia de rotire corespunz ă toare (F- în ş urubarea, rotirea în direc ţ ia acelor de ceas, R- de ş urubarea, direc ţ ia de rotire
contrar ă acelor de ceas).
Introdu în mandrin ă burghiul respectiv.
Ata ş eaz ă borma ş ina la sistemul pneumatic în a ş a fel cum este. Apas ă întrerup ă torul spre a veri fi ca dac ă nu bate axial. In cazul în
care b ă taia este prea mare, deta ş eaz ă borma ş ina dela sursa de alimentare cu aer comprimat ş io schimb ă burghiul cu altul nou.
Pune vârful burghiului pe locul unde vrei s ă g ă ure ş ti.
Apas ă treptat asupra tr ă gaciul sculei.
Cu scopul de a scoate u ş or burghiul din gaura f ă cut ă , nu mai ap ă sa întrerupl, a ş taept ă pu ţ in pân ă ce burghiul se opre ş te.
Schimb ă direc ţ ia de rotire în sens contrar ş i ap ă sând treptate tr ă gaciul sculei, scoate burghiul din gaur ă .
Dup ă terminarea lucrului se demonteaz ă dela sistemul pneumatic iar scula trebuie conservat ă .
INTRETINEREA
Cur ăţ ind scula, nu întrebuin ţ a nici odat ă benzin ă , solven ţ i, sau alt fel de lichide in fl amabile. Vaporii se pot aprinde, provocând
explozia sculei ş i în consecin ţă leziuni grave.
Solven ţ ii întrebuin ţ a ţ i la cur ăţ irea dispozitivului de prinderea ( fi xarea) sculei ajut ă toare ş i a carcasei pot îmuia garniturile de
etan ş are.
Inainte de a începe lucrul cu scula, ea trebuie bine uscat ă .
In cazul în care vei constata orice fel de neregularit ă ti în func ţ ionarea utilajului, imediat trebuie deta ş at dela sistemul pneumatic.
Toate elementele sistemului pneumatic trebuie s ă fi e asigurate împotriva murd ă riilor. Murd ă riile, care s-ar g ă si în sistemul pneu-
matic pot distruge utilajul ş i alte elemente ale sistemului pneumatic.
Conservarea utiljului înainte de fi ecare utilizare
Se deta ş eaz ă utilajul dela sistemul pneumatic.
Inainte de fi ecare utilizare, în ori fi ciul de intrarea aerului, trebuie introdus ă o cantitate mic ă de lichid de conservare (de ex. WD-40).
Ata ş eaz ă utilajul la istemul pneumatic ş i porne ş te-l pe timp de 30 de secunde. In acest timp lichidul de conservare intr ă în interiorul
utilajului, cur ăţ ind- ul.
Din nou trebuie deata ş at dela sistemul pneumatic.
Prin ori fi ciul de intrarea aerului ş i în oro fi cile destinate pentru ungere, trebuie dat drumul la o mic ă cantitate de ulei SAE 10,
destinat pentru conservarea utilajelor pneumatice.
Ata ş eaz ă utilaju ş i porne ş te-l pe scurt timp.
Aten ţ ie! WD-40 nu poate servi ca ulei speci fi c de ungere.
Surplusul de ulei, care a ie ş it prin ori fi ciile de ie ş ire, trebuie ş ters. Uleiul ne ş ters poate defecta etan şă rile utilajului.
Alte ac ţ iuni de conservare
Inainte de fi ecare utilizare se recomand ă s ă veri fi ci utilajul, dac ă vre-un element nu a fost cumva defectat. Antrenorul, dispozitivele
de fi xare ş i axul trebuie între ţ inute curate.
Se recomand ă , ca la fi ecare 6 luni, sau dup ă 100 de ore de func ţ ionare, utilajul trebuie încredin ţ at unui atelier de specialitate
autorizat spre a fi revizuit. Dac ă utilajul afost utilizat f ă r ă respectarea recomand ă rilor referitor la sistemul de alimentare cu aer,
trebui dat la revizuit mai des.
Eliminarea defectelor
Imediat, dup ă apari ţ ia oric ă rui fel de defect, utilizarea trebuie întrerupt ă . Utilizarea utilajului cu defect poate provoca leziuni. Orice
repara ţ ie sau schimbarew a elementelor utilajului, trebuie s ă fi e efectuate de persoane cali fi cate în acest domeniu la atelier de
specialitate.
Deranjamentul Posilibitatea elimin ă rii
Utilajul are rota ţ iile prea mici
sau nu porne ş te deloc
In ori fi ciul de intrarea aerului, d ă drumul la o mic ă cantitate de ulei WD-40. Porne ş te utilajul pe timp de câteva secunde. Este posibil
ca paletele s ă se lipeasc ă de rotor. Pornr ş te din nou utilajul dar doar pe timp de 30 de secunde. Unge utilajul cu o mic ă titate de ulei.
Aten ţ ie! Excesul de ulei poate mic ş ora puerea utilajului. In acest caz trebuie cur ăţ at ă ac ţ iarea.
Utilajul porne ş te iar apoi
încetine ş te mesul
Compresorul nu asigur ă cantitatea necesar ă de aer. Utilajul porne ş te datorit ă presiunii aerului din rezervor. Compresorul nu reu ş e ş te s ă
completeze lipsa pii aerului din rezervor. Utilajul trebuie ac ţ iat de un comprsor cu debit mai mare.
Putere insu fi cient ă
Trebuie s ă te asiguri c ă furtunele au diametrul interior de cel pu ţ in 10/ 3/8”. Veri fi c ă ajustarea presiunii, dacste pus ă pe valoarea
maxim ă . Asigur ă -te c ă utilajul este corect cur ăţ at. In cazul lipsei de rezultate pozitive, utilajul trebuie dat la reparat.