Xylem Lowara Q-smart, Инструкция по установке, эксплуатации и обслуживанию

Страница: 210 / 412

pl -
Tłumaczenie oryginalnej instrukcji
210
maksymalnego lub
przełącznik wysokiego
poziomu
3.5) Przełącznik
ciśnienia/przepływu –
pompa 1
3.6) Przełącznik
ciśnienia/przepływu –
pompa 2
3.7) Sondy elektryczne
3.7.1) Wspólna
3.7.2) Poziom
minimalny
3.7.3) Start/stop –
pompa 1
3.7.4) Start/stop
–
pompa 2
3.7.5) Poziom wysoki
3.7.3) S 1
3.7.4) S 2
3.7.5) S MAX
4
Szybkie złącze RJ45
dla styków
bezpotencjałowych
RILS
5
Przełączniki
do bocznika
elektronicznego:
M1: sterowanie
silnikiem elektrycznym
1
M2: sterowanie
silnikiem elektrycznym
2
(patrz rozdział 4.6)
M1
M2
6
Połączenie RTU 485
Modbus
TTL
7
Obudowa wewnętrzna
zestawu RTU 485
Modbus
-
4.3.2
Przyłącze zasilania sieciowego
UWAGA:
Przekrój głównego przewodu zasilającego jest
odpowiedni dla maksymalnego zużycia prądu
przez silnik elektryczny, uwzględniając również
maksymalny spadek
napięcia (≤ 4%).
Montaż i wymiana głównego przewodu
zasilającego
Patrz
rysunki 5 ,
6 , 7 i 8 .
1.
Upewnić się, czy panel
sterowania został odłączony od
zasilania i czy nie może zostać
ono włączone.
2.
Otworzyć pokrywy przednie (1)
i (3) i przestawić włącznik
główny (2) w położenie OFF
(wył.).
3.
Odkręcić 4 śruby M4 x 25
i otw
orzyć pokrywę TYLNĄ
(patrz rysunek 6 ).
4.
Włożyć przewody zasilające
w odpowiednie dławiki kablowe
(1), rysunek
5 .
5.
Najpierw podłączyć przewód
uziemiający do odpowiedniego
zacisku, a potem pozostałe
kable. Dobrą praktyką jest, gdy
przewód uziemiający jest
dłuższy niż pozostałe kable,
rysunki
7 i 8 .
6.
Sprawdzić, czy wszystkie
prz
ewody są przymocowane,
zamknąć pokrywę TYLNĄ
i przykręcić śruby, jeżeli nie
zostały podłączone żadne inne
kable.
UWAGA:
Jeżeli niektóre modele są wyposażone
w przewód zasilający o przekroju 4G 2,5 mm 2
,
służy on tylko do wewnętrznych
prób fabrycznych. Sprawdzić spadek napięcia
(≤ 4%) i wymienić wspomniany przewód na kabel
o odpowiednim przekroju.
4.3.3
Podłączenie przewodu
zasilającego silnik
Jeżeli konieczna jest wymiana lub dodanie
przewodu zasilającego silnik, należy zainstalować
przewód o przekroju dostosowanym do
maksymalnego zużycia prądu przez silnik
elektryczny z uwzględnieniem maksymalnego
spadku napięcia (≤ 4%).
Patrz
rysunki
5 , 6 , 7 ,
8 .
1.
Upewnić się, czy panel sterowania
został odłączony od zasilania i czy
nie może zostać ono włączone.
2.
Otworzyć pokrywy przednie (1) i (3)
i
przestawić włącznik główny (2)
w położenie OFF (wył.).
3.
Odkręcić 4 śruby M4 x 25
i otworzyć pokrywę TYLNĄ (patrz
rysunek
6 ).
4.
Włożyć przewody zasilające silnik
w odpowiednie dławiki kablowe (3)
(5), rysunek
5 .
5.
Najpierw podłączyć przewód
uziemiający do odpowiedniego
zacisku, a potem pozostałe kable.
Dobrą praktyką jest, gdy przewód
uziemiający jest dłuższy niż
pozostałe kable, rysunki
7 i 8 .
6.
Sprawdzić, czy wszystkie przewody
są przymocowane, zamknąć
pokrywę TYLNĄ i przykręcić śruby,
jeżeli nie zostały podłączone żadne
inne kable.
4.3.4
Połączenia wej./wyj. (I/O)
Na
leży wybrać zaciski odpowiednio do
zastosowania i rodzaju użytego czujnika (rysunki
7
i 9 ). Zastosowanie – patrz rysunki od 11 do 64