YATO 5906083854019, Оригинальная инструкция

Страница: 37 / 72

37
O R I G I N A L I I N S T R U K C I J A
LT
Į renginio taisym ą pavesti tik specializuotam personalui. Bet kokie konstrukciniai į renginio modifikavimai yra draudžiami.
Į renginiu nedirbti pasteb ė jus bet kokius pažeidimus arba jo paskir ų element ų susid ė v ė jimo požymius,
Gaisro rizikai apriboti reikia varikl į ir duj ų išmetimo sistem ą laikyti švarioje b ū kl ė je. Patartina juos išvalyti taip, kad neb ū t ų joki ų
atlikto darbo p ė dsak ų , atliek ų , alyvos prasisunkim ų ir tepalo d ė mi ų .
Prieš pradedant darb ą b ū tina susipažinti su skubaus mašinos sustabdymo instrukcija pavojaus kilimo atveju.
Darbo metu steb ė ti artim ą aplink ą . Kai kurie pavojai gali b ū ti d ė l mašinos keliamo triukšmo negirdimi.
Visos ventiliacin ė s variklio angos turi b ū ti visada pralaidžios ir švarios.
Siurblio filtro aplinka turi b ū ti švari, kad ne į vykt ų jo siurbimo kanal ų užsikimšimas. Siurblio filtr ą reikia laikyti mažiausiai 0,3 m
po vandens paviršiumi ir mažiausiai 1,2 m atstume nuo vandens talpyklos dugno. Siurblio darbo metu filtras turi b ū ti visada po
vandens paviršiumi.
Siurbl į galima nešti laikant j į už r ė mo. Draudžiama siurbl į nešti laikant j į už kitus jo elementus.
Darbo metu siurblys turi stov ė ti tik ant kieto, plokš č io ir lygaus paviršiaus.
Niekada nenukreipti vandens srauto elektros į rangos link.
SIURBLIO APTARNAVIMAS
Parengimas darbui
Prieš pradedant darb ą reikia patikrinti ar visi vandens sujungimai yra sandar ū s. Pasteb ė jus pratek ė jimus arba prasisunkimus
reikia prieš imantis dirbti sujungimus patikimai užsandarinti, o galimus prasisunkimus tiksliai išdžiovinti.
Kuro sistem ą taip pat patikrinti ar n ė ra pratek ė jim ų . Pratek ė jim ų nustatymo atveju siurbl į reikia perduoti taisymui į specializuot ą
taisykl ą . Siurblio paleidimas su netvarkinga kuro sistema yra draudžiamas.
Reikia patikrinti vamzdži ų sujungimus, pasilaisvinusius varžtus b ū tina suveržti.
Patikrinti alyvos lyg į variklio karteryje.
D ė mesio! Siurblys yra pristatomas be variklio alyvos. Karteryje yra tik minimalus kiekis skirtas konservavimui siurblio transporto
ir sand ė liavimo metu. Prieš pirm ą paleidim ą reikia papildyti variklin ė s alyvos kiek į karteryje sutinkamai su žemiau aprašyta pro-
ced ū ra.
Vandens siurbimo ir tiekimo žarn ų prijungimas.
Siurblys yra apr ū pintas dviem į vadais su vamzdiniais sriegiais, kuri ų diametras pateikiamas lentel ė je. Viršutinis atvamzdis, tai
vandens iš ė jimas, apatinis – įė jimas. Žarnos prie abiej ų į vad ų prijungiamos atitinkam ų jung č i ų pagalba, kurios užtikrina visišk ą
sujungim ų sandarum ą . Žarnoms prijungti galima panaudoti prid ė tus atvamzdžius ir suveržiamas apkabas. Atvamzd į perkišti per
veržl ę (II) ir užd ė ti tarpikl į (III). Vis ą rinkin į prisukti prie siurblio į vado (IV) taip, kad b ū t ų užtikrintas sujungimo sandarumas. Nesu-
veržti pernelyg stipriai, kad nepažeisti tarpiklio. Ant žarnos užmauti suveržiam ą apkab ą , žarn ą prijungti prie atvamzdžio ir suveržti
apkabos pagalba. Prie kito žarnos galo, skirto siurbti vanden į , prijungti tokiu pa č iu b ū du filtr ą .
D ė mesio! Filtras siurblio darbo metu turi b ū ti visas panardintas į vanden į .
D ė mesio! Vandens siurbimo žarnos turi tur ė ti pakankamai standumo, kad neužl ū žt ų . Tai gal ė t ų nutraukti vandens siurbimo galimyb ę .
Atlikus žarn ų prie siurblio prijungimus, prieš j į paleidžiant, reikia siurblio kamer ą užpildyti vandeniu. Tam yra skirtas išsukamas
kamštis siurblio iš ė jimo dalies viršuje (V). Reikia j į atsukti ir į ang ą pripilti vandens, kol vanduo visiškai užpildys siurblio kamer ą .
Užpildžius siurbl į vandeniu reikia stipriai ir patikimai užsukti ang ą kamš č iu.
D ė mesio! Siurblys n ė ra pritaikytas dirbti sausoje terp ė je. Darbo be vandens atveju gali į vykti negr į žtamas siurblio pažeidimas.
Tokia priežastimi sukelto siurblio sugedimo atveju vartotojas praranda garantijos teis ę . Tod ė l vandens lyg į siurblyje reikia tikrinti
prieš kiekvien ą jo paleidim ą , net tada, kai vandens į ranga nebuvo demontuojama.
Variklio papildymas alyva
Atsukti alyvos papildymo ang ą ir ištraukti alyvos lygio matuokl į (VI). Matuokl į nusausinti sauso skudur ė lio pagalba. Į d ė ti matuokl į
atgal į variklio karter į , ta č iau jo nesukti. Po to v ė l j į ištrakti ir perskaityti alyvos lygio parodym ą . Jeigu rodomas lygis yra per mažas,
reikia papildyti alyvos kiek į iki viršutin ė s matuoklio padalos. Į kišti matuokl į į alyvos papildymo ang ą ir patikimai j į prisukti.
D ė mesio! Rekomenduojama naudoti aukštos kokyb ė s, lentel ė je nurodyto klampumo alyv ą .
Kuro papildymas
Kaip kur ą , reikia naudoti bešvin į benzin ą su oktano skai č iumi – 93. Kuro pylimas į bakel į turi b ū ti atliekamas atokiai nuo ugnies
šaltini ų . Pilant kur ą negalima r ū kyti. Kuro bakelio papildymus reikia vykdyti ne mažiau nei 3 metr ų atstume nuo vietos, kurioje yra
paleidžiami ir dirba į renginiai. Variklio ilgalaikiškumui užtikrinti reikia naudoti geros kokyb ė s kur ą . Kurui išsipylus, prieš paleidžiant
į rengin į reikia išsipylimo viet ą nusausinti šluoste kruopš č iai šalinant kuro liku č ius.
Atidaryti kuro pylimo ang ą bakelyje (VII). Pripilti kuro. Nepilti kuro per daug, kad jo lygis neb ū t ų aukš č iau kuro filtro sietelio (VIII).
Sandariai uždaryti kuro pylimo ang ą .
Variklio paleidimas
D Ė MESIO! Siurblyje n ė ra atskiro jungiklio, tod ė l jis pradeda dirbti tuojau pat varikl į paleidus. Prieš paleidžiant varikl į b ū tina
paruošti siurbl į darbui.