YATO 5906083854019, Оригинальная инструкция

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M A N U A L O R I G I N A L
E
Quite la tueca de la tapa del filtro de aire y saque la tapa. Quite la tuerca de fijación del filtro y saque el filtro. Enjuague el filtro
en agua tibia con detergente, séquelo e impregne en aceite lubricante de viscosidad SAE20. Exprima el exceso de aceite. No
retuerce el filtro. Instale el filtro y la tapa en su lugar.
Reemplazo y mantenimiento de la bujía (XV)
Es menester revisar el estado de la bujía al menos una vez en seis meses o después de cada 100 horas de trabajo.
Quite la protección de caucho del contacto de la bujía y saque la bujía con una llave para bujías. Es menester revisar el estado
de los electrodos de la bujía. Si están sucias, es menester intentar limpiar los electrodos de la bujía con un cepillo de alambre.
Si la limpieza no da los resultados deseados, es menester reemplazar la bujía. La distancia entre los electrodos de la bujía debe
ser de 0.7-0.8 mm.
Mantenimiento del filtro de combustible (XVI)
El mantenimiento del filtro de combustible debe realizarse cada seis meses o después de cada 100 horas de trabajo.
La válvula de combustible debe estar en la posición OFF. Abra la tapa del filtro de combustible. Quite la junta y la malla. Limpie la
tapa, la junta y la malla. Séquelas cuidadosamente e instálelas en su lugar. Cierre la tapa del filtro de una manera fuerte y segura
para que la instalación de combustible quede estanca.
Mantenimiento del filtro de la entrada de combustible (XVII)
Revise el estado del filtro de la entrada de combustible con cada llenado de combustible. En el caso de observar impurezas,
realice el mantenimiento siguiendo el procedimiento indicado a continuación. Quite la tapa de la boca de entrada de combustible.
Saque el filtro de entrada y enjúguelo en gasolina de extracción, eliminando todas las impurezas. Instale el filtro en su lugar.
Vaciado de la cámara de la bomba (XVIII)
Quite la tapa de la válvula de salida, lo cual permitirá vaciar el agua de la cámara de la bomba. Incline la bomba para comple-
tamente vaciar la cámara de la bomba. Enjuague la cámara de la bomba con agua limpia para eliminar posibles impurezas. La
cámara de la bomba debe vaciarse después de cada uso de la bomba. Se prohíbe almacenar la bomba con la cámara llena.
Almacenamiento de la bomba
El mantenimiento adecuado antes de almacenar la bomba prolongará su explotación correcta. Vacíe el tanque de combustible,
usando por ejemplo la una bomba de plástico para combustible. Ponga el motor en marcha y déjelo trabajar al ralentí hasta que
se apague, lo cual permitirá limpiar el carburador de los residuos de combustible. Espere hasta que el motor se enfríe. Vacíe a
cámara de la bomba de agua. Enjuague la cámara con agua limpia, eliminando todas las impurezas.
Saque la bujía. A través del orificio vierta una cucharada de aceite para motores de dos tiempos. Jale unas veces cuidadosamen-
te la cuerda de arranque, lo cual permitirá distribuir el aceite en la cámara de combustión. Instale la bujía. Limpie la caja.
La bomba debe almacenarse en un lugar fresco, seco y bien ventilado, lejos de fuentes de ignición.
Puesta en marcha después de almacenar la bomba
Saque la bujía, jale unas veces cuidadosamente la cuerda de arranque, lo cual permitirá limpiar la cámara de combustión de los
residuos de aceite. Llene el tanque de combustible. Realice el procedimiento de puesta en marcha del motor.
Defecto Posible causa Procedimiento
La bomba no bombea agua
La cámara de la bomba no ha sido llenada con agua Llene la cámara de la bomba con agua
El tubo de suministro de agua no está estanco
Revise la estanqueidad de la instalación de suministro de
agua, elimine fugas
El filtro instalado en el tubo de suministro de agua
está sucio
Limpie el filtro y colóquelo en otro lugar en el tanque de agua
El motor no arranca
Procedimiento de arranque realizado incorrectamente Observe el procedimiento de arranque
La bujía está húmeda u oxidada
Limpie o reemplace la bujía
El motor arranca, pero con potencia
insuficiente
Posición incorrecta de la palanca del estrangulador Empuje la palanca del estrangulador hacia atrás
El filtro de aire está sucio Limpie el filtro de aire
Funcionamiento irregular del motor
Distancia incorrecta entre los electrodos de la bujía Limpie o reemplace la bujía
Ajustes incorrectos del carburador Envíe la herramienta a un taller autorizado
El sistema de escape emite humo en vez de
gases de combustión
Proporciones incorrectas de la mezcla de combustible Observe las proporciones correctas de la mezcla de
combustible
Ajustes incorrectos del carburador Envíe la herramienta a un taller autorizado