YATO 5906083854019, Оригинальная инструкция

Страница: 63 / 72

63
I N S T R U C Ţ I U N I O R I G I N A L E
RO
Deschide ţ i capacul orificiului de alimentare cu combustibil de pe rezervor (VII). Turna ţ i combustibil. Ave ţ i grij ă ca nivelul de com-
bustibil turnat s ă nu dep ăş easc ă sita filtrului de combustibil (VIII). Închide ţ i etan ş orificiul de alimentare cu combustibil.
Pornire motor
ATEN Ţ IE! Pompa nu este dotat ă cu un comutator separat, de aceea porne ş te imediat dup ă ce a ţ i pornit motorul. Înainte de a
porni motorul este necesar s ă preg ă ti ţ i pompa pentru func ţ ionare.
Înainte de pornire umple ţ i cu combustibil ş i ulei de motor. L ă sa ţ i pompa pe o suprafa ţă tare, neted ă ş i stabil ă . Cupla ţ i furtunurile
la orificiile de alimentare ş i evacuare ap ă . Cap ă tul cu filtru al furtunului de suc ţ iune trebuie introdus în rezervorul de ap ă . Cap ă tul
liber al furtunului de evacuare trebuie amplasat în locul în care va fi pompat ă apa. Umple ţ i compartimentul pompei cu ap ă .
Supapa pentru combustibil trebuie deplasat ă la pozi ţ ia ON (IX).
Leviera de suc ţ iune trebuie deplasat ă la pozi ţ ia OFF (X). În cazul în care motorul este fierbinte atunci când porni ţ i pompa trebuie
s ă deplasa ţ i leviera de suc ţ iune la pozi ţ ia OFF.
Deplasa ţ i mânerul clapetei-fluture la 1/3 din cursul acesteia (XI).
Seta ţ i comutatorul motorului la pozi ţ ia ON (XII).
Trage ţ i delicat de mânerul funiei de pornire, pân ă ce sim ţ i ţ i rezisten ţă , apoi trage ţ i cu o mi ş care rapid ă (XIII), pân ă ce porni ţ i
motorul. Aten ţ ie! Nu da ţ i drumul la funia de pornire. Mânerul poate lovi motorul, l ă sa ţ i mânerul s ă revin ă la pozi ţ ia ini ţ ial ă .
Pe m ă sur ă ce motorul se înc ă lze ş te deplasa ţ i leviera de succ ţ iune treptat la pozi ţ ia ON.
L ă sa ţ i mânerul clapetei-fluture la pozi ţ ia de lucru – înclinare maxim ă .
Oprire motor
L ă sa ţ i clapeta-fluture la pozi ţ ia minim ă .
Seta ţ i comutatorul motorului la pozi ţ ia OFF.
Seta ţ i supapa pentru combustibil la pozi ţ ia OFF.
Oprire de avarie a motorului
Seta ţ i comutatorul motorului la pozi ţ ia OFF.
Deplasa ţ i mânerul clapetei-fluture la pozi ţ ia minim ă .
Seta ţ i supapa pentru combustibil la pozi ţ ia OFF.
Aten ţ ie! Odat ă cu cre ş terea altitudinii fa ţă de nivelul m ă rii trebuie s ă lua ţ i în vedere sc ă derea puterii motorului. Acest lucru este
legat de schimbarea structurii amestecului de combustibil ş i aer în zonele cu presiune mai sc ă zut ă . Pompa este dotat ă cu un car-
burator setat astfel încât s ă faciliteze func ţ ionarea normal ă pân ă la altitudinea de 1800 m n.p.m.. În cazul în care folosi ţ i pompa la
altitudini mari trebuie s ă lua ţ i în considerare pierderea puterii motorului, ş i implicit diminuarea randamentului pompei. Exploatarea
îndelungat ă în aceste condi ţ ii duce la deteriorarea motorului. Înainte de a începe operarea aparatului la o altitudine mai mare de
1800 m trebuie s ă lua ţ i leg ă tura cu un service autorizat pentru ajustarea carburatorului. Dup ă ce a ţ i terminat de lucrat la altitudinea
de peste 1800 m trebuie s ă lua ţ i leg ă tura din nou cu un service autorizat pentru a readuce set ă rile originale ale carburatorului.
Pompa este prev ă zut ă cu un senzor pentru nivelul de ulei care opre ş te func ţ ionarea motorului sau nu permite motorului s ă se
porneasc ă în cazul în care nivelul uleiului de motor este prea sc ă zut. În cazul în care senzorul se activeaz ă iar motorul se opre ş te
trebuie s ă opri ţ i motorul conform procedurii descrise mai sus, completa ţ i nivelul de ulei din rezervor, iar apoi porni ţ i pompa.
ÎNTRE Ţ INERE POMP Ă
Înainte de a efectua orice tip de activitate descris ă mai jos trebuie s ă opri ţ i pompa. Asigura ţ i-v ă c ă motorul ş i alte piese nu sunt
fierbin ţ i. Trebuie s ă desfileta ţ i bujiile pentru a evita pornirea accidental ă a aparatului. În timpul activit ăţ ilor de între ţ inere trebuie s ă
sta ţ i departe de sursele de foc ş i s ă nu fuma ţ i.
Între ţ inere filtru de aer (XIV)
Starea filtrului de aer trebuie verificat ă dup ă fiecare utilizare a pompei, iar opera ţ iile de mentenan ţă trebuie efectuate din trei în trei
luni sau dup ă fiecare 50 de ore de func ţ ionare a pompei sau mai des, în func ţ ie de mediul în care este utilizat ă pompa.
Trebuie s ă desfiela ţ i piuli ţ a de pe capacul filtrului de aer ş i s ă da ţ i jos capacul. Desfileta ţ i piuli ţ a care fixeaz ă filtrul ş i demonta ţ i
filtrul. Cl ă ti ţ i filtrul în ap ă cald ă cu detergent, usca ţ i, apoi îmbiba ţ i-l în ulei de motor cu vâscozitatea de SAE20. Presa ţ i surplusul
de ulei. Nu stoarce ţ i filtrul. Monta ţ i filtrul în acela ş i loc ş i înfileta ţ i capacul.
Schimbarea ş i între ţ inerea bujiei (XV)
Trebuie s ă verifica ţ i starea bujiei la fiecare ş ase luni sau dup ă fiecare 100 ore de func ţ ionare.
Da ţ i jos capacul din cauciuc de la contactul bujiei ş i desfileta ţ i bujia cu o cheie pentru bujii. Trebuie s ă verifica ţ i starea electrozilor bu-
jiei. În cazul în care observa ţ i impurit ăţ i, trebuie s ă încerca ţ i s ă cur ăţ a ţ i electrozii bujiei cu o perie de sârm ă . În cazul în care cur ăţ area
nu are efectele scontate trebuie s ă o schimba ţ i cu una nou ă . Distan ţ a dintre electrozii bujiei trebuie s ă fie de 0,7 - 0,8 mm.