RÉGLAGES/RÉPARATIONS
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RÉGLAGE DE LA COURROIE
Courroie d’entraînement des roue
Après environ 10 heures de fonctionnement, une courroie
neuve se détend et nécessite un réglage de tension. Aussi,
si votre chasse
−
neige présente une perte de puissance
lorsque la neige est abondante, vérifiez l’état de la courroie
d’entraînement des roues. Si celle
−
ci est endommagée ou
lâche, remplacez
−
la (Voir “Remplacement des courroies”
dans la présente section du manuel).
1. Débrancher le fil de la bougie.
2. Déverrouiller les systèmes de blocage des roues droite
et gauche. Voir “Utilisation des systèmes de blocage des
roues” dans la section “Fonctionnement”.
3. Retirer la
vis
du
carter de la courroie.
Retirer le
carter
de la courroie
(Voir Figure 33).
4. Desserrer l’écrou de la poulie libre d’entraînement des
roues et ramener la poulie libre d’entraînement des
roues vers la courroie d’environ 1/8 po (3 mm) (Voir
Figure 39).
5. Resserrer l’écrou.
6. Demander à un assistant d’engager l’embrayage de l’en-
traînement des roues. Vérifier la tension de la courroie
(opposée à la poulie libre). La courroie doit fléchir d’envi-
ron 1/2 po (12,5 mm) avec pression modérée
(Figure 34). Il peut être nécessaire de déplacer la poulie
libre à plusieurs reprises pour obtenir la bonne tension.
7. Remonter le carter de la courroie.
8. Brancher le fil de la bougie. Avant d’utiliser la machine,
vérifier la tension de la courroie comme suit :
a. Déverrouiller les systèmes de blocage des roues
droite et gauche. Voir “Utilisation des systèmes de
blocage des roues” dans la section ”Fonctionne-
ment”.
b. Mettre le levier de vitesse en position POINT MORT.
c. NE PAS engager le levier d’entraînement des roues.
d. Démarrer le moteur.
e. Mettre lentement le levier de vitesse en position de
marche avant. Vérifier la rotation des essieux. Si les
essieux tournent, la courroie d’entraînement des
roues est trop serrée.
f. Si la courroie est trop serrées, effectuer un nouveau
réglage de la courroie. Après chaque réglage, véri-
fier la tension de la courroie avant d’utiliser la ma-
chine.
9. Lorsque le réglage est correct, le chasse
−
neige ne pré-
sente pas de perte de puissance quand la neige est
abondante et la traction débraye automatiquement lors-
que le levier d’entraînement des roues est relâché.
Figure 33
Carter de
la courroie
vis
Figure 34
Poulie libre
engagée
Poulie motrice
d’entraînement
des roues
Fléchissement
de 1/2 po
(12,5mm)
Содержание 6331790-43 Series
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